Caryl

C'est toujours mieux que le "SMS style" Je sais j'suis pas au top, mais je fais des efforts

C'est pour quelle type de poste ? Aux vus de la situation tu peux te faire muter pour nécessité de service (il faudra certainement négocier un peu) : - Ton déménagement est prix en charge - Tu es en déplacement le temps que tu soit officialiser sur le poste (je crois que généralement la période d'essai et de 3 mois). Je pense que le plus important est quand même de choisir une région qui te plait.(Attention les régions SNCF sont différentes des régions Administrative)

ce qui permet aux agents de pouvoir passer un examen interne après 3 ans d'entreprise car il faut le niveau 2 de la qualif B pour cela (officiellement)

OK merci pour les infos

Mdr ADC01 je fais confiance au gars, je sais que quand il est question de sécu ça déconne pas. Je suis en formation GM et j'ai un rapport de stage à faire sur l'anomalie à l'EM. Donc j'ai déjà rencontré des mécanos qui m'ont largement aider mais de nature curieuse j'aimerai apporter des compléments à mon rapport avec des infos venant du mémento et d'un GD. Pour info c'est quoi le RCL ?

Merci beaucoup. Le problème : En traction électrique absence de tension (problème EM) les GD sont ils dispo sur syspre ? Car je sais qu'ils dépendent de l'EM

Bonjour, Je souhaiterais connaître les références du texte qui donne la procédure de signalement des anomalies à l'EM a effectuer par le conducteur. De la découverte de l'incident à la demande de secours avec les étapes intermédiaires. Merci par avance Caryl