BB 9200

J'ai remarqué aujourd'hui seulement (donc photo du jour) qu'il manque le i . C'est une blague ?

Pour changer du matériel roulant, des traverses verticalisées...

Je me suis trompé, la vente est le mardi 19 Juillet à 9.00, à l'Hôtel des ventes de Troyes. Enchères possibles par internet, à voir sur www.interencheres.com/recherche/ventes. C'est le seul lot ferroviaire.

Estimation: 600-800 euros ! Si vous avez celles de l'autre face ...

Pas du jour mais récentes. Pompignan bien sûr.

De Toulouse vers Montauban le long du canal latéral à la Garonne

Bon choix de photos, récentes. Place Nationale et de la Cathédrale sont effectivement en pleins travaux, difficile de prendre des photos intéressantes ! Tu as oublié le Musée des Jouets, à 10 minutes à pied (à pas lents) du centre.

Cazères sur Garonne ?

A Pompignan, venant de Toulouse (pas du jour mais pas de longtemps)

A part ça ... sur la photo 3 de cette page, avec Gabin il y a Marie Dubois et Gérard Blain (qui devait débuter).

Gare de Montaubanvillenouvelle (déferrée depuis longtemps)

A-t-on la moindre chance de voir un jour la 67613 rouge entre Toulouse et Bordeaux ?

Vu les kilomètres de voies libres à Saint-Jory, SNCF pourrait y mettre les centaines de mètres de voitures et de X réformés qui font ressembler les voies de garage de nombreuses gares du Sud à des dépotoirs !

Quand on pose une question pour avoir de l'aide, on pourrait peut-être avoir la politesse de venir voir s'il y a une réponse ...

Autres photos vues sur un vieux forum LR

Si ça peut t'aider ...

Je sais, mais on avait le choix, et je ne choisissais jamais Montparnasse. Et je suppose que Montparnasse obligatoire doit plomber le prix du billet.

Puisque tu parles de Montparnasse, c'est bien la gare où il y a eu plusieurs gros problèmes électriques il y a pas très longtemps ? Alors pourquoi, maintenant, si tu veux aller au Mans depuis Montauban, il faut faire Montauban - Montparnasse, puis Montparnasse - Le Mans, idem pour le retour ? On engorge un peu plus cette gare. Je souhaite bien du plaisir aux voyageurs qui y seront ce week-end de départs; entre la canicule et les éventuelles pannes, ils risquent de ne pas rigoler.

C'est vrai que quand toutes les 7200 auront rendu l'âme ...

C'est tout ce que j'ai. Photo 1: Le matériel moteur de la SNCF, la vie du rail, Georges Mathieu, 1992 Photo 2: Les engins moteurs français (SNCF) au 01.07.1982, Jacques Defrance, 1983

Etant donné qu'au Nord, au Sud, à l'Est et à l'Ouest tout est en 1,5kv, ça me semble un peu ballot.

Bonjour à tous. Est-ce que le remplacement des poteaux et de la caténaire (par de la CSRR) dans la rampe de Capvern préfigure un passage au 25kv de la région ?

Ce matin à Bordeaux St Jean, les TGV Montparnasse de 10.00 toujours à quai à 13.00, nombreux trains vers la côte et les Landes supprimés ou retard important au départ (obstacles sur les voies), vent très fort et froid dans la gare (aucun papier par terre !); mais ça ne se voit pas sur la photo.