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Alstom Transport a signé avec l'opérateur ferroviaire autrichien ÖBB un contrat pour équiper 449 rames (locomotives et voitures) avec la solution ERTMS Atlas. Après mise en œuvre complète du projet, ÖBB deviendra l'opérateur d'une des plus grandes flottes ferroviaires dotées d'ETCS niveau 2.Lisez l'article en entier

La mission de cette co-entreprise sera de piloter et d'optimiser les activités sous-traitées d'études, de développement, de maintenance et d'exploitation des applications informatiques du groupe SNCF.Lisez l'article en entier

Confrontée à une hausse du coût des péages versés à RFF, et aux effets de la crise, la SNCF revoit son modèle TGV. Les liaisons province/province seraient menacées, dont Bordeaux-Strasbourg, Nantes-Strasbourg et Lille-Strasbourg, ainsi que Paris-Arras.Lisez l'article en entier

Les entreprises des transports publics se sont décidées pour une augmentation des tarifs de 6,4% en moyenne, y compris l'augmentation de la TVA de 0,4%. Pour les entreprises, l'augmentation de l'offre accroît les coûts du personnel, de la sécurité, de l'énergie et de l'entretien.Lisez l'article en entier

La concertation sur le projet de désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14 se déroulera jusqu'au 12 février 2010. Pilotée par le STIF, elle permettra aux citoyens, élus, acteurs économiques et associatifs de prendre connaissance du projet.Lisez l'article en entier

La Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), l'autorité organisatrice des transports de l'Etat du Massachusetts aux Etats-Unis, a prolongé de deux ans le contrat d'exploitation et de maintenance du réseau de train de banlieue de Boston.Lisez l'article en entier

Dans la continuité de son programme Défibril' à coeur initié en juin 2009 sous l'impulsion de son Président, Guillaume Pepy, SNCF confirme son engagement citoyen et de service public en équipant progressivement les rames TGV du réseau Est.Lisez l'article en entier

International Business Machines (IBM) et SNCF créent une joint-venture pour une durée de six ans. Le contrat de 1,7 milliard d'euros (2,47 milliards de dollars) concerne toute l'informatique de SNCF précise La Tribune.Lisez l'article en entier

La SNCF a confié à Alstom Transport une commande complémentaire pour la fourniture de 19 trains Régiolis, pour un montant de 130 millions d'euros. La commande de la SNCF concernant ces rames régionales de type Coradia s'élève à 119 unités.Lisez l'article en entier

Le prototype de l'AGV est entré le 7 janvier en Italie pour effectuer une série d'essais qui permettront à l'opérateur Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) d'exploiter sa flotte d'AGV sur le réseau italien à partir de 2011. Lisez l'article en entier

En lien avec une amélioration des conditions météorologiques en Grande-Bretagne, le trafic Eurostar est quasi normal depuis ce matin avec 80 % des trains qui circulent sur l'ensemble du réseau. Lisez l'article en entier

Le 7 janvier 2010, la SNCF, par la voix de Guillaume Pepy a présenté la 1ère édition des « Rendez-vous clients ». 200 clients TGV, Transilien, TER et Fret et de nombreux journalistes et bloggers étaient présents à cette manifestation qui s'est tenue sous la grande pyramide du Louvres à Paris.Lisez l'article en entier

Le trafic ferroviaire a été perturbé ce matin entre Yverdon-les-Bains et Lausanne entre 6 heures 45 et 7 heures 45, en raison d'un problème d'aiguillages en gare d'Yverdon-les-Bains. Les voyageurs de la ligne ont subi d'importants retards durant cette perturbation.Lisez l'article en entier

Le premier des quatre trains à grande vitesse « Allegro » qui desserviront la ligne Helsinki-Saint-Pétersbourg a quitté le site Alstom de Savigliano pour embarquer le 30 décembre sur le port de Vado Ligure, en Italie.Lisez l'article en entier

Ce contrat de 21,5 millions d'euros est destiné à renforcer encore la sécurité du Tunnel et l'efficacité de son système de radiocommunications. Le nouveau dispositif sera opérationnel en 2012, à temps pour les Jeux Olympiques de Londres.Lisez l'article en entier

RFF et l'Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap) viennent de signer une convention afin de traiter 5 000 hectares en deux ans. Il s'agit de réaliser les diagnostics archéologiques sur le tracé des LGV SEA, Le Mans-Rennes et les contournements de Nîmes et Montpellier.Lisez l'article en entier

La nouvelle campagne de loisirs des CFF a débuté le 4 janvier 2010. L'objectif est de gagner encore plus de clientèle de loisirs pour le train et les transports publics. Lisez l'article en entier

La première rame du tram train Citadis DUalis a quitté ce lundi le site d'Alstom de Valanviennes en direction de Nates en région Pays de la Loire pour une campagne d'essais.Lisez l'article en entier

Des conditions météorologiques extrêmes dans le sud de la Grande-Bretagne affectent l'ensemble des transports britanniques. En conséquence, la circulation des trains Eurostar sera réduite demain vendredi 8 janvier et jusqu'au dimanche 10 janvier 2010.Lisez l'article en entier

Le trafic Eurostar était de nouveau interrompu jeudi matin en raison d'une panne sur un train, bloqué dans le tunnel sous la Manche. Lisez l'article en entier

Les conditions climatiques perturbent le trafic ferroviaire dans le nord de la France. Conséquence, la vitesse est réduite sur les principales LGV, les trafics TGV, Eurostar et Thalys sont perturbés.Lisez l'article en entier

Autant de contraintes qu'un ICE circulant sous le tunnel du Lötschberg (c'est un ICE "Iris" qui sonde le tunnel). Les contraintes seront normalement limitées à l'implantation de sondes. Après, est-ce qu'Eurotunnel va attendre l'arrivée du GSMR et de l'ERTMS sous le tunnel, sachant que celui-ci sera opérationnel qu'en 2012 ?

La Deutsche Bahn va être autorisée à faire circuler ses ICE sous la Manche, en concurrence avec l'Eurostar. La DB pourrait se positionner sur les liaisons Londres/Bruxelles/Cologne et Londres/Bruxelles/Francfort.Lisez l'article en entier

La station Miromesnil sera la première des 12 stations de la ligne 13 du métro à être équipée de façades de quai, à l'instar du M1 et du M14.Lisez l'article en entier

Les projets de renforcer la rentabilité et l'autonomie financière de CFF Cargo sont entravés par la crise économique actuelle. Les négociations avec DB et la SNCF ont montré que dans les conditions actuelles, une participation de 49% dans CFF Cargo n'est pas envisageable.Lisez l'article en entier