sylvain_51

Salut, avec un bac+2 à la SNCF tu risques fort de te voir proposer (ou même imposer) un cursus un peu particulier, à savoir conduite puis formation cadre dans la foulée....

Salut, j'ai déja lu quelques infos sur ce drame; en bref la plupart des voitures n'étaient pas freinées et c'est la locomotive qui assurait le freinage du train. La compo n'était pas bonne pour cette raison, ( la voie était en pente durant tout le trajet ) il fallait attendre une deuxième loc pour assurer correctement le freinage mais un officier présent et pressé ordonna le départ du train immédiatement sans attendre la deuxième locomotive car il ne voulait pas rater une correspondance. Le début de la descente se passa bien, le train ne devait pas dépasser 40 km/h. Puis, la pente augmentant, la vitesse du train ne fut plus controlable et le train dérailla je crois peu avant sa gare de destination. Les voitures vétustes en bois et sans éclairage se disloquèrent et prirent feu (certains des soldats avaient allumé des luminions de fortune pour y voir clair) . Le nombre exacte de victimes ne fut jamais clairement dévoilé mais certains avancent qu'il s'agit de la catastrophe ferroviaire la plus meurtrière de tous les temps tous pays confondus, le nombre de 800 morts fut effectivement avancé bien qu'il soit invérifiable.

Salut, si ton projet relève d'une compétence qui te servira dans l'exercice de ton poste, cela relève du DIF et non pas de l'Unagécif. C'est la grande différence entre les deux.

Entierement d'accord.....

Pas à moi en tout cas ! un décès est toujours triste, maintenant pour le reste, foot dimanche à la sauce blaireau de TF1, bah allez c'est pas grave je me tais.

C'est pas nouveau, je connais quelques retraités qui le font, de moins en moins apparement, un vrai job de crêve-la-faim... Par contre des actifs, jamais entendu parlé..

SAlut ADC01 (ça m'exaspère d'appeler quelqu'un par un pseudo) encore quelques post et on sera vraiment d'accord !!!

Bonsoir, un collègue de 44 ans nous a quitté également voici quelques années; concernant ton amis Claude, serais tu d'accord pour me communiquer son nom de famille en mp si tu préfère, je suis passé à Paris Est et je le connais peut être....c'est vraiment si tu veux, si c'est non je comprendrai.

Tout ça pour dire qu'il n'y a pas de grall au bout du tunnel, une étape de plus, rien d'autre. Et espérer ça comme un aboutissement, c'est mal vivre le présent et se préparer une déception pour le futur. Plutôt bien vu, mais le futur n'est pas forcément une déception.....

ADC01, Necroshine, j'ai bien compris votre position, il n'empèche qu'on ne peux pas toujours tout prévoir et qu'un accident de la vie peux vous mette en difficulté financière, ajouté à la perte de salaire due à la retraite, la situation peux devenir compliquée . Je n'évoque QUE ce genre de cas quand j'en parle et non d'hypothétique "cumulard" ou rabioteurs". Le collègue qui évoque ses difficultés en début de post travaille dans un atelier je crois, certainement pas un gros salaire et une retraite encore bien moindre, pas de quoi devenir le plus riche du cimetière.

Bonsoir à tous, Merci pour vos témoignages, ils m'inspirent déja quelques remarques: -il n'y a pas une, mais "des" retraites, particuliaires à chacun; il n'est donc pas réaliste d'essayer de parler retraite en restant dans des généralités ou des discours convenus. -les agents qui poursuivent une activité salariée (à la SNCF ou ailleurs) ne sont pas tous des "rabioteurs" qui souhaitent changer de voitures; on le voit bien dans 1 ou 2 témoignages d'ailleurs bien tristes: certains ne peuvent se permettrent de supporter la perte de salaire engendrée par le départ à la retraite. -Il n'y a pas de recette miracle, chacun appréhende la retraite à sa façon, aucune n'est meilleure que l'autre. -La seule certitude est qu'il faudra partir une jour et que ce départ doit être soigneusement préparé.

C'est fait, dans sujets libres..

Bonjour à tous, suite à quelques échanges sur le thème du passage à la retraite dans un autre post, j'ai décidé d'en ouvrir un entièrement consacré au sujet. La retraite ! Tout le monde en parle, tout le monde en rêve, pour beaucoup c'est l'aboutissement normal et inéluctable d'une carrière bien remplie, c'est le synonyme d'une liberté retrouvée et d'un temps libre qui nous manque tellement, et pourtant, tout ne se passe pas toujours comme prévu…. Face a un avenir de plus en plus incertain, des situations familiales de plus en plus complexes, des situations pécuniaires de plus en plus délicates, la décision de partir a la retraite devient un acte de moins en moins facile à prendre, c'est une décision sans retour, un "one shoot" comme on dit dans les médias; à minima, quelque chose qui n'a rien d'anodin. De plus, aujourd'hui tout a changé, la réforme des retraites, l'ouverture à la concurrence, l'allongement de la durée de vie: le futur retraité a le choix. Je vous propose donc de poster vos témoignages et vos sentiments sur ce thème sans jugements ni tabous: Futurs retraités: comment envisagez-vous votre retraite ? Est-ce que ce changement de statut vous inquiète ? Avez-vous pensé à ce que vous ferez durant ce nouveau temps libre ? Avez-vous envisagé de poursuivre votre temps d'activité au-delà du nécessaire et si oui pourquoi ? Retraités: comment avez-vous vécu le passage à la retraite, la retraite ressemble t'elle à l'idée que vous vous en faisiez ? Regrettez-vous votre période d'active ? Auriez-vous des conseils à donner aux futurs retraités sur quoi faire ou ne pas faire ? Merci par avance pour tous vos témoignages

Ok je lance ça ce week-end.....

Salut JL, ton analyse de la situation est plutôt pertinente et je la partage sur certains points, c'est en fait la situation normale et "idéale" que tu décrit mais la façon dont les choses devraient se passer et la façon dont elles se passent réellement pour certains est parfois bien différente. Alors sans prendre qui que ce soit pour un imbécile, j'affirme que, loin des images toutes faites de retraites heureuses, de virés entre potes ou autres grass mat, la retraite est pour certains un moment très difficile a négocier; les raisons qui rendent cette transition si difficile sont nombreuses et diverses, parler de tout cela necessiterai la création d'un nouveau sujet.

Bonsoir à tous, pour répondre en bloc, l'appat du gain ne me guide rien du tout, il me reste 18 mois à rouler et ils vont être bien long.....donc JL, je ne remets rien du tout et je n'irai rien conduire chez le privé il y a eu des retraités peu performants ? c'est possible ...compétence et pédagogie ne vont pas forcément de pair, sur ce point je suis bien d'accord avec toi. je ne me gausse de rien du tout, tout comme tu as bien tort de railler les collègues qui redoutent un changement de statut bien difficile parfois à négocier. j'en connais suffisamment pour pouvoir le dire, il y a des débuts de retraite qui virent au naufrage, vous en penserez ce que vous voulez. Salut necroshine, en tant "qu'intéressé", sois rassuré, je ne suis motivé que par un départ à la retraite le plus appaisé possible, c'est tout.

Un retraité SNCF confirmé ne prend pas la place d'un jeune qui débute, ce ne sont pas les mêmes emplois.

Salut, tu es bien sévère envers tes collègues SNCF, pour en connaitre beaucoup et de tout age, je peux t'assurer que chez nous, la compétence est la règle et non l'exception. Tu reconnais d'ailleurs toi même avoir bénificié de leurs connaissances au moment de ta formation, pourquoi les critiquer aujourd'hui ? Quand à l'embauche de retraités SNCF, elle est toujours d'actualité aujourd'hui puisque ta société recrute toujours, j'imagine donc qu'ils sont encore utiles.... Pour terminer sur leur salaire et celui qui sera le tien dans 10 ou 20 ans, c'est un autre débat, il n'y a pas de lien entre ce que gagne les retraités SNCF et ton salaire, tu ne gagnera pas plus si on leur en retire un peu... Et pour ce qui est du choix de son activité durant son temps de retraite (repos ou travail) cela relève uniquement de la liberté individuelle de chacun et certainement pas de l'avis plus ou moins bien éclairé de quelques uns. Le choix de rester dans le monde du travail va bien plus loin qu'une simple considération pécunière, en tout cas pour certains, (rupture du lien social, etc....). évite tout jugement hatif à ce sujet, il y a autant de cas différents que de personnes différentes.

Mes pauvres amis, à l'heure où nous sommes capables d'aller sur Mars, j'imagine que récupérer une liste téléphonique ne doit pas poser trop de problème à des gens un tant soit peu motivés...

Salut à tous et désolé pour le déterrage, je viens juste de retrouver ma pelle !! (nouvel inscrit, bien vu ADC01) C'est exactement ça, c'est un non sujet en fait; as-t'on jamais empéché une femme (ou un homme d'ailleurs) d'accéder à tel ou tel métier ?? je ne le pense pas... Et quel est ce besoin incessant et pour tout dire, dans l'air du temps, de vouloir féminiser à tour de bras des métiers exercés essentiellement par des hommes ?? quel en est vraiment l'intérêt ?? vraiment je ne comprends pas toutes ces polémiques. Pour moi, il faut la bonne personne au bon endroit, c'est aussi simple que cela. ça ne me dérange pas le moins du monde que des femmes accèdent au métier de leurs choix, le mien y compris; de là à considérer que l'arrivée de personnel féminin au sein de la conduite constitue "forcément" une bonne chose, il y a un pas que je ne franchirai pas. L'équité, oui; la discrimination positive, non.

Besoin de gens motivés, sans aucun doute, qu'ils soient homme ou femme ne change rien à l'affaire.

Qu'est-ce qu'il y a de super la dedans ???

Vous m'impressionnez la......suis autorisé POS, réseau, euro duplex et comprends pas la moitié de ce que vous dites ......

Y-a-t'il un rapport entre les 2 ??

Merci Bearcat....