Michel72

Je comprend mieu effectivement. Autant pour moi. Dans le cas où les CRL débataient, je n'ai pas précisé, c'etait pour un signal vu ouvert qui a répété fermé. Et ils n'étaient pas d'accord sur la DCO a effectué en mav sachant que la transition de DCO se situaient au milieu. (Dans le doute il a pris la plus grande)

Je n'en doute pas effectivement. Dans la majorité des cas la protection est assuré rapidement. (Le CRL "professionnel" ne se pose pas ce genre de question) et pourquoi pas ? Je ne pense qu'il y ai un lien avec le professionalisme de l'agent. Ou peut être ai-je mal compris.

Je ne suis pas d'accord sur le fait que ce soit des débats de chieur. J'ai même trouvé le débat plutot interessant et je ne pense que ces ADC était la pour briller. Je pense qu'ils sont d'ailleur pour la plupart consciencieux. Ta réponse me va très bien sinon mais je trouve réellement le débat interessant.

Merci pour vos réponses. Ma question n'a pas de lien avec ce qui pourrait être posé ou non à un stagiaire mais plus en lien avec un débat que j'ai entendu à plusieurs reprises. Certains disent qu'il faut aller à la DCO de l'endroit où elle va se terminer. D'autre à l'endroit où elle a commencé. Je n'arrive pas à comprendre que ce ne soit pas quelque chose de repris dans les référentiel puisque visiblement cela peut apporter le doute. Notamment dans une situation d'urgence.

Je pensais a ça aussi likorn sauf que imaginons un cas. Je circules sur un voie à la DCO 2000m. Je vais a la couverture d'obstacle et j'arrive sur un transition de DCO 1500m. Je vais tout de même a 2000m. Je pose mes 3 petards. Un train arrive en face et roule sur mes petard (imaginon qu'il etait en marche a vue a tres faible vitesse). Si lui repart en mav sur la DCO 1500m, il pourrait reprendre sa vitesse apres 1500m (s'il a franchis un signal de cantonnement entre temps) et reprendre sa vitesse avant l'obstacle. Vous voyez ?

Bonjour à tous, (Je ne sais pas si je poste ma question a l'endroit idéal du forum). Ma question est la suivante. Si je circule sur une voie à DCO 1500m et que je vois un obstacle sur la voie voisine. Apres application de mes procedures je vais a la couverture. Sauf que ma DCO passe de 1500m a 2000m avant d'etre arrivé. Dois-je aller a 1500m ou a 2000m. Et dans le sens contraire ? Je ne sais pas si c'est bien clair mais je ne vois pas comment expliquer autrement. Je vous remercie. Bonne soirée à tous.

Merci pour les infos. Le fait que le traitement fixe soit supérieur au salaire net perçu me dérange ou plutot m'interroge. 1617e brut pour net mensuel de 1707e. C'est peut etre primes comprises.

Oui les nets mensuels entre PS25 et CP sont égaux. Mon problème est plus entre le traitement qui lui est brut et les nets mensuels. Dans l'exemple que j'ai pris comment passer du traietement brut de 1617 au net mensuel de 1707. Je ne comprend pas trop le calcul en fait. On va dire 1617 brut. Si ça se trouve je m'embrouille les pinceaux pour pas grand chose ;)

Je te remercie Assouan. Ma question est la suivante : par exemple prenons le cas d'un position 13 echelon 1. Je vois traitement 1617 (brut) mais salaire net 1707 au CP. Quelles raisons font que le salaire ent soit si élevé par rapport au brut ?

Bonsoir tout le monde. J'ai trouvé ce document sur internet que je comprend a peu près dans son ensemble mais lorsque l'on parle de traitement ici, on parle de partie fixe brute ou nette ? Car ensuite il y a le salaire net cp qui est superieur. Par quelle calcul passe t'on du traitement au net cp ? https://focentraux.wordpress.com/2011/02/25/grille-de-correspondance-des-salaires-cp-et-ps25/ Desolé si je pose mal la question. Je vous remercie en tout cas ;)