floflo23om

Si votre travail est si insupportable , changez en . Il y a tant de gens qui souhaitent prendre votre place et travailler à la SNCF...

pauvre typeeee!!!!! pour pas dire gros c*****d!!! la sncf a du mal a recruter les jeunes qui sortent des ecoles bac+3 comme bac+5 parce qu'on est sous payé.. ce qui fait notre salaire c'est bossé les dimanches nuits noel jour de l'an pendant que toi tu fais la fete pov type!... tout le monde veut prendre notre place qu'on a bien merité parce que va voir les tests d'entrée a la sncf ou pour 100000 candidatures on en retient que 5000!

"et vivement 2010" : mon pauvre les premiers touchés ce sera toi et tes potes quand vous acheterez votre carte orange sur financée par l'état aujourdhui et dont vous n'avez meme pas la moindre idée du prix de base!!! sur ce ciao

Puisque le préavis couvre l'ensemble des cheminots, normalement oui.

Maintenant en tant qu'ATT TS....

c'etait juste une question car sa m'étonnait quela fgaac syndicat "egoiste" demandent aux autres de s'y mettre ausssi... puis ce n'est pas le statut d'attaché ts qui m'empechera de faire greve!!

"Ce préavis couvre l'ensemble des Agents de la SNCF et ceux susceptibles de les remplacer. "

est ce qu'on peut donc replir une D2I en poste d'aiguillage alors ??

c'est quoi le ps2??

Faut vraiment pas avoir de bol, mais les explosions intempestives sur signal ouvert, ça arrive de temps en temps.

ho ouiiiii sa m est arrivée ya 2 mois!!! je venais de remettre un ordre suite a accident de personnne signal a voi elibre... le train part eclatement intempestif jetais devant la boite a deto... le conducteur m'a demandé a CBa j'entendais pu rien.. bourdonnement jusque la soirée pisss nickel

donc oui sa arriveee rarement.... avec quelqu'un a coté de la boite encore moinss... saufpour moi mdr

Et bien continu à t'étrangler,t'a pas l'air d'avoir compris........

et il a raison... tu es pris et tu rales pour la rapidité de ton embauche!! penses a tout ceux qui restent sur le carreau... sncf = 5000 embauches par an pour 100000 candidatures??

si sa va pas assez vite que que c'est des ********** rien ne t'empeche de postuler dans des EF privées ou d'aller voir ailleurs si ton seul souhaite ets une embauche rapide

tu veux etre asct... tu aimes te deplacer...

envoie ton cv en cachant ton bac+2 partout ou sa recruteee c'est pas posssible que tu n'es pas de réponses

Bonjour,j'etait comme vous en attente d'une date pour passer la visite medicale(tests valider en juin),aujourd'hui je reçois une lettre me disant,je cite:"compte tenu de de l'avancéé actuelle de nos recrutements nous ne pouvons reserver une suite immédiate a votre candidature."

Il te font poirauter des mois pour enfin te dire que tu a bien reussi les tests p1p2p3 mais que finalement c'est pas pour tout de suite,bref.

Nous sommes tous potentielement des futurs cheminots,mais on sais pas quand.(Bande de c...!)

on ne t'as certainement pas dit que resultat de test positif = embauche immédiate!!! de quoi te plains tu tu as reussi les test tu va integrer la sncf!!! patientee avant de demarrer une formation il faut avoir les autorisations d'embauche , regarder ou affecter les gens , avoir des formateurs disponibles... la durée moyenne pour un technicine circu c 6 mois a 1an... je sais pas a combien tu en es mais on te dit de toute facon que la bande de con te prévient a lavance puisque tu as un préavis que tu as notifié dans le dossier!

salut tout le monde,

bon moi j ai postulé en avril 2008 pour un poste de technicien de circulation dans la region de bordeaux, et je vais intégrer le groupe le 17 octobre 2008.

je suis affecté en gare de facture biganos (sur le bassin d'arcachon).

j ai maintenant une petite question a vous poser,je voudrais savoir si mon affectation pouvais etre definitive ou si dans quelques mois je vais me retrouver dans une autre gare, car ma concubine vient juste de finir ses etudes et va donc chercher du travail dans le coin ou je suis affecté, mais vu qu on est de bordeaux, si c est pour se faire muter rapidement il vaut mieux qu elle cherche sur bordeaux!

merci de vos reponses

faisons simple.. y-a t il un poste qualif E dans la gare d efacture biganos?

si oui tu as des chances dy rester sinon regarde aux alnetour ou sont le spostes qualif E

moi je suis dan sune gare ou le sposte sont C , D je sais dores et deja que ttmv en poch eje vais bouger .. ou sa ? bin suffit de prendre le sposte qualif E sur l'uo en gros.. ou sur l etablissemet

Ca y est, c'est officiel ! J'ai reçu la lettre pour les résultats du P2, je continue !!!! Je suis toute heureuse. Bientôt le P3 à Bordeaux.

Dites moi merde !

pour tonn salaire moi je suis attaché ts en 3*8 et mon salaire a varié de 1500 a 2100 euros... il varie autatn en fonction de nombres d heure de nuits , dimanches , prime de reserve , passage au code prime 62 au bout de qsuelques moi...

La myopie serait un frein ?

Je suis dans le processus de recrutement et suis hyper myope, ça m'ennuierait d'arriver jusque la visite médicale pour rien

no panique!!!

tout doit dependre du poste... mon pere a 25ans de boitee... il est GM depuis 6ans et il est inapte securité suite a un accident voiture entrainant une diminution de l audition... donc sa doit marcher au poste par poste en fonction de ce que tu fais

Je suis une femme pour info ( mon gars )

Mais moi, cadre ou pas cadre, le poste de GM ça me va, et qualif D ou E ça me va aussi.......

chui tout a fait daccord avec toi ma petite

E c est deja tres bien ceux qui demarrent qualif B ne verront la qualif E que sur examenn dans leur carriere... pis si tu rentres a 20-25... cadre a 30-35ans c 'est parfaittt!! pour linsant uses toi la santé en 3*8 pis GM c 'est bien mon pere ets GM ... mais GM conducteur faut etre trés communicatif si t'es pas aimé des conducteurs ils sauront te le rendre ... si t'es réglo ils sauront te le rendre quand ta besoin d un service

mon ptit garsss redescend su rterrre juste 2 minute

en 3 a 4ans tu es E 1 16

...

donc a partir d'aujourdhui n'espere pas etre cadre avant 8 a 11 ans... ils t'ont dit tu seras cadree, un jour tu gagneras 2500 euros et t'auras la belle vie...

heuuu ils t'ont pas mentii ils ont juste oublier d ete dire pas avant 10ans

1ère nouvelle ! alors pas du tout entendu parlé d'un report.

mouaiss nous les aiguilleurs/agent circu on a commencé journée d'information pour tout le monde(bureau administratif eexnif) +5h de formation (debut dans 2 seamines pour les premiers a reims ou noisy

pourquoi tant de jeunes embauchés jettent l'éponge??... je vais repondre en tant que jeune attaché ts embauché il y a 1an...

1) on quitte "l'école" content... pour entré dans le monde du travail mais en faite on retourne a l'école avec une formation très condensé et très (trop??) théorique ou on nous en met plein la tete...ou on nous met la pression de devoir reviser tous les soirs blabla....

et sa certains n'en ont pas la volonté et cela peut se comprendre quitter les bancs de la fac , le lycée pour le bts pour se remettre a bosser des cours par coeur pluss que ce que l'on faisait deja...

2) le salaire est correcte mais peu attractif... un attaché opé fera 1350 euros en bossant les nuits , les dimanches... un attaché ts 1600...

3) pis la responsabilité quand on se retrouve agent circulation a 20ans sans experience qu'on gere circlation , travaux , catenaires on est pas trop fier pour les premieres consignations C il faut supporter la pression... surtout que j'ai remarqué qu'a chaque retard il faut un nom un prenom une fonction pour le justifier... il faut tjours un coupable et le ptit jeune en formation a bon role de part son inéxpérience...

il m'arrive aussi d'en avoir marre de bosser les cours a la maison pis bosser au poste en meme temps , des nuits a 13 opérations o travaux ou tout lmonde veut tout tout de suite et qu'on a envie de dire merde a tout lmonde du régul au réalisateur!!

enfin voila ce qui pourrait pousser les jeunes embauchés a baisser les bras en tout cas pour les amv et attché ts au transport...mais sinon le jeu en vaut la chandelle 2ans de travail pour la recompense! pis le developpement de carriere peut etre interessant si on y met du sien

Salut les Jeunes et bienvenue dans l'entreprise ...

(ferroviaire nationalisée de service publique -ça c'est moi qui la voit comme ça )...

Quelle a été la durée totale de votre période de recrutement ?

Entre la date de votre demande intitiale d'emploi à la sncf (par courrier ou internet ou autre...)

et la date réelle de votre premier jour d'embauche ?

Histoire de donner une vue d'ensemble, la moyenne et les extrèmes

C'est un sujet qui revient régulièrement dans les demandes d'informations sur le recrutement...

7 mois entre la premier courrier que j'ai envoyé et l'embauche

Les mécanos SNCF du RER B seront en grève lundi pour empêcher la dégradation des conditions de travail, a l'image de la lutte mené par les collègues de l'axe Paris-Beauvais.

Ceux de la RATP seront en grève mardi contre la mise en place de l'interopérabilité.

1 train sur 5 est prévu environ.

en greve illimité reconductible... fgaac , cgt , sud ...

meuh c'est trèèèèèèèèèèèèèèèèèès gentil ça floflo !!!!!! (enfin si c'est vrai hihi) nan sérieux suis touchée !!!!!

dailleurs sa risque de recommencer j'attaque le ttmv dans 3 semainess!!! ayaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

un truc qui marche bien c'est de recopier le cours en le synthetisant y'en a qui ont plus lamemoire visuelle de ce qu'ils ecrivent...

pis quand ya un probleme moi je me souviens ya 9 mois encore venir embeté assouan le soir quand j'avais pas compris controleursncf

Mais j'en doute car étant dans le canton, je crois qu'il est impossible à l'aiguilleur de détruire l'itinéraire tracé...

un aiguilleur pourrait confirmer?

il est imposssiblee de detruiree un itineraire une fois que le signal commandé a louverture est présumé ouvert et que le train a zapppé le signal, a condition bien sur que le signal soit muni d'un enclenchement d'approchee ce qui est quasi certain sur voies principales...

Euh Nicopasta on va dire que chacun parle pour chez soi parce que là...

Pour un aiguilleur un itinéraire est "formé" ou "établi" ou pas... "Ouvert" n'existe pas pour un itinéraire (ou alors c'est une dérive de langage mais je ne la connais pas...).

Par ailleurs, un carré peut être "ouvert" pour un aiguilleur (ou agent-circulation) si son poste est équipé de controle d'ouverture auquel cas il pourra assurer tranquillement que "oui le carré est ouvert". Sinon, il a en général un contrôle de fermeture des signaux donc il peut être sûr que le signal est fermé (pour lui = rouge = arrêt). Logiquement dans ce cas, il peut encore (contrôle éteint et itinéraire formé) assurer que les conditions d'ouverture sont réunies (formule règlementaire) mais pas que le signal est ouvert.

Pour être très précise, tu as raison : le signal peut être considéré aussi comme "ouvert" par le poste alors qu'il présente un avertissement sur le panneau (donc une restriction pour toi) mais la notion "d'ouverture" demeure. Bref on parle de carrés ouverts ou fermés en permanence dans les postes d'aiguillage... !!!!

Encore un exemple criant (et regrettable) du manque de connaissances entre métiers....

pour un aiguillleur il sera de toute facon pas "ouvert" mais "présumé ouvert" :p

Bonjour à tous..

L'AMV c'est fait depuis juin.. ouf déjà ça de passer...Sachant que je suis attachée TS, je vais commencer le TTMV en janvier.. mais avant ils nous font passer des "RF", sortent de pré-requis...

J'aimerais avoir des infos sur ces RF, et notamment la premiere, parce que je me lance assez dans l'inconnu. Sagit-il de questions simplement bêtest et méchantes sur les règlements, ou u a t-il des mises en situation (ex ; un dérangement..). Si quelq'un l'a passé y'a pas longtemps, serait-il possible d'avoir un exemple de quleques questions, histoire de voir commenent c'est ammener?

Merci pour vos futures réponses

Laetitia

jai passé les 3RF ya moins de 5 mois j'attaque le ttmv pur dans 1 mois je peux t'aider si tu veux..

sur la rf1.. c'est plus pousssé que l'amv... genre de questions..par MP si tu veux je peux te dir eles questions que j'avais eu moi...

je sais pas si c'est pareil pour atef mais pour la signature de contrat moi il me fallait un enorme sac a dos pour emmener la collection + chausssures + gilets ....

Je me tâte pour y aller, dur dur, j'y vais, j'y vais pas ?

bah viens christophe jy serai moi :p

Le médecin du travail du Bourget met inapte au métier si on dépasse les 2m.

Ses raisons: pour faire l'attelage en cas de pépin c'est difficile et on risquerait d'engager la zone dangereuse (1m60 de la machine+ 2m du bonhomme ça fait 3m60 on est pas loin quand meme :s) en plus de se cogner partout. Donc a cause d'elle a chaque fois que je suis mesuré je plie les genoux :p

si on a le meme medecin je savais que c'etait tatillon sur le poidss mais si maintenant on se met a la taille bientot on mettra les mensurations sur les CV