ahceb

et Beh voila ce que j'attendais des gens qui nous parlent de cela, Merci a toi 2D2, alors pour répondre a tes questions, ma vie depuis 5 ans je la vis en décalé pour la simple et bonne raison je suis dans l'aérien donc les weekend je ne connais pas faire les courses le samedi je ne connais pas,, donc monsieur oui je vais foncé car j'y crois personnellement. Merci pour tout

Merci

mais oui je vais aller et entrer dans la grande famille, ma démarche sur ce sujet est la suivante connaitre les avis des chemniots par rapport a ca et débatre sur ces réformes la ensemble et oui ca me fais chier pour les 150000 chemintos, PEACE

alors la loi de marché je suis pret a l'affronté chez ECR c'est conducteur donc conducteur, Merci pour ta vision et ton conseil je prends note.

Bruit de couloir alors que le ministre des transports a écrit noir sur blanc les réformes qui veut mettre en place, maybe c'est du people, mais c'est sur wait and see. PS tu n'es plus obligé répondre ni de lire car j'écris mal malheuresement donc merci a toi cher ami.

Monsieur AE 8/14, de notre temps on ne peut pas carché sur toutes les boites quelque soit la réuptation, je pense que des gens comme on veut juste savoir ou on va avec un minimum, car c'est de notre carriere qu'on parle c'est un gagne pain, oui je ne connais pas le métier conducteur mais ce n'est pas pour autan qu'on peut pas etre bon conducteur, je n'ai pas une famille cheminot mais je m'interesse quand meme a tout métier, je suis ambitieu et je ne m'arrete pas sur deux idées. vendeur de billet controleur conducteur de train tant qu'on est heureux il n'y a pas mieux.

Bonjour la famille cheminot, On voit a la télé que y a des réformes de part tout en 2014, alors pourriez nous expliquer qu'elles sont ces réforments ? et quelle impact sur votre métier votre carriere, condition de travail? parler nous de votre ressenti personnel et réel non pas ce que les médias nous disent, Merci a vous.

Iceman je ne compare pas les deux métié je compare pas les deux entreprise comme je l'ai bien précisé au départ, je voulais juste savoir dans les deux entreprise comment sont les condition travail, et aussi les évolutions, je sais que les deux métiés sont differents mais je voulais juste exposé mon petit probleme afin de m'aidé a choisir mais merci quand meme j'ai fais mon choix .

je remercie chacun d'entre vous mon choix est fait oui mais pas ECR pour le moment, je comprends tout les arguments que vous avez mis en avant, et cela m'a aidé dans mon choix, a moi de montrer qu'est ce que je vaut a la sncf a moi de me battre pour se faire un chemin step by step, doucement mais surement, pour beaucoup la sncf c'est les avantages pour moi c'est commencé au plus bas échelle et monté sans écraser les autres, apprendre a être cheminot. ça sera mon choix donc je ne peux pas le regretté car je l'ai choisi par envie et motivation. Primouss tu es comment dire tu es au top ne change pas, tu es diplomate et merci pour tes conseils je pense que tes conseil aideront beaucoup a faire leur choix qu'il soit d'accord avec toi ou pas, Merci a vous tous car vos parole vont nous aidez vous êtes des guides pour nous la nouvelle génération (qu'on suit ou pas). qui sait un de ces quatre on sera tous autour d'une table dans la même entreprise la quel ? ça c'est a chacun de choisir

Merci pour vos réponses, C’est normal que chaque personne met en avance les qualités de son entreprise, vous êtes l'image de votre entreprise et je trouve que c'est bien. arrêtons-nous un peu sur le déroulement de la crise et comment elle touche les entreprise une par une. Les conditions de travail en France ne sont pas si mauvaise que cela, si on veut comparer avec d'autre pays européen ou anglophone, mais je comprends la frustration des employés, Cependant je pense que l'état va s'attaquer aux avantages des cheminots, premièrement l'ouverture a la concurrence, quand on se rappelle la poste et air France a l'époque on voit le résultat maintenant, les députés veulent vraiment privatisé le transport ferroviaire, essayez de lire le PV de Mr Pepy au sénat cette année, on voit bien que les réponses ne rassurent pas du tout, vous pourriez me dire c'est de la communication, moi je dis non. 2014 c'est les grandes réformes et ca commencé déjà depuis 2007 à la sncf, départ a la retraire anticipé résultat c'est les employés qui payent, ce sont des réforme anodine sur le moment mais on voit le résultat 5,10 ans après. Porte à croire que nos élus ou députés déforestent la SNCF arbre par arbre, jusqu’au jour où c'est le Chao total, et personne pourra rien faire, ni les syndicats ni les cheminots, car le mal est fait. on verra des entreprises privé qui vont prendre le relais secteur par secteur (nettoyage, fret, fermeture de gare dans certain village provincial (ce qui est entrain de ce passé maintenant). ECR est une jeune entreprise et c'est normal que les conditions de travail ne sont pas au top, car c'est le début et au file du temps je pense que ça va se stabilisé comme toute entreprise jeunes, mais seul le future nous dira. ceci est juste mon avis personnel, je ne suis pas cheminot encore, donc je suis objectif, je souhaite le meilleur pour les deux entreprises, j'aurai aimé que les employés entre s'entraide que de savoir qui est bien payer ou celui est a plus davantage que les autres car le jour ou y aura le chao tout le monde sera main dans la main sur le rue... on espérant que cela arrivera pas, restons positive et optimiste vous travailleur dans le privé (ECR) ou vous cheminots (SNCF). Une bonne journée dans la joie et bonne humeur

ah ok d'accord j'ai compris l'inverse c'est vrai j'ai pas tenu compte des greves

si j'ai bien compris il sont dans le rouge jusque 2012 mais en 2013 ils ont réussi a faire du bénef, et que ya beaucoup de choses a régler comme la formation des conducteur et les locomotives

je m'en excuse l'ami je m'exprimais mal aussi peut etre

je serais CDI cadre perm car -30 cert si je rate la formation beh j'ai raté mon entré a la sncf, mais principe de base ne jamais partir pessimiste, et relativiser toujours les choses. ce n'est pas la mort si je ne rentre pas a la sncf ou ecr ou air france l'essentiel c'est d’être bien a la fin et manger a sa faim, fais de ta vie un rêve. Ps ce n'est pas pour toi c'est en générale que je parle donc peace and love mais merci pour vos conseil quand même c'est des conseil en OR

Monsieur je ne dis pas ca, a croire dans votre jeunesse vous avez jamais poser des questions, parlons peu parlons bien, la sncf est une grande famille et ecr et en plein évolution je voulais avoir les avis des deux entreprises c'est tout rien de méchant , c'est ma vie que je construit donc je réfléchis a deux fois voir plus, pour le moment y a pas de préférence

ADC01 je ne parle que du fret. je ne peux pas comparer ECR et SNCF mais on peut comparer la branche fret SNCF et ECR la on est d'accord

raconte nous stp toi ton avis comme tu travailles chez ECR au moin personne peut dire des conneries aprés alors je t'invite a parler ouveretement sur les conditions de travail, évolution salaire CE avantage chez ECR. si tu veux bien comme ca tout le monde comprend Merci a toi Class66220

salaire d'un conducteur ECR est de 1800 net sans prime avec primes ca peut arriver a 2500 max, mais je ne compare les deux métiers, ECR est en position de force et elle a gagner le fret en france chose que personne pouvais croire y a 4 ans quand SNCF avait le monopole. les avantages ne font pas tout. mais c'est un avis personnel a bon entendeur

comme tu le sais la SNCF a perdu le fret au profit de ECR donc la la première compagnie de fret féroviere privé en France en ce moment c'est ECR, et de plus en 2016 ils récupèrent des part dans le TGV, et quand tu vois l’audience de Mr Pepy devant les députés tu comprends que la sncf va s'appuyer sur les filiales, et non pas se développer. ADC01 les temps son dure pour tout le monde et personne sais comment on va être dans 5 ou 10 ans ni pour la sncf ni pour ECR. donc on verra bien j’espère le bien pour les deux entreprises .

Iceman je suis d'accord avec toi mais je suis dans l’aérien depuis 5 ans et donc le client qu'est ce que c'est chiant des fois, je prends la ligne C des fois mais mon dieu pauvre agent SNCF des fois, donc si je réussi chez ECR avec un grand plaisir d'aller chez eux , bien-sur il faut pas que je sois inapte lol ca peut être le cas sans que je le sache, et si je dois aller a la sncf alors avec un grand plaisir aussi.

ADC01 je suis tout a fait d'accord avec toi, mais tu sais peux être comme moi que une fois signé a la sncf si je veux changé de filière ( aller vers la conduite ou aller dans d'autre service) cela prend minimum 4 ans dont 3 ans sure, car on a pas le droit de changer de métier avant 3 ans. avec la sncf on est cadre permanent je suis d'accord avec toi, donc sécurité d'emploi, mais entre toi et moi en 2013 tu penses pas que la donne va changer? je ne suis pas économiste mais j'ai mon avis la dessus tu peux ne pas etre d'accord. rappelles toi AIR FRANCE, dans les années 90 et 2000 quand il n'y avait pas de concurrence air france était maître et pratiquait des tarifs comme elle voulait, tous le staff était intouchable, et maintenant quand le ciel c'est ouvert a a concurrence beh résultat tout le monde saute ou ils vont vers les filiales (HOP, transavia, britair....) donc un moment donné une grande famille comme la sncf est ce que elle ne risque pas le meme sort que AF..? je le répète je ne suis pas économiste et je peux me tromper. Mais c'est sur que la SNCF est une trés bonne boite. mais ce qui me fait douté c'est que mon poste je ne le connais pas a l'avance donc je peux être 7h par jour derrière un guinché ou sur le terrain ou les 2. TGV6585 merci pour ton conseil et donc pour toi on évolue plus vite chez ECR que SNCF tu es pret a abondonnée tout tes avantages a la SNCF? pour quoi donc ? c'est des simple question. PS; je ne sais pas si c'est vrai mais d’après ce que je lis sur le net, ECR récupère des part TGV 2016, voir ECR se tournerait vers le voyageur aussi, reste a confirmer et a observer, je pense que l'état fera la même choses comme elle est entrain de le faire avec Air France....

biensur je comprends tout a faut , ma démarche est d'anticipé le choix, biensure je parle dans le cas ou je serai admis chez ECR si tu veux bien me donnr ton avis je le prends quand meme et avec un grand plaisir

Bonjour tous le monde, je n'appartiens pas encore la famille ferroviaire, mais bientôt j'espere alors voila je ne connais pas encore ni ECR ni SNCF, donc je vous demander des conseils je ne compare pas les deux. j'ai réussi les tests pour être agent commercial a la sncf (ligne C) et je signerai mon contrat début février 2014. donc tout va bien salaire 1400 net avec primes. le salaire je m'enfous royalement. et la je vais passer des tests pour etre conducteur de train fret pour le compte ECR, donc je sais en cas de réussite la formation de 9 mois au smic (1200 net). mais je ne sais pas si chez ECR on peut évolué? si les conditions travail se sont amélioré. si vous vous aviez ce choix la a faire, le quel prendre et pourquoi ? je connais le décaler, car je viens de l'aérien, le salaire m'importe peu et oui je le dis car je suis heureux avec le minimum et quand j'aime mon travaille aussi, mon choix ne se fera pas pas rapport au salaire, mais plus sur l’évolution et les conditions de travail. Merci d'avance a vous