Cheminant

Bonsoir,

Toujours la même équation:

PN supprimé = PN sécurisé

Plus de trains sur les voies = PN sécurisé

Pour sécuriser les PN il faut supprimer les trains et les voies ferrées: CQFD

okok

Bonjour,

Bravo Kata! Première tentative de connexion et réussite complète.

Et je n'ai pas été viré après avoir posté mon message.

++

Bonjour,

Pour signaler un problème: à chacune de mes interventions, si mon message est bien pris en compte je suis systématiquement déconnecté? Est-ce un problème venant du site ou de mon PC (anti-virus par exemple). Je suis preneur d'explications/hypothèses.

Bonjour,

L'évolution, plus ou moins rampantes, de l'entreprise n'induit-elle pas de facto l'émergence de fédés catégorielles pour toutes les OS? En effet, qu'en sera-t-il lorsque les régions n'existeront plus en tant que telle avec l'émergence des établissements dédiés situés juste au-dessous d'une direction d'activité?

Les élections à venir ont-elles un sens alors que l'organisation de l'entreprise finira d'être chambouler en 2012?

N'y a-t-il pas un risque de "mandat blanc" dans le cadre d'élus d'un établissement Y en 2009 exploser en établissement A, B+C et Z en 2010?

Mes questions dépassent largement le cadre de ce topic mais j'aimerai avoir votre sentiment en la matière.

Et d'expliquer: "si je le fais sur TF1, on va me dire: 'ben voilà, bien entendu, il est allé chez M. Bouygues'". AP

Salut,

Voilà une idée saugrenue surtout! Vouloir faire une émission de sponsoring gouvernemental sur une chaîne qui le fait déjà sans rien demander (ou presque...) en retour. C'est comme faire de la pub pour des actions gouvernementales dans le figaro...aucunes plus values à en tirer!

Bonjour,

Droit de réponse et réactions:

Au vu de tes propos, la tienne ( de perte) semble plus que superflue......

Superflue est un adjectif offrant pléthore de définition conditionnant ma réaction:

1°/ "pas absolument nécessaire" (cela me convient)

2°/ "qui est en trop" (là aussi, considérer ma disparition comme étant une de trop je m'en contente)

3°/ "qui est de trop que l'on cherche à éliminer" (je pense qu'il s'agit de la définition exprimée par l'utilisation ad hoc d'un simley de mécontentement, soit, il faut que je vive avec, cela risque de troubler mon sommeil)

Le rôle d'IMS (Intervenant en Milieu Scolaire) n'aurait-il pas toute sa place dans ce cas là?...

Programmer une IMS dans un cas comme celui-ci me paraît en effet des plus judicieux. Mon expérience en la matière tend à démontrer qu'il est difficile de quantifier l'impact de ces interventions. Mais cela étant je pense que, même si elles ne sont concluantes que pour un faible pourcentage d'élèves, les interventions de ce type doivent impérativement constituer la première réponse de l'entreprise.

Bonsoir,

Je ne m'exerce pas; je suis cynique.

Je pense qu'une telle affaire illustre à merveille la sélection naturelle de Darwin. Après tout, au-delà de l'adolescence et de ses affres, il convient quand même de dire des choses sensées. Que penser d'adolsecents qui testent leurs sens en jouant à défier la Mort? Ce sont des imbéciles. A ce titre, reconnaissons, ensemble, le faible prix d'une telle perte. Je me retourne cette vérité: je suis fumeur! Et oui, et je n'en méconnais pas le danger, à ce titre, reconnaissons ensemble que ma perte éventuelle suite au tabagisme est l'illustration parfaite de l'imbécile nature humaine. En résumé il n'y a que l'humanité qui pèse. Nos vies ne sont soumises qu'à la sélection naturelle et c'est très bien ainsi, d'autant plus que cela nous permet de bien rire.

Le passage sur batterie ne provoque-t-il pas plutôt la présentation de l'indication la plus restrictive (à savoir C, S, D ou A) ? A moins qu'il y ait encore des signaux particuliers qui présentent au pire R ou ® ?

J'ai l'impression que certains formateurs essayaient de sauver les apparences quand on leur posait cette fameuse question !!

Yannick

Salut,

En fait, ou çà marche ou çà marche pas. Si les cibles sont alimentés, en secours ou normalement pas de soucis, ruptures d'alimentation=extinction, donc, le plus restrictif en fait. De plus il faut savoir qu'un signal éteint fait présenter (en BAL), systématiquement au minimum l'avertissement sur le signal précédent (on peut avoir aussi du rouge cli).

Maintenant j'ai pas la science infuse, alors j'attends des spécialistes qu'ils viennent m'en apprendre que je sois moins bête à la lecture de ce topic demain.

bonjours les enfants,,

une question qui mest venu a en feuilletant le referentiel A

est ce que lorsque je circule je peux voir successivement un ralent 60 fermé puis ensuite le rappel 60 correspondant ouvert .la réponse est oui si je men tien au ref. mais dans quel cas je peux avoir cette configuration?

merci!

Salut,

Je me lance en me drapant dans cette écriture tardive pour réclamer votre indulgence:

TIV d'annonce 60 puis Ralent 60 puis TIV60 puis VL

ralent 60 puis TIV d'annonce puis TIV60 puis VL

ralent 60 puis TIV60 puis VL

particularité de la ligne (rampe importante à la suite)

Bonsoir,

Je vois que ce topic a été modéré avec intelligence.

Merci les modos

Mais, en même temps, il n'y avait rien de bien méchant, non?

Bonsoir,

Si je résume:

Un trader ruiné après avoir perdu 1 milliards d'euros sur Natixis c'est facilement procuré une clef de berne dans sa librairie alors qu'il venait de découvrir l'ampleur de ses pertes en couverture du fig'éco. Il a ensuite acheté un billet de TGV en troquant 1 000 000 d'actions natixis contre un paquet de jambon tendre noix herta fumé à l'ancienne qui, n'en déplaise à nos éleveurs du pays brezhoneg, vaut son pesant d'or (qui lui aussi s'envole). Muni de ses quatre tranches de jambon cuitent à coeur il se rend en gare pour acheter un billet de train, il troque sans mal trois tranches de jambon contre son billet de TGV (avec l'inflation je rappel qu'une tranche de jambon herta cuit à l'ancienne vaut trois louches de vin suédois soit l'équivalent d'un paquet de tapioca ou 100€ valeur 2007). Il se rend ensuite dans sa voiture TGV que les gens de la presse affublent du terme de wagon par analogie à nos derniers passagers en 78ème classe qui avaient le droit de facto à un aller simple au pays de la choucroute. Il se délecte d'une tranche de jambon en usant la technique du casse croûte jambon-main, un classique de la crise. Au cours du voyage, le jambon l'ayant rendu malade, il se rend aux toilettes. Déstabilisé par l'ambiance olfactive particulièrement virulente et corsée de ce lieu d'aisance il se met à penser, alors qu'il déroule du papier, à ses actions qui l'ont coulés. Chaque feuille représente dès lors pour lui cet argent qu'il n'a plus, s'en est trop. Il décide de mettre un terme à ces jours, c'est horrible, il met plusieurs minutes à absorber assez de liquide chimique car il subit, d'après le légiste, une crampe à son pied droit à force "d'appeler du liquide". La police l'a retrouvé la tête coincée par le clapet de vidange.

C'est en tout cas la version que le nouveau détective va mettre en une.

Bonjour,

Imaginons la couv' du parisien si l'inoffensif taser (ben oui, c'est vrai, ou a-t-on été chercher que recevoir une décharge de plusieurs milliers de volts est dangereux...) avait mis un terme à la carrière de Charlène dans ce bas monde:

Salut,

Un moment j'ai cru à un suicide par absorbtion de liquide présent dans les WC chimiques...

Bonsoir,

Pour les initiés de ce syndicat apostolique et seulement pour eux (peut-être certains comprendront-ils à quoi je fais allusion...):

Combien çà fait en tickets de métro 69000€? :blush:

Petite question aux specialistes de la voie .

Quels sont les facteurs determinants du poids a l'essieux maxi sur une ligne ?

- Type de rail ?

- Assise ?

- Ouvrages d'art ?

Salut,

Je ne suis pas de l'Infra V mais de l'infra T, je sais que les ouvrages d'art peuvent entrer dans l'aptitude d'une ligne entre charge D et C, je crois que l'assise également (quantité de traverses,...)

Bon c'est pas tout ça mais qui a déjà goûté (dégusté dirais-je même) une succulente saucisse de Molène ?

Une dégustation toujours trop courte....

Délicieux avec un léger gout de goemon: je conseille la créperie située sur le chateau d'eau de Ploudalmézeau;

mérite le détour pour la vue et les crèpes

http://www.lechateaudeau.com/

Mouais (à vrai dire, mais celà n'a rien de péjoratif, on considère plutôt cette "salle panoramique" comme un truc à touriste)....j'y préfère quand même ty gwechal à Porspo ou la crêperie à Brélès à la sortie du bourg à gauche sur la route de Saint-Renan quand on vient de Lanildut 1 km à peine avant le carrefour qui và sur Plouarzel (il y a une pompe à esssence à côté) ou la chaumine sur Portsall.

Salut,

Voilà une revendication étrange. Allons voir du côté de Plourin ce qu'ils en pensent...

Bonsoir,

Je sais que c'est terrible et tout et tout...mais cette information a tout à fait sa place chez mes concitoyens grolandais, donc: .

Désolé et tout et tout...je promets de m'indigner à la prochaine défaite de Mimy Mathy au saut en hauteur...

PS: si vous trouvez cela choquant, sachez que je m'associe régulièrement à Patrick Timsit pour monter des associations lorsque l'on dérape, je donne aussi des pièces jaunes au Téléthon avec un paquet de riz.

citron ====> pressé

Pressé ====> serré

Bonsoir,

J'ajoute, et cela ne doit pas être tabou, que toutes nos compétences ferroviaires sont, aujourd'hui, assez recherchées par d'autres entreprises ferroviaires (y compris au matériel pour l'entretien des parcs hors SNCF).

Bonjour à tous,

A la lecture de ce topic je revois un débat identique à celui sur l'intéressement et pour cause...les arguments sont tout aussi décisifs que l'on y soit favorable ou pas. De mon point de vu actuel je pense pourtant que ce "dividende salarial" s'il doit amener des réflexions profondes sur la forme (instant social et politique de cette annonce) ou sur le fond (l'intéressement entérine-t-elle la politique sociale d'entreprise actuelle? Est-ce un accompagnement de la politique de droite libérale choisie par les français en 2007? N'est-il pas plus profitable pour les salariés et la collectivité d'augmenter les salaires?). Ce "dividende" doit, d’après moi, plutôt "s'analyser" de manière factuelle plutôt qu'objective: l'entreprise donne 200€ à chaque cheminot. Et ces cheminots ont, heureusement, le droit d'être lucide même en empochant l'argent...

Bonsoir,

A travers les posts déchaînés:

...dégradations de comandes d'éguillages ?

Ces agriculteurs s'aiguillonnent aux commandes de leurs tracteurs...

Salut,

Il s'agissait d'un feu sur la locomotive du train 98065 avec coupure d'urgence à la clef.

A+

A travers les posts déchainés:

C'est de la cémentique ....L'avenir nous le dira .

Ce débat de sémantique est dur comme l'acier!

Bonjour à tous,

Voilà une sacrée dérive!

Ce sont des choses qui arrivent. Il semble que le professionnalisme du collègue au poste soit à mettre en avant, j'espère voir son nom pour la prochaine nomination des médaillés du chemin de fer. Passons sur les causes qui ne sont pas aujourd'hui connues de nous pour nous intéresser à quelques précisions utiles sur l'aiguillage. En cas de dérive il y a rique de rattrapage et de déraillement (survitesse), les mesures d'urgence sont donc prises sur toutes les voies de la plateforme sauf si le risque de heurt est plus grand en cas d'arrêt des trains (imaginons l'arrêt d'une circulation sur la voie ou le train par en dérive), concernant la "réorientation" du train en dérive il n'est pas obligatoire d'avoir recours à une annulation de transit ou de zone propre d'aiguille pour dévier un train ayant franchi un signal fermé (si on n'est pas dans le cas d'une reprise d'itinéraire; c'est un cas improbable), celà dépend des installations et des possibilités mouvements à disposition de l'aiguilleur, sachant qu'en cas de dérive l'aiguilleur utilise tous les moyens en sa disposition pour arrêter la dérive (ce qui autorise éventuellement le déraillement, la réception sur voie occupée, sur un butoir, etc...). Enfin celà faisait (je peux me tromper) bien longtemps qu'un train complet n'était pas parti en dérive (le cas fréquent c'est lors des manoeuvres). Je ne sais pas pour les autres collègues de la filière 27 bossant ou ayant bossé en poste mais c'est un scénarii que je me suis toujours imaginé, au cas où...