mikado43

vécu: mon père pro de la route 30 de milles pattes

les faits: arrête à un PN sur la ligne rive droite du Rhone, le train passe il démarre et un bruit sourd sur la cabine du bahut, grand coup de marche arrière et un autre FRET passe (bon réflexe sinon gros carton).

il a fallu si mettre à 2 avec mon beauf ( INFRA)pour lui faire admettre que le PN fonctionner bien et qu'il avait fait une faute de conduite.

LA REGLE: on franchit un PN lorsque les barrières sont releves , les feux éteint , la sonnerie arrête ,combien le font? sachant que certains les passent même fermes

donc personnellement je préfèrerai que RFF entretienne les voies, 40 entre Monistrol/loire et Langogne (20kms) 55 entre Chamborigaud et La grand-combe (15kms) Langeac-Ales rouler aussi vite en 1960 du temps des MIKADO du PLM .

s'il y faut supprimer des PN prendre le pognon ailleurs à la direction des routes.

bonnes ou mauvaises les voix du seigneur comme bien des voies sont impenetrables

Un athé va te répondre :

"Bien sûr que tu as le droit d'être croyant , mais comment l'hypothèse de l'existence d'un Dieu intervient dans le fait qu'il n'y ait pas de victime dans ce déraillement . Toutefois , si tu réussis à prouver qu'une divinité est intervenue pour qu'il n'y ait pas de morts , il faudra expliquer , pourquoi malheureusement , dans d'autres accidents , il y en a (Dieu est put être en congés payées ces fois là ?)...wouharf! ".

J'arrête là puisque ce n'est pas le sujet d'origine!C'est juré !

A coté ce ne serait pas une glacière electrique?

Ou est la couchette,vu la tournure des evenements(a vous lire) il ne manque plus qu'un conducteur roumain et peut etre que nos malheureux actionnaires gagnerons un pet d'euro en plus .Sinon envoyez nous ce tabernacle sur la ligne des cevennes pour l'achever les UM de1000 ont du mal à faire le boulot et en plus vont finir par faire bruler le pays (ECR refilrez àVLFI le train de bois que sa m'etonnerai pas)