JonathanT

Mes condoléances aux familles et bon rétablissement aux bléssés et courage à la collègue. ALALALA les journaleux... qui n'y connaissent rien en ferroviaire et apparemment rien non plus en code de la route... on parle des barrières certes... mais personne parle des feux de signalisation routières (qui font foi si je ne m'abuse). Après l’enquête nous le dira

Alors Bonjour/Bonsoir vu l'heure suis un peu perdu lol :/ Pour le CRML au Titre II (car il existe des CRML au Titre I mais c'est pas le sujet). La réserve (j'entends RAD) n'est tout simplement pas prévue par les textes réglementaires. Or dans certains dépôts comme le mien, c'est monnaie courante de voir un CRML faire de la dispo. Dans notre dépôt, certaines compétences varient d'un roulement à un autre, or il apparait parfois quelques bouts de lignes communs entre 2 roulements CRML (pour les gens qui connaissent le Bourget, roulements 438 474A et 473). Il y a des agents en roulement, qui suivent un tableau de service avec journées et repos prévus sur 6 mois. Et il y a des "agents de remplacements" d'un roulement. Or au Bourget quand un CRML est bon une ligne d'un autre roulement et ben on lui fait faire la journée. Réglementairement tu dois faire une journée du roulement dans lequel tu es remplaçant ou sinon une journée qui reprends les mêmes heures de PS et FS qu'une journée de ce roulement avec juste une amplitude en compo de journée. Bon j'espère que c'est pas trop imbuvable vu l'heure qu'il est suis désolé d'avance lool Bonne nuit :)

Bonjour, Je viens de vous lire messieurs dames ! Je me suis présenté dans le sujet prévu à cet effet Le Bourget, superbe UP où je suis affecté a été choisi pour redevenir site pilote pour le Sirius NG. En effet pour ce vieux HTC tout pourri et surtout pas super bien fait pour l'utilisation Sirius a été testé chez nous aussi. Mes minables états de service et surtout le fait que je suis un Apple Addict ont fait que le CTT chapeautant Sirius au Bourget m'ait choisi pour expérimenter l'iPad (Sirius NG) à partir du 8 Novembre. Un petit tour d'une journée au Simufer de Hellemmes pour tester les modes dégradés. On verra bien ce que ça donne. Parce que mettre 8 ans pour refaire tout le BS avec les horaires réels (au FRET c'est la merde, mais bon ça vous le savez ) ça commence à gonfler. Si vous êtes interessés, je pourrais poster mes impressions positives ou négatives de ce truc.

Bonjour à toutes et tous ! Je connais ce forum depuis un petit bout de temps, je fesais que le parcourir et lire certains sujets. Il est temps pour moi de participer :p Je me présente, Jonathan 24 ans, ça fait quelques années que je suis dans cette superbe ville dans la ville qu'est la SNCF. Je suis conducteur au Bourget... Le FRET... long sujet à débats et moult tergiversations ! Donc voilà, j'aime le piano, la musique, les orages, la bonne bouffe et plein d'autres trucs et de moins en moins mon métier de bonne à tout faire au FRET. Au plaisir et @+