BAISIN

Oh que oui, j' en ai vu passer des tas au Brenner, à Lugano, et à Brig ! Même via les lignes de faîte Suisses.

Oui, mais par ces itinéraires( Brenner-Tarvisio-Gotthard-Lötschberg), les chargeurs sont obligés d' utiliser la ROLA( en Autriche) et HUPAC( en Suisse ) Voyez le nombre de ROLA transitant via le Brenner: Et en Suisse: Page nostalgie:

Les décideurs politiques: " c'est 5 ans de droit, tout le reste de travers "( Coluche)😁

Si je pouvais le faire je le ferais !

+1 ! C'est tellement simple devant son clavier de décideur membre du conseil d' administration de la SNCF, ou devant son clavier de journaleux dans les magasines économiques, telles que les " pages économie" du Figaro, ou de "Challenges ", et autres medias de ce style !🤑 Médias qui en on rien à faire du rail, tel "le FIGARO " De toutes façons, il faudra "un certain temps" avant que la ligne de la Maurienne soit rétablie totalement en toute sécurité, ça c' est sur ! Le temps que le fût du canon se refroidisse( Fernand Reynaud) 😁

Trenitalia pourrait faire du Paris-Marseille ou du Paris-Grenoble, voire, même des liaisons inter réseaux comme Lille-Montpellier, ou Lyon-Bordeaux via le midi, et Marseille-Bordeaux.

Eh voilà ! On est les seuls en Europe à négliger le transport ferroviaire, tous les autres pays d' Europe des 27 le font ! Ceux d' Europe de l' Est profite de cette situation du tout routier Franco-Français pour prendre les camionneurs pour des esclaves

Et voilà le résultat !

Attention, même dans la décennie 2030, quand le tunnel de base sous le Fréjus, sera opérationnel, il y a une éventualité à ne pas négliger, au vu de la coupure du tunnel de base du Gotthard en ce moment: S' il y a un incident de ce type, sur le tunnel de base TELT, il faudra penser, justement au détournement par la ligne de faite via Modane, à bien sécuriser à fond, le site de St André/Freney ! Il faut anticiper et arrêter de se lamenter !

Ca bouge, au niveau du Coude Rhodanien( pas celui d' Alexandre Lacazette, ou celui de Corentin Tolisso ! 😁) https://www.lenouvelliste.ch/valais/bas-valais/martigny-district/martigny-commune/65millions-pour-changer-le-visage-de-la-gare-cff-de-martigny-1330091

Malgré le remaniement de la gare Ligure de Ventimiglia( caténaires, avec suppression du 1500 V DC dans cette gare), les machines tractant ces trains sont polytension, et agrées sur les réseaux ferroviaires concernées, par exemple les BR 185, comme celle de DB Cargo, ou ECR( habituées à la Maurienne, et qui, dans quelques années, emprunteront le tunnel de base du Fréjus qui sera aussi électrifié en 25 KV AC 50 Hz )

Il est loin, le temps du train de nuit "Palatino" avec les voitures couchettes Corail de 2 eme Classe RIC, et les WL FS copieusement taguées ! Il aurait été dévié via le Valais, comme je l' avais constaté, une fois, à Brig !

Mais, ce sont uniquement des minibus<3,5 t qui sont autorisés

Déjà, les travaux du tunnel de base ont commencé, ce qui est plus urgent, entre ST jean de Maurienne, et Susa/Suse, pour l' instant, ça prendra du temps jusqu' à la prochaine décennie. A ce moment le site à risques de St André sera évité

Comme le cheval Blanc d' Henri 4 !😋😄

Le job du policier est de faire respecter la loi. La loi stipule que " tous les individus ont droit à la sureté, physique, et morale, de leur personne, et de leurs biens "( déclaration des Droits de l' homme de 1948, signée René CASSIN ) Les Flics, qui se prennent pour des "cowboys", provoquent une torture morale et psychique( ceux qui ont des phrases, de style" il n' y a pas à discuter " ), bref, ceux qui n' ont aucun sens de la diplomatie.

Ce service est assuré uniquement par des minibus SPRINTER de MERCEDES BENZ ou IVECO DAILY( ces derniers sont "made in Torino " ! )

De toutes façons, je suis persuadé que 99 % des touristes Parisiens, qui veulent faire du ski, en Maurienne, cet hiver, prendront leur BAGNOLE ! S' ils ont du fric, ils se payeront le péage de l' autoroute AREA EIFFAGE ( sous réserves des conditions climatiques ! ) Je ne les vois pas se masser dans les bus de substitution, surtout que ce sont des minibus IVEC DAILY ou MERCEDES BENZ( interdiction au bus > 3,5 t )

Un jeune homme électrocuté: https://www.lenouvelliste.ch/suisse/bale-un-jeune-de-homme-de-21-ans-electrocute-alors-qu-il-est-monte-sur-le-toit-d-un-train-236848

Pour tous les policiers, 9 agents sur 10, sont corrects, 1 sur 10, se prend pour un "Cowboy " , que ce soit en France ou en Suisse. J' utilise le terme " cowboy", pour éviter un message relevant du "point Goodwin " !

Désolé, mais je suis allé sur le site, il mentionne, encore, la saison 2022-2023 !

Toujours le même itinéraire( Calais-Paris-Strasbourg-Bale-Zürich-Buchs SG-Arlberg-Innsbruck-Brenner-Bolzano/Bozen-Verona-Venezia ), avec rebroussements à Paris-Nord, ou Paris-Est, peut-être Zürich HBF( à moins de prendre le nouveau Shunt ), Buchs SG, Innsbruck. Les belles voitures d' origines CIWLT modernisées marquant leur centenaire, à ce moment là ! ❤️ Quant à l' alimentation électrique ? Peut-être un générateur triphasé, à bord d' un fourgon, ou d' une voiture de service ?

Les navettes bus entre Modane et Bardonnecchia empruntant le tunnel routier du Frejus sont exploitées par un transporteur routier privé( d' après le PDF ) Quant au FRECCIA ROSSA vers Napoli, il faut espérer qu' il sera bien fréquenté avec des horaires commodes, pour éviter les "sièges vides ", bref, un FRECCIA ROSSA pour les skieurs d' hiver, pour les stations Piémontaises, dont Claviere,et.......................................Montgenèvre !

Avant, les "treni régionale Piemonte" , venaient jusqu' à Modane. Puisque la portion entre le tunnel du Fréjus et Modane est exploitée par TRENITALIA, avec signalisation RFI et caténaire 3000 V DC: Une convention établie, depuis l' ouverture du tunnel ferroviaire du Fréjus, entre le PLM et les FS, à la fin du 19 eme Siècle stipule que les FS vont jusqu' à Modane. Les bus prendraient le relais, seulement, à partir de Modane, de toutes façons, le tunnel du Fréjus est interdit aux poids lourds, et puis, c'est plus sur de traverser le Fréjus en train, qu' en autocar !

Passage par la Sisse, via Vallorbore ! C'est un pays imaginaire, comme la Bordurie et la Syldavie, imaginés par HERGE(Georges Prosper Rémy) Rectification: Il s' agit de la Suisse, via Vallorbe, dans le Jura Vaudois. Appelons un chat, un chat !