Tout ce qui a été posté par D3L74
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
À moi aussi, mais pas toutes les autres voitures sont des remorques (logique ) et la voiture 6 n’en est pas une entièrement (elle repose sur les bogies 6 et 7, le 6 étant porteur et le 7 étant moteur)... Me voilà confus !
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Ah mais oui ça paraît tout à fait logique maintenant ! Merci beaucoup ! Et du coup que signifie le R ?
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Ah je ne savais pas pour le délai d’une heure. Comme je l’ai dit, aucune des hypothèses que j’ai en tête n’est plausible... En revanche pour moi c’est clairement une indication interne, de par son absence de clarté et le fait que ce soit des codes.
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Il semblerait qu’on ne puisse éditer nos posts plus d’une fois, alors j’apporte une précision ici: la photo a été prise en voiture 6, les bogies 2 et 5 sont donc dans la même direction, alors ce n’est pas ça. Je me suis fait plusieurs hypothèses mais aucune n’a l’air d’être plausible, pouvez-vous m’aiguiller ?
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Je me demande ce que signifie ce marquage dans les Z 50000 ? Indique-t-il la direction à suivre pour trouver les bogies porteurs 2 et 5 ?
-
RER NG
Oui c’est normal ils sont de la même famille. X’Trapolis Duplex pour le MI 09, X’Trapolis Cityduplex pour les Z 58000 et 58500 (RER NG).
-
CAF Intercités "Oxygène"
Merci !
-
CAF Intercités "Oxygène"
Ah le Corail...toujours aussi originaux les conservateurs sur ce forum.
-
CAF Intercités "Oxygène"
-
RER NG
Z 58000 et Z 58500. C’est ça, en charge nominale de 6 voyageurs par m2, le RER NG mange 3722 voyageurs, soit 21 % de capacité totale assise+debout par rapport aux rames actuelles.
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Quelle est la première Z 50000 équipée du nouveau pupitre ?
-
CAF Intercités "Oxygène"
SNCF a aujourd’hui annoncé que CAF était les fournisseur pressenti pour 28 nouveaux trains destinés aux relations Intercités d’SNCF, plus 75 options. Les trains seront construits à l’usine française de Bagnères-de-Bigorre (principalement) et à l’usine espagnole de Beasain. Ci-joint le communiqué de presse: https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/SNCF_Communique_presse_CommandeNouveauxTrainsIntercites.pdf On n’a pas encore beaucoup de détails sur la commande et les trains en eux-mêmes, sont le design à été effectué par l’agence française Avant-Première, et le Conseil d’Administration doit encore valider l’attribution, mais voici donc un topic dédié à nos futures discussions concernant ces trains.
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Oui ça fait des années que ça apparaît des moins en moins.
-
RER NG
Z 58000 pour la D et 58500 pour la E ? Ou l’inverse ?
-
RER NG
Si on en croit les marquages de caisse présents sur les images de synthèse du RER NG (vidéos de présentation), les trains porteront la désignation Z 58500.
-
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
Ce sont les mêmes que sur les Z 50000 et Z 57000.
-
Stadler Eurodual bimode Diesel/électrique
La réponse est dans la question. C’est juste la 6001.
-
Stadler Eurodual bimode Diesel/électrique
-
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Qu’en est-il de cette histoire d’homologation des dernières NAT ? L’UE a-t-elle accepté la dérogation permettant de mettre les trains en service ? Ou est-ce toujours en cours ? Je n’ai pas vu de nouvelles à ce propos récemment...
-
[Régio2N] Sujet Officiel
Quel merdier... merci pour les explications TER200 !
-
[Régio2N] Sujet Officiel
55 c’est pour Z 55500, c’est la nomenclature SNCF, pas UIC. Quant aux deux chiffres intercalés au milieu du numéro de l’élément, j’ignore le modus operandi quant à leur attribution, mais il faut bien remplir les 12 caractères de l’EVN...
-
[Régio2N] Sujet Officiel
Okay ca marche merci !
-
[Régio2N] Sujet Officiel
Certaines Z 50000 sont passées en HE, et le L signifie Levallois donc concerne aussi bien la L que la J. Donc non le principe n’est pas celui de la première ligne équipée. En toute logique les Z 57000 043-061 ne pourront pas porter le suffixe -D puisque celui-ci est déjà porté par des Z 20500.
-
[Régio2N] Sujet Officiel
42 pour la R, 19 pour la D, 73 pour la N.
-
[Régio2N] Sujet Officiel
Donc les 61 Z 57000 de Paris Sud-Est seront numérotés avec le préfixe -R même s’ils seront utilisés sur les deux lignes D et R ?