dilidou

Je sais pas si les casques resteraient longtemps dans nos locs par chez nous.... va finir par être super lourd le sac...

Vous avez le casque dans le sac pour pouvoir rentrer dans l’attelage ? Je demande parce qu’il y a quelques semaines, un chef d’un agent de manœuvre, qui venait me couper, est venu en courant pour l’engueuler et lui apporter son casque... je sais pas si c’est repris dans leurs épi mais je pense pas qu’il ait fait ça pour le plaisir donc il doit le falloir pour couper ?

La cfdt commence à retourner sa veste. Étonnant ! http://mobile.lemonde.fr/economie-francaise/article/2018/03/03/laurent-berger-cfdt-pas-oppose-a-l-evolution-du-statut-des-cheminots_5265234_1656968.html

et pour cela, il lance leurs sbires. donc on va voir pépy sur tous les fronts pour nous casser avant de commencer la greve.

pour moi ce qui m'embête, c'est qu'il pourrait y avoir tellement de problemes avec ça que si tu supprimes les gars, c'est encore pour la pomme du conducteur ! alors on invente rien, y'a déja l'efas sur les rames mais les rames ne font pas 800m de long, alors bonjour pour aller voir le petit boitier de merde de nuit par -10° dans la neige parce que ca déconne dans l'electronique..... alors vite faire savoir les procédures en cas de défaut parce que j'ai pas envie de m'y taper, c'est pas mon boulot ! et donc pour ca, ne pas supprimer les gars sur le terrain ! et puis quand on a un incident de freins et qu'on voit l'état des semelles des fois en remontant le train, si y'a plus personne pour controler vu que le capteur est sur la timonerie, on va finir sur des savonnettes !

bah tiens pour illustrer les propos. le texte remet les pendules à l'heure, mais les commentaires n'y croient pas ou trouve toujours pire que l'autre. https://lentreprise.lexpress.fr/greve-sncf-vis-ma-vie-de-cheminot-privilegie_1771765.html#mTk9Sx5a5lbVRgqC.01 http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2018/02/27/statut-de-cheminot-de-quoi-parle-t-on-exactement_5263318_1656994.html?xtor=RSS-3208 et autre argument facile souvent repris = change de boulot si t'es pas content de ce que tu as !!! le vrai esclave qui n'aime pas son boulot, ben il a qu'a en changer après tout et qu'il ferme sa gueule plutot que de nous faire chier ! ...... pu...rée je ne reconnais plus ce monde de m...... ! le mensonge et l’appât du gain nous crèvera tous !

la vidéo de présentation du système en direct... je sais pas si c'est vraiment sa place, mais vu le personnel que ça va enlever, on peut bien faire le rapprochement avec la fin de plein d'agents fret.

Non meme pas. Le nez dedans, beaucoup resteront campés sur leur position. Tu leur montreras une fiche de paye, ils te répondront qu'elle est a) fausse b) trafiquée c) ne correspond pas d) la réponse d pour dire que c'est eux qui ont raison et pas toi qui es dedans. Pourquoi crois tu que la prime charbon et la prime d'absence de prime perdurent encore autant dans l'esprit des gens ? Simplement parce que c'est plus facile de retenir des fausses informations qui te font rager qu'une preuve que tu oublieras dans l'heure parce que tu t'en fous... t'as beau démontrer, argumenter, prouver par a+b, attaquer en diffamation, ça changera pas ce que je pense,<< c'est moi qu'a raison et toi t'es qu'un sale privilégié ! >> et puis c'est tellement français de parler et gueuler sur des choses qu'on connaît pas

réaction sur le train fret digital. cqfd. du coup, il va rester qui au fret ? le conducteur et son gm (qui va aussi se faire délocaliser en tunisie ? )

il est bien celui la aussi: www.sudraillyon.org/wp-content/uploads/2018/02/TFD-version-tract.pdf

à venir d'ici demain pour supprimer encore plus d'agents fret ( c'est mieux pour privatiser ) - vidéo sncf: plus de RAT, plus d'agent sol, plus de gars pour former le train avec l'automatisation des wagons, plus personne quoi... c'est beau le progrès technologique (si tout fonctionne ), ça l'est vachement moins pour le progrès social !.. (sauf à instaurer le fameux revenu universel à force de vouloir laisser les gens chez eux à ne rien faire plutot que bosser ! )

Oui... comme gallois qui promettait qu'on ne toucherait pas au rh77 dans les 30 prochaines années.... juste avant de partir... et que changent ensuite plusieurs règles (travail de nuit entre autres si je me rappelle bien avec le 49.2 de nadal) ! alors avec pepy qui renouvellera pas son mandat.... les promesses n'engagent que ceux qui etc etc.... faudrait vraiment être trop naïf ou avoir des oeilleres de la taille de la lune pour ne pas s'en rendre compte et rester dans le déni... tiens d'ailleurs un vieil article de 2010 ... Les mêmes demons sont toujours la ! https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/sncf-pourquoi-les-cheminots-s-interrogent-sur-la-voie-pepy_903337.html le passage en SA: Oui peut-être ... mais j'ai toujours mon courrier à l'heure ! dans quelles conditions aussi ?? sur le dos des employés et de la sous traitance. donc dégradations des conditions de travail pour tirer encore et toujours les couts vers le bas sur le dos des salariés !!! tiens pas besoin d'aller tres loin dans les recherches ! https://actu.fr/ile-de-france/montigny-le-bretonneux_78423/montigny-facteurs-greve-depuis-trois-jours-la-poste_15647979.html et la poste est en train de se faire épingler pour donner trop de ses livraisons de colis à la sous traitance ! donc c'est génial pour toi et les foules... << SEULEMENT MA GUEULE, tant que ça me touche pas et même si je ne sais rien des conditions de MES besoins, j'en ai rien à battre de ce qui se passe ailleurs ! pourvu que MA baguette soit chaude le matin, MON courrier a l'heure le midi, MON colis livré le soir à 22h, etc etc... >> le mec qui se fait exploiter derrière ? on s'en fout, je paye des impots moi !.. et puis ça marche regarde ailleurs (et puis on en profite pour exiger l'égalité pour tous parce que ç'pas normal que lui aie plus que moi, gna gna gna, toussa toussa......) !...

Pour ta paye je sais pas mais la mobilité était une seconde nature chez les cheminots et ça va très vite revenir à la mode. Donc à moins de bloquer ta carrière, il y a d’autres sujets qui disent que vous pouvez aller la ou Vos chefs vous disent d’aller.

T’inquiete Pas pour leur excuse, le syndicat qui se retire de tous les mouvements depuis plus de 10 ans sera là pour les couvrir une fois de plus en prétextant ensuite qu’ils discutent avec le gouvernement. Garanti !!

non, je sais pas ou je l'ai mis (ou jeter)... et j'ai pas de dictaphone. j'avais déja du mal a garder mon sang froid avec ces m....eux plus jeunes que moi... j'ai changé de voiture avec le passage des controleurs. mais crois moi ou non, ce n'est pas la première fois que j’entends ce genre de mecs parler comme ça. et mon mépris pour nos grands chefs vient de la ! parce que nos cadres de terrains, meme s'ils ont le discours qu'on leur connait pour certains et coincés entre le marteau et l'enclume, ont au moins la décence de nous respecter un peu plus qu'eux qui ne se sentent plus p....

t'as mal compris, ces 3 C..... qui parlaient crachaient sur TOUS les agents d'execution. ........ bon me suis mal exprimé alors. dans un tgv lyon paris, 3 hauts cadres dans un carré 4 discutant de nous a voix haute en traitant les executions comme de la merde. pour la partie qui me concernait, les mécanos bossent 12h par semaine a rien foutre en étant payé 4000 balles, de grosses feignasses etc etc...... quand ce sont des c........... comme ca qui nous dirigent, pas étonnant de voir que le service com' ne nous défendra jamais. par contre on voit tres bien a quoi sert ce service.

ne me dis pas que tu es encore naif au point de ne pas voir que c'est voulu ?... quand tu croises des (tres hauts) chefs qui nous crachent dessus (les agents d'executions en général) devant tous les voyageurs de la rame en alimentant les legendes urbaines reprises dans les journaux (des vrais connards au passage !), le service com va dans la meme direction que leurs dires puisqu'ils en sont les dirigeants... ca fait 10 ans+ qu'il faut faire passer les cheminots pour des moins que rien pour retourner l'opinion pour les réformes, ca a marché mais les réformes ne sont pas finies donc ca va encore continuer un peu. mais si tu attends que nos (grands) chefs nous défendent, t'auras meilleur compte de croire en dieu si t'es athée !

avant de vendre, faut tout casser... plus facile a faire dans une filiale donc. du coup je comprend toujours pas l'interert d'avoir 2 filiales de fret (vfli et fret.fi)

pour le fret (et pourquoi pas le tgv ensuite) , conséquence de la filialisation: (journal étudiant): https://www.lepetitjuriste.fr/droit-des-affaires/technique-de-filialisation-entre-atouts-ecueils/ morceaux choisis: on le sent déjà, le pantalon qui glisse juste avant de commencer les hostilités !!

ne soit pas désolé ! surtout face à des types de ce genre ! tant que ces types de mercenaires (qu'on retrouvent souvent chez la cfdt au passage curieusement ) me permettront de rester à la maison en ayant la paye, tant mieux pour moi et s'il crèvent au boulot en bossant, rien à f...e ! vivre pour travailler ? ben négociez bien le poids de vos chaines. (vous allez mourir tot une fois en retraite si vous n'avez que le travail et le fric pour vous occuper l'esprit ou vachement vous ennuyer ! ) travailler juste ce qu'il faut pour vivre, y'a tant de choses à voir, ce n'est pas une fois malade, usé ou fatigué que tu commences à vivre mais maintenant ! donc encore non ne soit pas désolé, et revendique le car de toute façon, ton fric ne te servira à rien dans le cercueil ! et avec la tendance actuelle, qui est de tout casser et de vouloir retourner a l'esclavage pour nourir quelques actionnaires et autres poignées de privilégiés, aidés par ces comportements servils incompréhensibles (comment peut on vouloir mettre tous ces collegues dans la merde !!? à moins qu'ils n'espèrent eux meme vouloir atteindre cette partie élitiste fermée), c'est encore plus vrai maintenant...

ca m'étonnerait que si demain on te disait de faire la part de boulot de tes collegues (qu'on vire au passage), tu le ferais pour le meme salaire que tu as actuellement ! arrete de raconter n'importe quoi ! (interview de 2015: https://www.ouest-france.fr/bretagne/la-cfta-gere-les-chemins-de-fer-de-carhaix-paimpol-3478392 )

c'est pas cette ligne ou le matériel est juste loué et ou le gars est à la fois conducteur, surveillant de dépot (fais le pleins GO), contrôleur, agent d'entretien et maintenance ? j'espère pour lui qu'il a le cumul des salaires de ces 4 ou 5 gars ? ah non ?.... et comment on fait pour comparer alors avec une boite qui compte un peu moins de 150.000 personnes ?

Donc après, ça servira à quoi d’avoir 2 filiales de fret (vfli et fret) ? Quels impacts pour les agents de fret par la suite ?

Bah oui j’suis con... en Bibi en + ... bon est ce que c’etait ou une Z en 2 caisses, ou quoi, mais c’etait Complètement inhabituel et soit paca soit Bourgogne, certain. Pourtant j’me rappelle avoir lu 82xxx j’aurais du me taire ;-( ahhh oui peut être plutôt un 81 en 4 caisses !