sylvain_51

Hé bien dites moi....Avec des propos vaguement similaires il y a quelques temps (voir mon post sur recrutement véolia + europorte) j'ai subi les foudres de quelques uns, que je trouves particulièrement silencieux ici...au minima, on m'aurai soupçonné d'être un recruteur Europorte......

Salut Bearcat, si je comprends bien tu bosses à europorte ?? les cheminots SNCF retraités n'ont pas l'air très appréciés chez vous, tu confirmes ou est-ce seulement le fait de quelques uns ?? Salut

Il y en a aussi qui ont travaillé correctement durant toute leur carrière et qui transmettent un savoir et une expérience de qualité.....

Merci mais c'est pas pour demain non plus, peut être un CPA pour partir plus tôt....

Lisez mon dernier post, la polémique est close.

pour le deuxieme dépêche toi de rejoindre les retraités pour le temps ...dispo...tu verras c'est pas imaginable ..tant que l'on n'y a pas gouté. Sur ce point je veux bien te croire......

Bah...c'est pas grave , laissez tomber l'affaire....... certains m'imaginent masqué à traquer je ne sais quoi sur le forum sous une fausse identitée, d'autres m'imaginent recruteur pour europorte, d'autre encore me reproche de cracher sur l'entreprise nourricière, ben pourquoi pas... La vérité est bien plus simple, j'ai 50 ans passé, je prends 2 ans de décote que je ne suis pas sur de faire car fatigué par cette vie de patachon, je vais donc partir en retraite dans quelques mois, non pas pour rempiler à europorte ou ailleurs comme le supposent certains ni même pour occuper un autre poste, ce qui ne manquerait pas de me transformer en "traitre à l'emploi" mais simplement pour prendre le temps de faire tout ce que je n'ai pas eu le temps de faire jusqu'à maintenant et aussi et surtout pour m'occuper un peu plus de ma famille qui ne m'a pas assez vu durant toutes ces années. Je ne critique pas vos positions et je les respecte, mais j'affirme qu'il est possible d'en discuter en des termes qui restent bienveillants, ce qui n'est pas toujours votre cas. Je vous laisse donc à vos certitudes et vous souhaite bonne continuation.

Vous n'y êtes pas du tout, en premier lieu je ne fais la promotion de personne, c'est bien le post "europorte" non ? je ne fais que rapporter 2 entretiens téléphoniques. Mes propos ont été mal interprétés ? peut être..Un retraité SNCF qui souhaite intégré telle ou telle entreprise n'aura de toute façon pas besoin des conseils de qui que ce soit et encore moins des miens pour le faire. Eh bien moi aussi je l'aime bien la SNCF, qu'est-ce que vous croyez ? celle où j'ai laissé ma jeunesse à passer mes week end entre Vaires sur marne et Woippy sur des belles 12000 bien confortables....vous connaissez ? la gentille SNCF qui m'a imposé un petit purgatoire de 17 ans en région parisienne avant de pouvoir rejoindre mon coin...et celle maintenant qui préfèrerai me voir partir que rester et transmettre ma compétence à de jeunes embauchés, ce que j'aurai tant aimé faire, mais des gens comme moi n'intéressent pas la SNCF qui nous préfèrent de beaux et fringant diplomés qui vont répendre la bonne parole...je continue ? La place prise aux jeunes ?? ###### mais vous rigolez !! vous voulez que je vous raconte ? en région parisenne c'est des écoles complètes de TB qui doivent êtres annulées faute de candidats, c'est des écoles qui commencent à 12 et qui finissent à 1... C'est des dizaines de TB en complète toute l'année pour palier au sous effectif....alors si vous l'aimez tant votre entreprise et que vous voulez vraiment lui rendre service trouvez lui donc tous ces jeunes qui pourront construire une vie correcte grace à elle (ce dont je fais partie et j'en ai plainement conscience) seulement n'oubliez pas de leur dire que les week end entre potes, c'est plus comme avant, que le réveillon du 31 ils le passeront à magenta ou chalindrey (vous connaissez pas ?) eux non plus.. c'est tout, ni haine ni vengeance ni quoi que ce soit de cet ordre, une grande déception oui c'est sur de partir dans de telles conditions et de voir notre entreprise (ou plutôt ce qu'il en reste) se déliter de la sorte....sur ce point je vous rejoins complètement mais mon analyse de la situation est peut être différente de la votre.... Bonne journée à vous tous

Bonsoir à tous, je n'aurai pas le temps de répondre à tous car je suis en RHR et le patron de l'hotel a la gentillesse de nous prêter un peu son PC.... D'abord à Kerguel que je rassure, je suis bien cheminot et conducteur, conducteur depuis 30 ans, c'est dire que j'ai conduis pratiquement tout ce qui roule dans des conditions de confort que certains des forumeurs qui me critique auraient certainement peine à imaginer. ceci dit, le terme de "formateur d'entreprise" est le terme générique donné aux agents qui, comme moi, ont suivi le petit cursus de formation qui permet de l'obtenir, c'est à dire 3 modules, 4 jours en tout. le premier module en CPFT et les 2 autres dispensés par le cegos à Paris. c'est une petite formation très intéressante qui dispense des rudiments de pédagogie, toute personne qui dispense des formations dans la boite devrait normalement la suivre. Pour ma part, je fais quelques formations complémentaires engin. voila, c'est tout simple, rien de bizarre ou de suspect ! pour terminer sur ce sujet, les termes de "moniteur" ou autre n'ont jamais sanctionné aucune formation, c'était une fonction assurée par des volontaires dont j'étais il y a maintenant fort longtemps à la banlieue. Concernant Europorte, je ne pensais pas que mon témoignage soulèverai un tel débat...j'ai eu en tout et pour tout 2 contacts téléphonique avec eux, 1 avec leur recrutement, l'autre avec un chef de groupe (l'équivalent d'un CTT) à Nogent sur seine qui m'a donné quelques détails sur leur façon de travailler. j'aurai l'occasion d'en reparler avec vous, si toutefois l'échange ne se limite pas à quelques phrases assassines toutes faites qui ne font pas avancer les choses. concernant les "short lines", il s'agit bien de petits bouts de lignes de quelques dizaines de kilomètres oubliés de Dieux et des hommes et que certains tentent de faire revivre avec d'ailleurs parfois un certain succès, si cela vous intéresse, j'aurai l'occasion de vous en reparler plus longuement avec quelques exemples. pour terminer pour ce soir, certains me reprochent de faire la propagande pour Europorte, c'est tout à fait grotesque, d'abord parcequ'un candidat potentiel ne modifiera certainement pas sa position par rapport à tel ou tel mail, qu'à l'heure d'internet ou l'information est disponible par tous et partout, une info bidon aurait tôt fait d'être repérée et donc sans intérêt, etc... Deux mots sur l'intéressant sujet du cinéma muet et des vendeurs de poules, d'abord pour dire que le cinéma muet n'est pas si ringard que cela puisqu'il vient de remporter un oscar, ensuite pour dire qu'à une époque pas si lointaine, les chemins de fer secondaires assuraient un maillage du térritoire et transportaient personnes et biens dans des proportions considérables. J'aurai la aussi l'occasion de vous reparler d'un de ces réseaux que je connais bien et qui à fonctionné jusqu'en 1954....si je ne me trompe pas, le cinéma était parlant à cette époque! Concernant la séquence "moralisation" et tout ce qui va avec, que dire de plus, que j'ai déja tout entendu ou presque durant toutes ces années, des délégués toutes OS confondues qui nous ont fait la messe debout sur les tables en 95 et qui ont quasiment tous repris un emploi dans le privé sitôt la retraite arrivée....mais bon, si comme moi vous avez un peu de bouteille dand la boite, vous en connaissez aussi bien sur. Dernier point, je n'ai jamais craché dans quoi que ce soit, ni dans la soupe ni sur la SNCF. Merci de ne pas me préter de propos dégaradant ou faux. Maintenant la SNCF ne me nourrie pas, elle me rétribue pour un travail que j'effectue pour elle, point barre. elle ne me fait pas de cadeaux, je n'effectue pas un sacerdoce. Et elle ne me paye pas ma retraite non plus, c'est moi ainsi que tous les autres actif de la société qui la payont aux collègues retraités. Bonne soirée à vous tous

Bonjour, nouveau sur ce forum, je me permets de vous raconter mes propositions de recrutement. J'ai été contacté par Veolia en 2007 ou 2008, je ne me souviens plus exactement, ils souhaitaient me recruter pour intégrer leur site de formation dans le 95 (Jouy le moutier), proposition à laquelle je n'ai pas donné suite, fort heureusement pour moi vu le devenir de Véolia.... Alors je vous le confirme: Europorte recrute en ce moment, Nogent sur Seine voit leur traffic augmenter et ils leur faut d'urgence des conducteurs opérationnels immédiatement. Sans aller jusqu'à parler de "pont d'or", ils me font des propositions très avantageuses (cela sous entend par contre que j'assure en plus de la conduite la formation de stagiaires) entre 2800 et 3000 euros net + remboursement intégral des frais de carburant ainsi que des frais d'hotels (je n'habite pas sur place). Ajouté à une retraite, il est évident que cela doit en tenter plus d'un, c'est bien légitime; d'autant que depuis la réforme des retraites, le recruteur m'a avouer à demi mot qu'il leur est très difficile de recruter des agent expérimentés ex-SNCF, ceux-ci préférant, pour rester encore quelques mois ou quelques années rester dans leur entreprise d'origine. Voila ce que je peux vous en dire, sinon que je conduis depuis de nombreuses années, que je suis formateur d'entreprise et que je préfère voir des trains du privé sur les rails que des camions sur les routes. Sur la politique commerciale de la SNCF qui a conduit le FRET là ou il se trouve, il y aurait matière à de nombreux débats, tout comme la pertinence des "short line" qui se multiplient et dont le nombre de détracteur semble élevé sur ce forum; c'est que bien souvent, nous devrions prendre de la hauteur (de la distance ?) par rapport aux évènement qui nous entourent, quelques décennies par exemple (l'entre deux guerres) où la multiplicité des petits réseaux locaux ne choquaient personnes et apportaient une complémentarité locale à l'entreprise nationale, au final pas que des inconvénients, c'est ce que j'essaye de faire passer bien modestement. Merci de m'avoir lu

Salut, n'as tu pas la possibilité de suivre la formation conduite plutôt que de t'en prendre aux conducteurs ??