maxPRG

Oui je disais ça pour voir ta motivation ! Je n'étais pas trop du genre à faire de longues études non plus! Je peu te dire que si j'avais travaillé autant à l'école que pour la formation je serais ingénieur voir +!! N'ai pas peur des tests sois toi même fouile sur le forum toutes les étapes sont décrites en détaille!!

Oui c'est sûr mais maintenant que c'est fait faut mieu relativiser ! Beaucoup d'entreprises font ce genre de vidéos! Une officiel aurait pu montrer le dynamisme de la boîte

Mais oui il faut se lacher de temps en temps ! De plus il n'y à pas de logo d'entreprise

Ton diplôme ne pose pas de problème il n’y a plus de sélection aussi ciblée qu’il y a quelques années ! Mais si tu n’est pas fait pour l’école pourquoi veux tu intégrer une école de conduite ? A côté le bac pro c’est le club med pour être passé par là ! C’est vraiment très condensé et demande un engagement et une motivation total .

salut à tu des infos j'ai cru entendre que c'était un enfant?

Oui il y a toujours des exceptions mais bon sur de grande distance qu'es qui motiverais de démonter toutes ces installations.?

Le terme ICS est utilisé dans le référentiel et le mémento Donc je pense qu’il existe réellement la principale différence entre IPCS et ITCS c’est déjà le temps d’utilisation des installations et les VL , sauf qu’à la Sncf les ITCS deviennent des IPCS par la suite vu le cout des installations

il faut mieu considérer que tu n'est pas pris jusqu'a la signature concrète! bon courage sois toi même et détend toi ! (enfin pas trop) :Smiley_40:

Ok OK pardon d'avoir fait des calculs! se sera PEANUT'S ! Ce qui me fait rire c'est la rénovation de certains Quais avec les bandes podotactils! Tous ça pour tout détruire et les adapter au tram!! A la logique ne va vraiment pas avec chemin de fer !

Je sais pas ça fait quand même 1672 heures/mois de trajet retirées(sans compter garage dégarage) pour environ 87 agents (JY et VC) en gros 15 postes en moins, après oui il y aura surement 15 départs à la retraite ou autre d'ici là mais bon qui veut dire pas d'embauche en TB .

Moi ça me dérangerai pas de faire un coup de tram de temps en temps! on nous le proposera peut-être qui sais ?

Oui j'ai entendu parler de ce projet on va attendre! Déjà qu'il y a pas mal d'inut pour les agents en FAC le futur nous le dira

Salut t’es en formation ? Mais tu veux savoir quoi de plus que le référentiel ? C’est la seul vrai source d’info à prendre en compte sinon il y a des "résumés" memento Fiche 801 à 804 et 1003 Déjà contre sens il y a les installations prévu contrairement au contre voie Je croie qu'il faut lire le pavet et mieu cibler tes questions Là on peut détailler pendant des heures!

Non plus maintenant c'est la fatalité je cède ma place pour 25km en subissant les inconvénients des travaux pendant plusieurs années sans pouvoir en profiter on va se faire une raison moins de boulot moins de TB moins de ligne bref beau début de carrière ! Ils n'ont pas parlé d'automatisation c'est déjà ça! :Smiley_03:

Oui évidement du changement il y en aura mais un projet comme ça ce prévoie en avance et la décision de qui conduira ces trams est surement déjà prise futur CRTT surement mais bon je vais bien finir par trouver ! Enfin d’ici 8ans le Stif sera peut-être une seule et même entité ! merci pour vos réponses

Evry Melun ne suscite pas assez d’intérêt des associations d’usagés et des élus locaux comme apparemment se sont les décideurs !? http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?article174

Non je suis lucide je sais que ça ne vos pas la peine d’informer les petits exécutants même si on supprime 25km de notre ligne ! Une petite info en interne aurait été bienvenue. Je voulais juste savoir si ce tram train pourrait être intégré à nos roulements ou donné à la concurrence . Oui ça fait un moment que l’on en parle mais là l’enquête publique est fini aujourd’hui les budgets sont débloqués ça ce concrétise fortement je sens la quenelle arrivée même si je sais que nous sommes les derniers informés en 2020 on trouvera un petit papier dans nos boîtes « chers mécanos la ligne C perd 25km de voie merci de faire des annonces dans vos trains et de remercier la concurrence ! »

Je sors le sujet maintenant cars l’enquête public ce termine demain et coté Sncf personne a l’air au courant donc l’engrenage est lancé sans même que l’on soit réellement informé ni concerté ! Bon on pourra dire un tram-train de plus et alors ? Sauf que celui si va se substituer au RER C et utiliser le RNF donc supprimer à terme 25Km de ligne C(14.6Km dans un premier temps) ! si je comprends bien pas de TB sur le tram train donc charge de travail négative pour nous merci le stif.

On parle de tout dans ce projet sauf de l’avenir des conducteurs de la ligne C ! Cela représente une charge de travail positive ou négative ? A long terme suppression de la branche Versailles chantier<---> petit vaux ! Qui seront ces conducteurs ? Si quelqu’un à des infos je suis preneur http://www.tramtrain-massyevry.fr/

A ba tu sera peut être à trappes? bon courrage pour la formation attaque dès le début après c'est trop tard!

bon ba "merde"! accrochez vous

C’est la ligne de mon enfance ! Je me demandais toujours pourquoi on étaient autant secoués !!(même avec l'apparition des nouveaux TER!!) Maintenant je sais !! C’est un terrain de crosse là !!

Oui il est vrai qu’il faut s’investir , mais il est vrai que PNO en tout cas côté formation sont des gens moins voir pas du tout pédagogue j’en ai parlé avec des formateurs de CPFT qui partaient en valide chez PNO et les RFET vont clairement en valide pour «casser du stagiaires » ! D’ailleurs mon CPFT n’a jamais compris l’état d’esprit de PNO il y a un réel malaise là-bas ! Et c’était en 2012!

Il manque beaucoup d’infos pour recalculer la vitesse limite !!?(VL ,indice Compo …) constatation de boîte chaude? Je dirais déjà règle de l' AA De plus si j’ai bien compris tous vos trains voyageurs même parc ordinaire sont freinés à la proportion d’essieux ?

Il manque beaucoup d’info pour recalculer la vitesse limite !!?(VL ,indice Compo …) Je dirais déjà règle de l' AA De plus si j’ai bien compris tous vos trains voyageurs même parc ordinaire sont freinés à la proportion d’essieux ?