Skippyremi

Je viens d'avoir la SME de Culoz au téléphone...pas possible de récupérer des sièges

Merci beaucoup pour ces indications. En effet, Culoz, c'est juste à côté ! Je vais essayer d'aller voir demain. Pour les lanternes, un peu tout type, mais plus particulièrement celles qui ont 2 feux de couleurs différentes. pour les pendules, en contactant le constructeur, on pourrait donc en acheter? Mille mercis

Bonjour à vous, J'ai déjà lu de nombreux sujets sur ce forum, mais n'ayant pas trouvé la réponse ou une piste, je me tourne donc vers vous. Je me marie en Lorraine en Aout et avec ma fiancée, nous avons décidé de le faire sur le thème du voyage en train (après des allers-retours Lille-Cahors chaque week-end ou presque pendant un an, le train fait parti de notre histoire, sans compter que je suis fils et petit-fils d'agent...). Notre mariage aura lieu en Lorraine (et nous vivons dans l'Ain). Nous allons avoir du prêt de la part d'une association de chemin de fer touristique, nous disposons déjà de plusieurs revues de la vie du rail (années 50-60 : des vraies perles, pleines de photos, d'histoires, de dessins de Peynet, de schémas, "en 1963 : des ressources en charbon pour un siècle !), des malles, des plaques émaillées, d'une collection de casquette, de rames jouefs... Nous sommes cependant à la recherche de matériel qui semble presque introuvables sur le boncon ou en brocantes. Notamment - un ancien composteur "orange" (s'il est en état de marche, c'est le pied, puisque nos faire-part ont été imprimés sur des billets de train) - des panneaux d'affichages, types panneaux de composition, panneau de départ - des sièges (il y a des centaines de rames qui ont été déclassés, qu'en a-t-on fait ? les sièges doivent bien se trouver pourtant) - des cartes postales - une horloge - des lanternes Savez-vous comment nous pourrions nous procurer ce type d'objet ? Même en prêt ? Que fait la sncf de son matériel déclassé ? Nous avons essayé de nous "promener" autour d'entrepôts de la sncf qui semblent abandonner mais face aux panneaux "surveillances 24/24", on a toujours fait machine arrière. Merci à vous. Rémi

Avec mon amie, nous projetons un voyage en Europe avec cette fameuse carte Interrail. Etant limité dans le temps, nous ne dépasserons cependant pas les 10 jours. On compte faire 5 pays à peu près en favorisant les trains de nuits. Etant fils de cheminot, utiliser la carte FIP est-elle plus intéressante que la carte Interrail ? J'ai entendu parler d'un permis international, que permet-il ? Est-ce un permis par an pour chaque pays ? ou bien est-ce un seul permis par an ? J'habite Bourg-en-Bresse et au guichet, c'était déjà dur de me sortir un billet Montpellier-Barcelone en tarif FIP (que j'ai payé d'ailleurs à 14€ alors que le tarif jeune est à 45€ et que la carte spécifie 50% pour l'Espagne) du coup, je préfère me renseigner ici. Merci à tous.