TRAXX186

Oui y'a une rame sud est qui est aussi équipée d'un nez bleu....

j'air croisé la rame 4416 ou 4417 Lyria en livrée Carmillon/Lyria

A noté qu'une autre aussi en livrée carmillon/lyria (je suppose la 4413, pas sur du numéro je l'ait aperçue du pepiph) a déjà un nez bleu de Duplex sur une motrice.

Ca commence bien.

Peut être mais nous aussi on fait de la rever qui fonctionne... On peut aussi la généraliser et sur Paris-Clermont aussi.

Jetez juste un coup d'oeil aux railjet de OBB, ca a quand meme une autre tete que nos braves corail de 1975.

Ces voitures sont neuves et fabriqués par Siemens sous le nom de Viaggio Comfort

Je trouve que c'est bien le mal en france et cela se traduit dans vos différentes réponses...Pourquoi ne jurer que par les automoteurs? (cette remarque n'a rien de méchant je précise)

A ce que je sache, les constructeurs savent encore construire des voitures non.

D'autres pays commandent des voitures NEUVES a des constructeurs que ce soit a un ou deux niveaux.

Vous avez déjà voyagé (et je parle même pas de suivre les incidents) sur la ligne Paris-Clermont??

Comment ne pas être insatisfait quand on vous propose encore une fois un matériel qui dépasse les 30ans (je rappelle juste que les voitures utilisées pour les Teoz sont parmi les 1eres Corail produites) avec un coup de barbouille dessus et un coup d'aspirateur dedans....

Une clim anémique dés que la température augmente, des voitures alourdies qui ont un comportement dynamique de plus en plus déplorable, une qualité de rénovation lamentable (les sièges qui bougent quand un voyageur passe dans le couloir pour les sieges isolés en 2nd, la moquette qui part en lambeaux, les potes de salles qui ne ferment jamais, etc etc)

De qui se moque t-on? Des voyageurs oui...

Tous les maux de cette ligne ne sont pas dus uniquement au matériel mais il y participe grandement.

....Enfin, il était temps. On arrivera peut être un jour à éliminer toutes les "ferrailles" qui roulent encore sur ce réseau et rouler avec du matériel à peut prés digne de notre époque.

Euh... Chef, je crois qu'on a eu un problème ...

À mon avis il va manquer une 5600 ou 8800 pendant un bon moment....

Le lien vers l'article original :

http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/2012/11/15/la-locomotive-se-renverse-en-pleine-maintenance-1334447.html

Hey oui il faut bien que ca serve à quelque chose de marcher jusque la bas!!!

C'est curieux je me suis fait exactement la même réflexion en regardant les photos aussi!! :Smiley_05:

Et voici à Villeneuve Prairie, le 09 octobre 2012, la 1ere rame ex-Teoz, ex-Intercité de l'axe Paris-Clermont aux nouvelles couleurs carmillon.

A bientôt.

Slt à tous,

non, les 22200 RC ne seront QUE rever câblot et donc compatibles RIO 88 RIO 90 et RRR. Elles ne seront pas équipées du MUX nécessaire pour les B5/B6.