DIDIERD

C'est la bonne ligne !

Un journaleux ne sais pas faire la différence entre un TGV et le Ouigo Paris - Bruxelles ! https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/aisne/saint-quentin/on-n-a-pas-connu-ca-depuis-une-quarantaine-d-annees-le-tgv-paris-bruxelles-s-arrete-desormais-a-saint-quentin-3141455.html

Non

Tu as une autre solution ? regarde l'explication que j'ai donné page précédente

Non

Non

Oui !

Ici la 4001 est la version Diesel uniquement

C'est ce qui est écrit Conséquence de ce nouveau service, suppression des voies directes centrales pour la construction d'un nouveau quai (c'est en cours) en plus des nouveaux racc dans le triangle de Vémars

il doit faire partie de ces "Escrolo" du Sud-Ouest qui sont contre la construction d'une autoroute alors ils bloquent la voie Ferrée !

Fin 2026 d'aprés un article dans le dernier N° de Rail Passion

Pas compris ? regarde au moins l’explication !

Oui

Normal la loc n’a pas de panto ! pour ce trafic il faudrait un engin bi-mode et bicourant 25 kv en France + 3 Kv en Belgique et Diesel pour la carrière !

Oui !

La 4001.3981 Captrain passe au droit du mémorial du massacre d'Ascq de la nuit des Rameaux 1944 encore orné des couleurs nationales suite aux commémorations du weekend dernier

On continue avec une tole !

Apach ?

Frontière Allemande ?

C’est le panto 25 Kv de levé donc entre Blancarde et Vintimille ?

Marche Infra Lille Délivrance - Tergnier le 18/04/2025

Le VSOE du 17/04/2025 Amsterdam - Venise Hautmont avec la HLE 1863 aprés échange loc à Aulnoye c'est la suite avec la BB 26019

Machine de base en formation ELCR !

Construction Harel de la Noé ?

Dernier voyage ce matin d'une TMST en livrée jaune (3214/23) au passage aux Noues le 15/04/2025 derrière la BB 67416