130hsp

La 72084 quitte les voies du CFBS lundi 12 juillet

J’ajoute que Maurice à connu les 72000 lorsqu’il était au dépôt de Chalendrey , et que Alain était formateur sur celle ci à Longueau .

Dans le message de Maurice Testu , il nous dit que les personnels de l’atelier de Longueau sont intervenu , Maurice et Alain Paillard ont fait une marche d’essais concluante et déclaré la machine bonne pour le service . son départ probablement lundi .

quand la plus vieille locomotive à vapeur en VN de france la 130 Schneider de 1881 du Train des Mouettes manoeuvre la 72084 . Noyelles sur Mer photographe inconnu .

Les photos pour ceux qui ne sont sur ou pour Facebook Philippe R. Olivier alias Panama on charge c'est chargé et le lieu ou était l'engin

Des photos à suivre Cet engin était autorisé à entrer en gare de Niederbronn pour aller chercher les wagons de ferraille et livrer les wagons de produits finis Inspection électrique par un ingénieur rochelais et Philippe R programmée fin du mois de mars.il manque la poignée du controller : si vous avez un tuyau Information de l'existence de l'engin reçue le 2 février 2021Premier contact par mail le trois février, relances téléphoniques, appel reçu du Président de la société le 8 févrierVisite sur place le 16 févrierEnvoi de la proposition de convention de don envoyée par T&T le 16 février au soir dès le retour d'AlsaceAcceptation de la convention par le donateur le 18 févrierArrivée de la convention signée par le donateur le 21 févrierOrganisation du transport dans la fouléeEnlèvement le vendredi 09 avril 2021 et arrivée à Chaillevette le 10 : à peine DEUX mois : une opération rondement menée, entre des partenaires constructifs ayant l'esprit d'entreprise.Les clefs du succès : travail, organisation et implication.C'est un métier.Vive le Chemin de Fer !

Dans un premier temps le 65005 ira se refaire une beauté ( peinture) chez Alstom . Ensuite il doit y avoir une GRG . le retour sur les rails du train des mouettes se fera lorsque la RVB des 22km entre Saujon touristique et La Tremblade sera effectué. j’ajoute qu’actuellement la voie est fatiguée et ne permet pas au « Sous-marin » d’y venir sans risquer de l’endommager plus . L’engin faisait me semble t’il 18t à l’essieu à l’origine mais ramené à 17 t charge que la voie autorise . La première phase du chantier RVB sera entre le dépôt de Chaillevette et La Tremblade (2021) Chaillevette Saujon touristique en 2022. Si d’ici là rien ne s’y oppose .Lol

C'est un peu la honte pour moi j'ai fait un copié collé d'un message de notre président . Voir le texte ci dessous . La remise en état des garages impairs de Noyelles est bientôt achevée; cette opération n'est pas rentable en soi; elle nous permet cependant de sauver l'essentiel, la liaison avec le réseau ferré national et l'originalité des 4 files de rails parcourus par des trains venant du réseau ferré national. C'est totalement dans l'objectif de sauvegarde du patrimoine du réseau des bains de mer auquel nous sommes très attachés. L'article ne parle que d'autorails car cette année, mis à part peut-être un train remorqué par une locomotive diesel ancienne, toutes les vapeurs habituées à venir au CFBS seront en opération de grand entretien. Nous espérons la venue d'autorails X 4500 et X 3800 jusque St Valery. Faire un clic sur le fichier joint FICHIERS JOINTS http://www.passion-metrique.net/forums/download/file.php?id=135605&t=1

sorry pour les liens . L'ensemble des photos sont de M. Testu sauf une de A.Girode Sortie de Noyelles vers ST Valery (Photo A Girode) Entrée vers le dépôt de ST Valery canal, a gauche le hangar "vert" la même aiguille vue dans la direction de Noyelles accès vers le hangar "vert" VM et à droite, le rétablissement de la VN vue en direction de Noyelles La dernière circulation sur cette partie de VN fut la Pacific lors de la dernière fête de la vapeur

Quelques nouvelles du réseau , infos de notre président en provenance d'un autre forum . Le point sur les travaux de voie à St Valery Canal; je poste à nouveau le schéma des installations pour mieux situer les travaux; en deux semaines les choses ont bien évolué. L'aiguille de sortie 4 files remplacée par une neuve à St Valery-ville a été récupérée pour remettre à 4 files de rails la voie de service donnant accès à l'ancienne halle marchandise, là où est stationnée la voiture Corail. Elle n'est pas de prime jeunesse mais largement suffisante pour quelques circulations de manœuvre. La 231 K8 est la dernière à l'avoir fréquentée en avril 2016. Depuis, les traverses se sont dégradées. Il va falloir toutes les remplacer. L'aiguille 4 files située à l'entrée de la gare donnait également de graves signes de fatigue du côté des traverses; elles ont toutes été remplacées dans la semaine. L'équipe voie est maintenant repartie à Noyelles pour répéter l'opération sur les 3 aiguilles à 4 files de l'entrée de gare. Viendra ensuite la pose d'un appareil neuf pour rétablir le franchissement de la gare de Canal à 4 files de rail comme avant 1973. [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=v4t8vt.jpg&photoId=1556313][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/v4t8vt.jpg[/img][/url] [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=nj7v1v.jpg&photoId=1556312][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/nj7v1v.jpg[/img][/url] [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=xum5iq.jpg&photoId=1556311][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/xum5iq.jpg[/img][/url] [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=biemnm.jpg&photoId=1556310][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/biemnm.jpg[/img][/url] [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=buc3zb.jpg&photoId=1556309][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/buc3zb.jpg[/img][/url] [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=euw3bq.jpg&photoId=1556308][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/euw3bq.jpg[/img][/url] Photo A. Girode [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=ujcogo.jpg&photoId=1556307][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/ujcogo.jpg[/img][/url]

Est ce que le cheminot du 37 à trouvé sa grue ?

Afin de ne pas renverser les verres dans la future rame resto , RVB d'une partie de la ligne , ici le PN de Chaillevette A droite dir Saujon sur la gauche la gare de Chaillevette

ça y est il est sur les voies du dépôt de Chaillevette [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=e3nj0f.jpeg&photoId=1540420][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/e3nj0f.jpeg[/img][/url] pendant ce temps la les sièges ont pris la direction du MAV Historic [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=gwyr21.jpeg&photoId=1540418][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/gwyr21.jpeg[/img][/url] les voitures sont vide [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=2wbhyf.jpeg&photoId=1540417][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/2wbhyf.jpeg[/img][/url] la rame à Chaillevette [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=26zqc2.jpeg&photoId=1540421][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/26zqc2.jpeg[/img][/url] La dernière circulation vapeur 2020 avec du publique [url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=gbxnlf.jpeg&photoId=1540419][img]https://sm3.photorapide.com/membres/235/photos/gbxnlf.jpeg[/img][/url]