Bonjour à tous. Nouvellement inscrit sur ce forum, passionné de chemin de fer anciens et modernes, j'habite dans la région de Forcalquier et je voudrais un peu compléter ici la réponse de Philou 04.
La ligne dite du Transluberonais m'a toujours intéressé depuis mon installation dans le coin il y a environ 20 ans. Elle traverse des sites magnifiques et de nombreux ouvrages d'arts restent encore visibles aujourd'hui...
Outre le viaduc des latins à Forcalquier, il y a la gare, et plus loin il reste le mur de soutènement en arc de cercle qui entourait le site de la plaque tournante servant à orienter les locomotives, d'ailleurs la rue qui mène aux HLM qui ont été bâti à cet endroit s'appelle toujours "Chemin de la petite vitesse".
Bien sûr il reste de nombreuses maisons de gardes barrières, mais il y a toujours le tunnel de Mane, transformé en champignonnière, le pont des Minimes, le site de la gare de St Maime ancien point de départ des trains de la mine de charbon. D'ailleurs toutes les gares ont été conservées, souvent restaurées avec goût, quelquefois des rajouts malheureux de vérandas abîment un peu l'aspect d'origine, mais bon ce ne sont plus des gares après tout. En promenant sur l'ancienne plate-forme on découvre ici où là un petit pont enjambant la voie, les murs de soutènement dans les tranchées, les canaux de drainage des cours d'eau, parfois la maçonnerie du piétement d'un sémaphore, les culées d'un ancien pont métallique, certains gardes corps en métal forgé subsistent aussi, j'en oublie... C'est un site ferroviaire très émouvant, l'écrivain récemment disparu, Pierre Magnan, fait revivre ce train durant quelques pages, dans un de ses romans (La Folie Forcalquier je crois)...
Voilà, cordialement
