130hsp

cet engin est maintenant en cours de restauration sur le CFT le "Train des Mouettes" (Saujon/La Tremblade) remise en service fin 2013 ou 2014 Michel3 si tu passes par là et que tu puisses nous donner une date....

Pour continuer l'association Train &Traction vient de faire classer MH (monument historique) un fourgon M c'est le plus petit véhicule de marchandise existant . Il date de 1953 .Parmis ceux que nous avons préservés en plus de ceux transformés en baladeuse (époque Véolia)le cheptel se monte à 15 ou 16 pièces , 3 viennent de Belleville , Aubagne, et Narbonne. Quelques éléments intérieur ont été récupérés (porte WC ,banquette et le petit bureau ) dans ceux que nous avons afin d'en remettre un en état d'origine. Un porte bagage à été acheté par un membre dans une brocante, un poêle SNCF sur E.bazard . Les commodités Le coin du poêle La date d'installation de ce dernier D'autre photos lorsque sa restauration sera terminée. Si certains d'entre vous( cheminots) avez des anecdotes sur ces petits wagons elles nous intéressent afin de faire vivre et comprendre à nos visiteurs le rôle de ces véhicules ainsi que la vie à bord de l'agent , chef de train. Merci de votre contribution , soit en MP ou sur le fil de ce sujet.

Il y a bien longtemps que rien n'était mis sur le train des Mouettes voici un "Avant/Après" de la restauration , reconstruction de l'un des TP de l'association, merci à Patrick à qui j'ai piqué les photos. Les travaux sur la Henschel avancent , la soute à charbon part chez le métalier pour refection la partie moteur est aussi traité tout comme le châssis Parmis les chantiers "ouvert" il y a la restauration du X5800 et la construction d'une voiture à essieux "Petite Rosselle"

Loin de moi de penser à un dramatique accident surtout pas ,mais plutôt à l'expérience qui est menée actuellement par Airbus et ses motoristes avec du carburant de synthèse fait à base d'algues. j'aime trop l'aviation pour faire du mauvais esprit .

il n'y a pas que l'huile de friture pour les diésel Fabr, il y a bien un Airbus qui "vol" aux algues . Le sujet à été traité dans un fil sur le forum de www.passion-metrique.net Société du Train Touristique de de Saint-Trogent. www.passion-metrique.net/forums:viewtopic.php?f=2&t=5283&hilit=huile+de+friture des essais ont également été fait sur les vapeurs du parc Euro-Disney.

gilles-tagada le CFT de St Trojan en voie de 0,60 à fait rouler un de ces diésel avec de l'huile de friture.Je pense avoir lu ça dans le forum : www.passion-metrique.net dans le fil consacré à ce CFT ainsi que dans un ancien N° de. Voie Etroite .

Technicentre, la voiture n'est pas à son emplacement définitif . Elle a été déplacée pour détruire un blockhaus . Lorsqu'elle aura rejoint son emplacement définitif un escalier sera construit et elle sera raccordée au tout à l'égout. Ce n'est pas une bâche que tu vois mais une partie de la trémie VN . Nous avons conservé la ventilation.

le tableau électrique de la voiture modifié par deux bénévoles du CFBS

Un grand UP pour ce fil , le père Noël à envoyé ses électriciens et voilà ce que ça donne . Les images sont empruntées à "Robatel" et "Canchy-Neuilly" Chauffage dans chaque compartiments prise de courant et interrupteur à la porte des compartiments pour allumer le couloir ET pour ne pas la rater le soir elle est garnie en queue

DU 94LGV ce sera tout sur ce sujet .

Effectivement tout sera dans le rapport du BEATT, et infirmera ou confirmera cette conversation téléphonique avec sa petite amie.

Élément Suisse.

Téléphone au volant= Accident. Même en train.........

Bon messieurs vous parlez de vos bouteilles , mais que font ces dames ? Vu dans une boutique d'aéroclub des "embouts" spéciaux pour bouteilles afin que les passagers de coucous qui ne possèdent pas de "commodités" puissent se soulager, et discrètement au sol le récipient est vidé dans les WC.

La fin On ne peut que souhaiter bon courage à ceux qui vont restaurer cette machine, et voir un futur "Sénateur de Tours " au manche de cette belle machine sur le réseau national.

Sur la route des vacances petit crochet et quelques photos de la machine. Une barrière était ouverte et je me suis approché un peu plus , les photos de l'intérieur ont été prise à bout de bras depuis les marches pieds et SANS pénétrer dans l'abris. La lumière etait basse et les temps de pose long. La suite un peu plus tard.

On parle beaucoup d'Oradour mais il y eu aussi la même atrocité à Maillé en Indre et Loire ou là aussi la population civil à été décimée le plus jeune 3 mois et le plus âgé 89 ans . Idem à Ste Gemme dans l'Indre massacre fait par la légion Indienne . Ma maman m'a raconté avoir vu passer sur le pont entre Chateauroux et Déols une colonne "SS" avec des têtes humaine sur les bouchons des radiateurs des camions.

black5 les voitures sont issues de fourgons "M" c'est un héritage de la période Véolia avant Après

Restauration du fourgon TP terminée Vue rapprochée du bogie La citerne à bogies sans ses marquages en gare de La Tremblade la citerne à essieux Et il en reste encore à restaurer si la menuiserie ou autre vous tente ..... vous serez accueillis bras ouvert au Train des Mouettes

Des photos de ce WE ce serait bien sympa.Les infos sur l'avancement des travaux sont bien rare.

Ce n'est pas l'avis des gens du CFBS le contrat UNECTO à servit pour les Verney et plus récemment la voiture lit Lunea 1 classe. Qu'à t il de si catastrophique , merci de vos lumières .

Effectivement le CFBS vend des casquettes bleu la marque est : LE GLAZIQUE. Je suppose que tu souhaiteras avoir un foulard, une boutique d'Amiens en vend " Aux bon ouvriers" ou qq chose d'approchant.

La derniere photo je l'ai prise lors d'un train diner à bord. C'est ce que voit les voyageurs. La rame le soir le plus lumineux est le fourgon cuisine Je ne souhaite pas poluer le fil avec des photos sans rapport avec celui ci ,mais peut être une dernière . La journée la plus dense est le dimanche , en juillet /Août correspondance à Noyelles avec la grande maison le matin et le soir . Le Verney ,le diésel (le 351) et trois vapeur sont en circulation , avec croisement à St Valery canal et Lanchères sur la ligne de Cayeux . Lors des grandes inondations dans un premier temps le pompes étaient installées entre le hangar vert et celui en béton. L'équipe de la voie ayant fait une tranchée sous les voies dans la nuit et reposé la voie principale avec un pont de fortune fait de traverses. Pour que technicentre salive un peu plus le graphique du dimanche Même chose le samedi mais à la place de la vapeur l'après midi c'est tout diésel (4707 à 7414)

Pour le branchement en électricité de la Lunéa notre problème est en très très bonne voie d'être solutionné , merci à chacun de l'aide et/ou petites infos qui nous ont permis d'avancer. Nous n'utiliserons pas la clim , simplement la ventilation et pour le chauffage , nous nous orientons vers un petit radiateur électrique par compartiment , l'éclairage restera celui d'origine. Pour y avoir passé 12 nuits fin juillet début août pas besoin de la clim la fenêtre entre ouverte ainsi que le rideau. Le couché et le levé étant presque les mêmes entre le soleil et moi pas besoin de fermer le rideau . Voici un levé de soleil sur la Baie de Somme depuis la couchette Et le couché sur St Valery sur Somme

Un rêve une 141TB , mais tant qu'il n'y aura pas de quoi mettre sous abri les rames voyageurs, pour les protéger un minimum des intempéries , l'investissement de la restauration de cette rame n'est surement pas pour l'A.J.E.C.T.A. d'actualité.