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Le Web des Cheminots

smcaen

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Tout ce qui a été posté par smcaen

  1. Trouvé sur le célèbre réseau social.. Beau chantier, si quelqu'un en sait plus
  2. Je suis tout à fait d'accord avec toi, après à qui revient la décision de cette livrée, ça m'échappe un peu je dirais.. à partir du moment où la livrée ne joue pas sur nos mesures
  3. Bonjour, Mélusine partira demain du Landy Sud direction Sotteville triage. J'ai reçu le sillon aujourd'hui, départ 13h09 pour arriver à 17h13 à Sotteville triage. Le tout sera tracté par un 67270 qui fera VSG-LDX au départ à 08h20 de VSG. Mélusine est prévue de rentrer au technicentre QM dès jeudi
  4. Cette livrée est la continuité du plan Vigirail et sa charte graphique.. les engins SURVEILLE (ESV 701 à 703) ont ces mêmes couleurs. Ce n'est pas du goût de chacun, c'est vrai mais c'est loin d'être de notre décision à nous
  5. Et' on ce n'est pas un engin de l'Infralog National, il est dépendant d'IGLE me semble t'il. Nous n'avons aucun regard sur cette rame de mesure
  6. La série noire continue.. http://mobile.lesoir.be/1443026/article/actualite/belgique/2017-02-18/un-train-deraille-pres-gare-louvain-un-mort-et-plusieurs-blesses
  7. C'est exactement çà ! Bientôt de retour sur Calais Ville pour ses terminus au lieu de Frethun Local..
  8. Rame Iris 320 avec sa nouvelle livrée
  9. Bonsoir, Voiture d'auscultation du rail par ultra-sons US15 Eurailscout, en gestion et programmation par l'Infralog National SNCF (Caen), ce jour entre Angers et Le Mans.
  10. L'idée est bonne après il va falloir qu'Infrabel assouplisse ses règles pour faire circuler les trains de l'Infra. Infrabel nous demande des mesures sur les points frontaliers mais refuse de nous délivrer des agréments de circulations (sauf pour des 67400..). Donc la situation devient tendue
  11. Pour tracer des sillons, 3 possibilités : - pour le prochain service : Service conception de la DPS (Direction Production des Sillons). - pour le service en cours : Service Adaptation de la DPS avec des cellules : -> BHN (Bureau Horaire National) : Secteur Nord-Est, Secteur Atlantique, Secteur Sud-Est, Cellule Grand Parcours -> BHR (Bureau Horaire Régional) rattachés aux EIC Les sillons demandés à J-7 sont tracés par les Guichets Capacités (pré-opérationnel). Les sillons demandés à J-1 17h ou Jour J sont tracés par les COGC (ligne classique), CNO (LGV) Dans notre cas, les sillons pour Iris 320 sur SEA de ce jour ont été demandés vendredi après 17h et le pré-Op étant fermé, c'est au CNO a qui revient la charge. Hors le CNO n'est pas habilité à tracer sur des lignes non ouvertes au service commercial. Nous avons appris au moins qqch aujourd'hui ! Donc sans sillon, notre rame Iris 320 est restée au Landy.
  12. La rame Iris 320 est passée aujourd'hui sur SEA ? Impossible, elle est restée au Landy.. elle devait faire un A/R Paris-Landy - Poste 54 Thure mais le CNO s'est déclaré "non habilité" à tracer des sillons sur une ligne non ouverte au service commercial. La raison de cette demande tardive de sillon est due au fait qu'ont nous a demandé vendredi de passer ce jour.. Prochain passage d'Iris 320 sur SEA : le lundi 06 mars, les sillons sont en cours de tracé, je les ai demandé il y a une dizaine de jours.
  13. Tout à fait, ils en sont exclus pour le moment. Jusqu'à quand? ça serait le pire pour l'Infra..
  14. Oui elles sont toutes immobilisées, interdites à la circulation jusqu'à mi-mars au mieux (annonce reçue ce jour par nos responsables). Les jours et semaines à venir s'annoncent compliquées..
  15. Bonsoir à tous, Certains d'entre vous ont sans doute eu la note concernant l'interdiction de circulation des 66000 et 69000 pour cause d'amiante.. ça sent le beau bordel à venir
  16. Oui prise il y a deux jours. J'en ai encore pas mal dont le blason Mélusine Luzignan :-)
  17. Elle gênait au Landy, elle devait impérativement quitter les lieux. Mélusine intéressait les personnes de la sauvegarde du patrimoine donc au lieu de la férailler, décision a été prise de la remettre en peinture et ensuite de l'acheminer à la cité du train.
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