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Le Web des Cheminots

floflo23om

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Messages publiés par floflo23om

  1. Bonsoir à tous.

    Je suis nouvelle sur le forum. J'aurai besoin de votre aide !!!

    J'ai passé les 3 étapes de selection, avec succès, pour opératrice de circulation, mais j'aurai plein de questions à vous posez. Parce que je suis en hésitation avec un autre poste ( pas à la SNCF)

    Alors voilà mes questions :

    - le salaire net moyen ?

    - les différentes primes qu'on peut avoir (s'il y en a !!) ?

    - le nombre de congés payés ?

    - les différents avantages ?

    - mais aussi les inconvénients ?!!!!

    - et aussi savoir comment se déroule la formation ?

    Je pense ne rien avoir oublié pour peser le pour et le contre entre les 2 boulots !!!

    merci de m'aider, je suis un peu perdue.

    Bonne soirée

    allez je suis gentil c'est le weekend je réponds :p

    salaire moyen tout depend des horaires que tu feras et si tu seras ou non en roulement... en gros entre 1300 et 1600 euros LES TRES BONS MOIS

    les primes : les elements variables de solde : quand tu bosses de nuit 2.50 par heure et dimanche et fete 4.50 par heure en brut grosso merdo !! une prime de reserve si tu n'es pas en roulement, qui correspond a un pourcentage de ta prime de travail elle meme definie par rapport au nombre de jours travaillés dans le mois !!! ce pourcentage évoluant en fonction du nombre de mois depuis lequel tu es agent de reserve je sais c'est pas facile lol

    28 congés payés par an mais tu verras que tu recuperas d'autres repos complémentaire ou supplémentaires et des recuperations de jours feriés....

    les avantages : qu'est ce que tu apelles avantage?? la carte de circulation sncf , un métier de la filière 27 la meilleure :p lol

    les inconvénients :la formation de 3mois assez lourde il va te falloir bosser les cours bien comme il faut !! tu enverras un texto a ta famille quand ils feront noel , et tu souhaiteras bonne année par texto depuis le boulot a tes amis qui feront la fete !! le 3*8 qui impacte sur la vie de famille la vie de tous les jours...enfin tu es penalement responsable de tes actes toute erreur peut avoir des repercussions humaines graves... donc alcool , drogue byebye

  2. tu te demandes si c'est possible et moi je te demande... pourquoi ça ne le serai pas ??

    tout le monde est capable d'avoir ce ttmv... la seule différence entre ceux qui s'y présentent se situent au niveau de la motivation , et du temps que chacun peut accorder a bosser ses réglements... sinon il n'y a pas d'age pour passer le ttmv, et en totu cas ça vaut le coup de s'y mettre si tu veux accélerer ta carrière au sein de la sncf

  3. ton histoire me fait penser a cette fois ou un conducteur de **** (ef privée) baptisé "agent de desserte" ce jour la est venu me voir pour me dire la verité : qu'il remplacait un agent de manoeuvre malade, qu'il n'avait jamais fait le point de la desserte ni meme fait agent de manoeuvre puisqu'il était habilité conducteur et connaissait pas le chantier du tout...

    t'es super serein quand un mec vient te demander des conseils sur comment faut faire pour la manoeuvre pendant que sur le meme faisceau toi tu dégares des ReR B , et qu'a louverture du signal de groupe le mec savance comme une fleur sans lui avoir dit que c'etait bien tracé de sa voie a lui en direction de... tu ne peux qu'en referer a ton dpx qui oublira très vite sans faire exprès cette discussion...

  4. LOL jetais sur de trouver un message de Assouan qd j'ai lu ces âneries cette après midi... Le 3*8 réserve est aussi chiant pour les hommes que les femmes surtout qd ta commande du personnel s'assoit sur le rh77... Sinon assouan a tout dit beaucoup de rigueur de sang froid et un minimum de facilite ou beaucoup de serieu pour apprendre un paquet de règlementation

  5. J'ai tiré ce trafic au départ de cerbère et je peux certifier pour les avoir vécus de nombreux sabotages de sillon: le mec des essais de freins (sncf) qui ne vient jamais te dire que c'est bon, l'ac qui te refuse le départ même si tu t'annonces avant l'heure (vu plusieurs fois avec la régul qui a une fois étée tellement emmerdée que je suis passé devant un teoz à blg qui m'a ensuite dépassé en ics un peu avant limoges, pour dir

    Bref, tout les mecs de cerbère s'y sont mis, et nos directions respectuves se sont arrangées aussi entre elles, et de façon efficace: depuis qu'on vous a rendu ce trafic, plus de rodage d'aiguilles avec des me120, plus d'arrêts abhérents dans des gares pour "laisser passer" des trains fictifs, etc...

    De toute façon, du boulot, on n'en manque pas! arrêter ce train nous a permis d'en lancer d'autres.

    les rodages on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a il m'est aussi arrivé de dérouiller avec des trains qu'on évite (voyageurs qui perd du temps , fret deja en retard...)!!! d'ailleurs on évite de prendre les privés pour eviter ce genre de remarque a la con que tu fais!!

  6. Bjrs je suis nouveau sur le forum, et je sui convoquer prochainement pour le poste d' opérateur de circulation je voudrai savoir si possible le contenu des test pour pouvoir m'entrainer merci par avance

    tu trouveras ton bonheur en fouillant sur le forum , cherche les tests p2 et p3 pour les postes de securité ( conducteur , operateur circulation ...) et si tu as des questions plus précises poses les tu auras des réponses avec un peu de patience

  7. pour avoir fait un narbonne/paris sans climatisation en pleine été(cette été ) je soutiens entièrement les deux collègues !!

    je trouve scandaleux de faire voyager des gens (personnes agées , bébé...) qui ont parfois payé 500 euros l'aller retour pour une famille complète en proposant des petites bouteilles d'eau !! si le confort vendu n'est pas respecté on met un autre train a disposition ou en tout cas on fait tout pour !!! depuis quand une bouteille d'eau se substitue t-elle a la climatisation !!

    à ces gens la on devrait remplacer la climatisation dans leur voiture par des bouteilles d'eau on verra la gueule qu'ils feront!!!

  8. Tu es sédentaire, et quand tu dis que les OS veillent au grain des plus privilégiés, j'imagine que tu parles des roulants. Maintenant quand je vois le taux de grévistes particulièrement minable, quand il n'est pas de 0% chez les sédentaires lors d'une grève, je me dis aussi qu'il n'y a pas de fumée sans feu.... Trop de sédentaires se disent que les roulants vont faire grève pour eux..... Les temps changent! Les réformes sont catégorielles, le meilleur moyen pour l'entreprise d'obtenir ce qu'elle veut, le jour ou cette direction réformera le statut des sédentaires, je doute que les roulants soient nombreux à poser le sac, surtout pour des personnes qui tiennent tes propos sur nous.

    avec des generalisations comme ça c'est sur on va avancer

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