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Il fait pas si froid que ça dans une motrice. Peut-être un changement des roulements des rames, d'où une utilisation différenciée qui aura un impact sur la température dans la motrice ? Mais les équipements électroniques sont sous verre, non ?

C'est très simple à comprendre. Le gouvernement britannique a vendu ses parts à la SNCF, la SNCF prend le contrôle d'Eurostar. Et en échange, les britanniques seront moins pointilleux sur la sécurité, et oh surprise, les ICE pourront circuler sous la Manche. L'échéance, c'est 2012 et les Jeux Olympiques. Ce sera sans doute le seul grand point de cristalisation sur l'ouverture à la concurrence entre grands opérateurs historiques. Et dans le triangle Londres-Paris-Bruxelles, ça risque d'être assez compliqué pour la grande vitesse entre Eurostar (SNCF-SNCB), Thalys (SNCF-SNCB-DB-NS), Fyra (SNCB-NS), la DB, la SNCF si on ne compte que les opérateurs ayant ou qui auront leur matériel à temps. Après, je me demande tout de même comment faire circuler tout ce beau monde sur HS1, la ligne subissant déjà en heure de pointe jusqu'à 8 rames de Southeastern, 4 Eurostar, soit 12 trains à l'heure. Avec un intervalle de 3min entre chaque train, sachant que ces derniers n'ont pas les mêmes vitesses, plus la DB qui a une licence pour y mettre du FRET, ça risque d'être compliqué.

Plus de 2.400 passagers ont été évacué dans la nuit de vendredi à samedi de 4 Eurostar bloqués dans le tunnel sous la Manche. Les 4 rames Eurostar ont été déplacé et les passagers transféré en Grande-Bretagne. Le trafic est suspendu jusqu'à dimanche.Lisez l'article en entier

Ça viendra aussi en France. Et les ASCT auront les mêmes chemises bleu-ciel hideux qu'à la DB Regio... Et ils pourront changer de chemise tout les quatre ans au changement d'opérateur, à moins que ce ne soit l'opérateur qui change de cheminot... Bon, j'arrête l'humour noir.

Ce qui est incroyable, c'est que le cas n'a jamais été pensé auparavant. J'attends aussi vivement les véritables explications techniques !

A l'occasion des départs des vacances scolaires de Noël et de ceux des fêtes de fin d'année, la SNCF va transporter 2,4 millions de voyageurs au départ des gares de Paris.Lisez l'article en entier

A la SNCF, les agents de l'ensemble des gares arboreront de nouvelles tenues dès 2010. Une manière de mettre en valeur la nouvelle entité Gares et Connexions. Aux CFF, ce sont les ADC qui bénéficieront d'une tenue, avec pour objectif de mettre en valeur les conducteurs auprès des voyageurs.Lisez l'article en entier

Merci pour le relevé. C'est vrai qu'un 3ème rail à 7,5 kV, c'est très électrisant !

Au moment même où se déroule le Sommet mondial sur le climat à Copenhague, CFF Cargo a décroché, avec le fabricant d'éléments en béton SAW, son premier client pour la prestation de transport ferroviaire sans impact sur le climat.Lisez l'article en entier

A la suite des préavis des syndicats CGT, FO, Indépendants et UNSA, la RATP prévoit pour la journée du jeudi 17 décembre, un trafic quasi normal sur l'ensemble des lignes de métro, 2 trains sur 3 sur le RER B et 1 train sur 2 sur le RER A.Lisez l'article en entier

Southeastern, filiale de Go Ahead et Keolis (SNCF), exploite un réseau régional à grande vitesse dans la banlieue de Londres. Le nouveau service permet de relier le Kent à Londres à 225 km/h dans des rames Hitachi, une première européenne.Lisez l'article en entier

A la suite des préavis des syndicats CGT, FO, Indépendants et UNSA, la RATP prévoit pour la journée du jeudi 17 décembre, un trafic quasi normal sur l'ensemble des lignes de métro, 2 trains sur 3 sur le RER B et 1 train sur 2 sur le RER A.Lisez l'article en entier

Alstom et le constructeur ferroviaire espagnol CAF ont signé le 30 novembre un contrat d'un montant total de 155 millions d'euros avec les Chemins de Fer Catalans (FGC), pour la fourniture de 24 trains suburbains destinés à la ligne reliant Barcelone à Vallés, en Catalogne. Lisez l'article en entier

Le trafic sur le RER A est d'environ 1 train sur 2 en heures de pointe et quasi nul en heures creuses. Le mouvement est reconduit jusqu'au jeudi 17 décembre 2009 et s'étend au RER B où la RATP prévoit 3 trains sur 4 en circulation. Le conflit s'enlise et devient politique.Lisez l'article en entier

La direction du groupe CFF a défini la spécification des livraisons et les options d'équipement des nouveaux trains à deux niveaux du trafic Grandes Lignes. Lisez l'article en entier

Le RER A est toujours perturbé en raison d'une grève illimitée à l'appel des syndicats CFDT, CGT, FO, Indépendants, SUD et UNSA pour des revendications salariales mais aussi d'organisation du travail. Seulement la moitié des trains sont en circulation aujourd'hui.Lisez l'article en entier

Pour fêter son accélération, Thalys met en ligne jusqu'au 13 janvier un concours exceptionnel en offrant tous les jours un pass d'1 an entre Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne.Lisez l'article en entier

Depuis tôt ce matin, les transports publics suisses circulent selon le nouvel horaire 2010. Le changement s'est effectué sans problème. A la faveur du nouvel horaire, les CFF ont étendu leurs prestations en introduisant de nouveaux trains aux heures de pointe et dans les heures extrêmes.Lisez l'article en entier

La première rame du Francilien, le nouveau train de l'Ile-de-France est en service commerciale dès aujourd'hui sur la ligne H du réseau Transilien SNCF de Paris-Nord.Lisez l'article en entier

Deux nouveaux points d'arrêt bruxellois seront desservis par la SNCB à partir de ce dimanche 13 décembre : Bruxelles-Ouest et Simonis. Cette offre supplémentaire s'inscrit dans le cadre du RER autour de Bruxelles.Lisez l'article en entier

Les cheminots ont levé la majorité des préavis de grève pour un mouvement reconductible à partir du week-end du 12 décembre 2009. La SNCF ne prévoit pas de perturbations au niveau national. Les syndicats se donnent rendez-vous en janvier 2010 pour une grande mobilisation unitaire.Lisez l'article en entier

Le RER A connaît aujourd'hui de fortes perturbations en raison d'une grève illimitée à l'appel des syndicats CFDT, CGT, FO, Indépendants, SUD et UNSA pour des revendications salariales mais aussi d'organisation du travail. 2 trains sur 3 sont en circulation aujourd'hui, le mouvement sera reconduit.Lisez l'article en entier

A partir du 13 décembre 2009, en empruntant les nouvelles lignes belges à grande vitesse vers l'Allemagne et les Pays-Bas, Thalys accélère pour mettre Amsterdam et Cologne à respectivement 3h18 et 3h14 de Paris.Lisez l'article en entier

Les syndicats de la RATP appellent à la grève sur le RER A dès le jeudi 10 décembre. A la SNCF, les syndicats cheminots ont déposé des préavis de grève pour un mouvement reconductible à compter du 12 décembre à 20h00. Les prévisions de trafic RATP prévoit un trafic très perturbé, quasi nul.Lisez l'article en entier

Six syndicats ont déposé un préavis de grève illimité à la RATP: ils réclament pour les conducteurs une prime pérenne de 120 euros mensuels et une prime variable de 30 euros.Lisez l'article en entier