TEE 63

Oui, j'ai bien conscience que la sauvegarde d'une machine est un acte lourd de conséquences en temps et aussi en argent. Mais les 15000 sont des machines qui méritent un petit souvenir. Pour le lieu de garage, il n'y a vraiment que l'Ourcq?

Histoire de recentrer légèrement la discussion, exprimez-vous sur la machine qui pourrait être sauvegardée. Conserver une 15000 en livrée TEE Arzens paraît une évidence. Mais pourquoi pas aussi une en livrée Maurienne. Pas seulement pour justifier sa présence en Savoie. Aussi pour l'associer à des voitures vertes de toutes sortes. Comme celles du VSOE. Ben oui, pour rappeler au passage que pour les nez cassés en livrée Plein Soleil, on a un peu oublié de sauvegarder quelques GC pour aller avec. Pour avoir vu la 15019 (livrée actuelle) en tête du VSOE, une livrée Maurienne aurait mieux collé. Cela permet aussi de "rentabiliser" la mise en peinture et son entretien... Et puis cette livrée à fait partie de l'histoire des 15000. Elles sont sorties de Belfort à la même époque de la série 39 à 59 des 6500. Bref une 15000 en mode US comme le 72084, les 25236, 6558... Vous en pensez quoi ?

Bien d'accord avec l'Arpète. Il faut remplir pas mal de conditions et des bénévoles actifs. Mais justement, des associations sont-elles intéressées ? De préférence en zone monophasée ?

Merci à Zoom 45 de cette première réponse. Je crois malheureusement que si les 15000R ont en effet encore quelques années devant elles, les 15000 non réversibles à petits numéros et Tachro sont condamnées à brève échéance. Ainsi par exemple, un bruit court suivant lequel les 15008 et 15018 pourraient être arrêtées assez vite (31-12-2013?). Ce n'est qu'un bruit. Pour sauvegarder utilement une machine en état de rouler, il faut s'y prendre en avance et suivre quelques engins d'assez prêt pour finalement mettre de côté celles aux plus gros potentiels. Idéalement, une 15000 sort de Oullin et, on se sait trop pourquoi, elle est réformée pour une cause non accidentelle et ... est confiée à une association... Oui le rêve...

Bonjour à tous, Voici un sujet qui devrait intéresser par mal de monde : la sauvegarde d'une BB 15000 en état de rouler. Qu'en pensez-vous ?