VoXA

Le 20/4/2017 à 13:22, DIDIERD a dit :

il y a déjà les BIBI qui sont autorisés en Belgique

Ici le B 82746 en mode thermique en gare de Bruxelles Midi le 14.09.2011 lors des essais d'homologation en Belgique 

Malheureusement ce ne sont pas des bibi 83500 ou 84500...

Le 24/4/2017 à 19:18, cheminot34 a dit :

Motrices M1et M2 241 en essais

Comme dans Transport Tycoon !

Il y a 5 heures, zoom 45 a dit :

Comment veux-tu avoir des infos sur la rénovation des Z, le marché n'étant pas encore passé??

Et comment veux-tu que je le sache que le marché n'est pas encore passé ?

Je demandais vu l'image de celle de Rhône Alpes...à moins que ce n'est que du pelliculage ?

Quelqu'un à des infos ou photos de rénovation des 23500 ? Celle du Nord sont censés y passer également.

Le rappel 60 se fait sur un panneau de signalisation maintenant, LSSF va s'éteindre ? =)

Il y a 10 heures, Cisalpin a dit :

Heu pourquoi rouler à pleine vitesse avec les 2 pantos levés ? ou alors il est à basse vitesse.

Tu as aussi un Valourec sur Aulnoye-Aymeries.

Sablières ? of course.

Le 03/03/2017 à 11:02, Rapacee a dit :

Les Regio 2N de la R seront il limiter a 140 ? si oui sa serait un gachis ...

Dans le tableau en fin d'EFAS ils ne parlent que de rames VL160 et VL200.

Quel bruit au décollage, on entends bien les moteurs.

En Israel ils ont des VR2N aussi.

Mise à part penser à ré-initialiser manuellement chaque 1er du mois la consommation de données (ce qui peux être fait automotiquement sur Android...), peut-t-on connaitre autrement le conso de notre forfait ?

On trouve bien un menu pour la carte SIM avec cette option mais quand je clique dessus rien ne se passe.

Vu que 2 français minimum sont impliqués, le BEA-TT va également prêter main forte au luxembourgeois ?

Welcome depuis Calais !

Quand on est en débit limité, on ne peut plus avoir la 4G je crois ?

Il y a 1 heure , Vérane12 a déclaré:

Si c'est un signal à 5 chiffres, il y en a 1 que l'on ne voit pas. Du coup lequel est-ce? 

Il me semble que c'est un 9.

Ancien dépôt de Aulnoye-Aymeries.

Il protège la sortie d'une voie qui n'a pas était utilisée depuis un bail, mais il est toujours là et allumé avec leur nouvelle norme pour noter les signaux, fini les C10, C1,C22 on passe la numérotation à 5 chiffres.

Sur Busigny un signal s'apelle le C89999 !

Heuuuuu

Sur 28/1/2017 at 11:37 , ADC01 a déclaré:

Tout à fait, je ne sais pas ce que j'ai foutu en écrivant 73500 ??

Mini lapsus.

La nuit enfin pour ma part il réchauffe simplement l'eau, donc si tu n'as pas utilisé l'eau il n'y aura pas eu d'ajout d'eau froide dans la journée.

Officiellement;y'a-t-il une façon pour accrocher les housses sur les attelages ? Enfin je veux dire que faire avec les tendeurs ?

C'est pas à cause des mythiques rondins sur Caen-Cherbourg ?

Sur 30/12/2016 at 11:39 , black5 a déclaré:

Les livrées FRET au service voyageurs ce n'est pas nouveau :

6 juin 2008 en allant au taf dans une Caravelle...

Bah quoi on transporte du fret à l'arrière. 

Je suis un peu embêter avec Apple, j'ai reçu un pdf avec la boite pro qui je souhaiterai imprimer. 

Comme il faut l'usine à gaz Itunes pour récupérer les fichiers présents dessus, il faut obligatoirement un ordi "moderne" car Itune ne passe plus sur le XP que je possède et pas moyen de remettre la main sur une ancienne version qui fonctionne sous XP...

Okay, j'ai pas mentionné le terme "dans ta jeunesse" car cette situation n'existe que depuis 2009-2010 je crois, c'était la première phase de l'augmentation de la capacité de Lille Flandres.