assouan

Je ne sais pas.... peut être le fait que je cite précisément la collaboration sur les lignes Tgv internationales et que tu fonces sur la destruction/concurrence, discours habituel de "fallait y penser avant" tout ça tout ça ???

Euh... JLC ? tu as lu ce que j'ai mis au-dessus ???? (5121 : si c'est Thalys qui le dit...)

J'ai corrigé : Sncf, Sncb et Db et pas NS... Voir site Thalys ici : http://www.thalys.com/fr/fr/a-propos-de-thalys/presentation

Sauf que ce n'est pas la tendance... (sauf avec l'Italie) : - Thalys : en coopération avec Sncb et la Db - Elypsos et futur lgv : en coopération avec la Renfe - Lyria : en coopération avec les CFF - Eurostar : je ne sais plus trop depuis que c'est une EF à part entière (après recherches : Sncf, Sncb, Lcr)

Ca va être pareil ici Gom' je crois :)

Happy, happy, happy !!! bigbisous

Pas trop d'accord... Certes pour LE Crl ça ne change rien mais... c'est 1h30 qui n'est pas employée à rouler en ligne. Tu ne coutes pas la même chose à l'entreprise qu'un Crml donc... Pour une activité/un transporteur : l'intérêt est de calculer comment bien faire rouler les Crl et d'utiliser au mieux les Crml pour tout le reste non ?

Il faut relativiser aussi le témoignage - intéressant par ailleurs - de quelqu'un qui n'est jamais revenu ? Allez : force et courage !!!

Pas bête ^^

Si c'est comme ici pour les secrets de la partie privée ça doit valoir le coup :Smiley_40:

Mais euh... on joue chacune de notre côté sans savoir que l'autre joue aussi ????? nonmais

renàfout' : Railroad Tycooooooooon !!!!

Eh eh eh... ... Moules - frites !!!

Ah évidemment si on veut faire du "multi-modal".... Moi je parlais "chemin de fer" :tongue:

Non non non : Idtgv dépend aussi de Sncf Voyages (cela s'est fait dans les résultats d'une grève assez méchante je ne sais plus quand mais il y a plusieurs années)

Sortie de "Railroad Tycoon" je ne connais rien (et si ça existe encore : je le veuuuuux)

Oui... mais là vous êtes HS ^^ (que l'on explique que l'emploi est la préoccupation majeure est une chose, que l'on parte sur les "entreprises bénéficiaires" et les taux de chomage en France en est une autre ^^)

Connais presque pas mais... voyage pro à Cologne avec nuit à Bompard (je crois ?) sur le Rhin : magique...

Ah nan nous on dresse les Dr d'astreinte : doivent payer la pizza :)

Astreinte trop super cool : 3 jolies barquettes de "risotto poulet" :(

D'ailleurs je fusionne : autant que ce soit au même endroit plutôt que dans x sujets...

Donc ce n'est pas une cause "matérielle" mais plutôt "d'infrastructure" ou "d'erreur humaine" : une cause matériel(le) c'est quand un essieu pète, etc... PS : je ne fais pas l'enquête et ne tire pas de conclusions : juste une précision technique sur ce qui relève du matériel :)

"Oui mais"... vu hier : manchon de glace qui se forme entre deux circulations (pas à 4h de distance), premier train au bloc du "panto-racleur" qui rencontre des difficultés de captage, "panto-racleur" sur l'erre pendant 3 km car difficultés de captage alors que "gros raclage" : parfois il y a des phénomènes météo "brutaux"....

Sujets fusionnés.

C'est le genre de "petite histoire" dont je vois assez bien où elle mène... SInon ben non : c'est la société nationale "historique"....