Au contraire, il fallait faire circuler l'information. L'objectif est rempli : les médias parlent de notre mouvement.
Prendre le train est pour la plupart un compromis de vie (de couple bien souvent) et professionnel. Le collectif demande à la SNCF, seul opérateur sur le réseau RFF, de respecter ses engagements en terme d'horaires.
Qui accepte aujourd'hui des augmentations sur un service mal rendu ? Qui accepte aujourd'hui 80% de service bien rendu ?
Les indicateurs sont bidons, il faut revenir au retard x voyageur. Un train vide en retard n'a pas le même impact économique qu'un train bondé en retard.
allez sur le site du collectif : http://www.ladala.org et lisez la lettre aux candidats à l'élection présidentielle. Seul un parti (Le PS, par l'intermédiaire de S. Le Foll) a réagi et a appuyé notre revendication.
Les forfaits ne sont pas adaptés aux personnes qui faute de trouver un emploi chez eux prennent le TGV pour aller travailler. Les forfaits LGV présentent un coût de survente de 32% puisque les WE ne sont pas utilisés.
Quels sont les vrais clients de la SNCF ? Ceux qui dépensent 8000 € par an ou ceux qui en dépensent 300 € pour aller en vacances et qui seront mieux indemnisés ?
