gay

il y a aussi des TGV à destination de GRENOBLE.... ça compte ?

Comme le TGV 882 de Rennes départ à 07h59 -> Laval départ 08h36 -> raccordé au Mans avec le TGV 880 (venant de Nantes départ à 08h00 , arrêt à Angers départ 08h39), départ en UM du Mans à 09h24 -> Massy TGV départ à 10h19 -> arrive à Lyon Part Dieu à 12h19 et terminus Grenoble à 13h39. Circulent les samedis 19 et 26 décembre 2009, samedis 13 et 20 février 2010.

Bonjour à tous,

Question qui fait l'objet de paris avec des collègues :

Quelle est la vitesse exacte de passage du TGV sur les voies centrales de la gare de Bezanne ?

perso : j'avais avancé 300 - 320 km/h

Merci d'avance

Alors tu as gagné quoi dans ton pari ? :Smiley_39:

Pour avoir déjà pris ces TGV hivernaux, je peux vous affirmer qu'une UM de Duplex plein à craquer, à laquelle on donne 3mn montre en main pour sortir (aller) ou rentrer (retour), c'est l'horreur la plus complète. Je dirais même de la folie. Tout le monde se pousse, jette ses valises. Les pauvres agents ont beau faire de leur mieux, les gares ne sont pas adaptés en plus...

tout à fait d'accord avec toi, en plus par exemple en gare du Mans, il y a raccordement du TGV venant de Rennes avec celui venant de Nantes, et tant que ce n'est pas collé les 2, on ne peut pas ouvrir les portes pour monter dedans ! lapleunicheuse

lapleunicheuse Merci rmaxime pour les infos transmises en direct "live"

C'est vrai que sur infosligne, région Est, on a tous les jours ,le début de la semaine, un résumé des perturbations pour les circulations qui sont supprimées.

lapleunicheuse faut équiper les locos d'un soc comme chasse neige, contre les sangliers...

ou alors mettre Obélix en agent d'accompagnement avec le mécano

Bon alors c'est qui qui va s'occuper du banquet avec ce sanglier .... lotrela

Bonsoir, on peut consulter "infolignes" sur internet, en complétant le parcours, la date et l 'heure de départ (ou le numéro du TGV)

Si le TGV ne circule pas, soit on peut changer gratuitement pour un autre TGV même jour même destination, soit se faire rembourser intégralement puisque c'est une faute SNCF.

nonmais la baisse du C.A annoncé ... ce sera en partie à cause des travaux de modernisation de la ligne entre St Brieuc et Brest (suppression des passages à niveaux, renouvellement voies ballast...) puisque de nombreux trains sont supprimés... moins de trains... moins de voyageurs... moins de chiffre d'affaire ! donc report sur la voiture ! revoltages

nonmais Si les trains de nuit n'interessent plus la SNCF... les compagnies privées peuvent se lancer sur le créneau, histoire de voir la différence ... (je dis ça comme ça juste une suggestion !)

Bonsoir, le corail lunéa n°4448 partant de Quimper à 18h20->Nantes->Lyon Part Dieu 06h31 et Lyon Perrache 06h45 est proposé sur le site voyages-sncf.com les vendredis 08, 15 et 22 janvier 2010 mais pas fin décembre 2009 ! De plus ce train est apparemment terminus LYON (ne continue pas vers Chambéry/Bourg St Maurice comme l'hiver dernier...) :Smiley_33:

:Smiley_58: purée ! ça fume un max dans le coin

Merci au spotter d'avoir filmé et pour son aide pour limiter les désagréments aux voyageurs...

Triste fin pour cette CC 72000....

Moi je les aime bien les CC 72000.

revoltages Ce n'est pas le seul train de nuit "fantôme" du prochain service "annuel" 13 décembre 2009, le corail Lunéa Quimper-Lyon et inverse n'est toujours proposé à partir du dimanche 13 décembre (dans moins d'un mois !!!) l'année dernière il était prolongé jusqu'à Bourg st Maurice (et origine Bourg St Maurice -> Quimper) les week-end de décembre à mars...

mdrmdr Encore ce matin, une voiture devant moi a franchi un passage à niveau sur voie unique alors que la sonnerie et le feu clignotant rouge fonctionnaient, tout ça pour "gagner" quelques secondes heureusement pas de conséquence, mais on ne gagnera pas à tous les coups, et c'est

le conducteur du train et les voyageurs du train qui trinquent (retards etc) pour ces irresponsables ...

D'un autre coté, les opérateurs ferroviaires ne sont pas non plus astreints aux contraintes propres à l'aérien.... Un avion a une masse maximale au décollage qui dépend de sa charge transportée (passagers + bagage + avitaillement (nourriture/boisson) + carburant) ainsi que de la configuartion météo et aéroport (pression de l'air, vent, température, longueur de la piste) qui rendent bien plus drastique les conditions d'emport de bagages en soute et en cabine.

Et puis, il y a encore des personnes qui n'ont pas de voiture (jeunes) ou qui ne peuvent plus l'utiliser (personnes agées).... Des surtaxes bagages les inciteraient aussi à regarder vers les autocaristes au détriment du train.... Est-ce donc la solution?

Et si on remettait des fourgons dans les trains? Ou aménager des sortes de compartiments à bagages comme dans les TGV?

Entièrement d'accord avec toi, manque de place pour les bagages donc fourgon comme avant... mais tous les nouveaux matériels en sont dépourvus ! seul point positif les portes d'accès sont plus larges et les plate-formes plus grandes, pour faciliter les échanges montées descentes des voyageurs que dans un TGV Atlantique par exemple !

On n'a rien inventé côté Français... suffit de passer la frontière et d'aller voir une gare suisse comme Geneve !!!! koiquesse

Pour les vacances de Février 2010, ouverture à la vente le jeudi 05 novembre 2009.

Anecdote, lors d'une interview concernant les résultats de TGV Est, Mireille F. interrogée, était étonnée que les TGV Strasbourg-Rennes/Nantes étaient peu remplis en comparaison des TGV Est pour Paris...Eh bien elle n'a pas essayé d'acheter un billet ... car ces TGV n'apparaissaient pas sur voyages-sncf.com ni sur les terminaux points de vente (TPV) à 15 jours des grands départs des ponts et fériés de mai !!!! donc obligation de passer par Paris pour aller en Bretagne ou Pays de Loire ... revoltages

Moi qui fait souvent des trains entres Nantes et Quimper, je peux vous dire qu'il y a plus de valises que de voyageurs, surtout le weekend.

Tout à fait d'accord avec toi, si on faisait payer comme les compagnies aériennes le transport des bagages ça limiterait aussi... l'autre jour y avait une famille qui voulait mettre 2 vélos d'enfants en + de leurs bagages dans le TGV... on n'est pas dans un "senic" ou "espace"

Tous les ans en période de vacances scolaires (toussaint ou Noel) c'est le même problème de capacité dans les trains... d'où retards (stationnement prolongé pour la descente ou la montée des voyageurs, les bagages obstruant très souvent l'accès aux portes et la circulation dans les couloirs...) le service Bagages à domicile est méconnu, la tarification peut-être à revoir aussi....

c'est peut être psychologique pour certains voyageurs ils sont dans un TGV et non dans un corail mais le résultat et le même

Faut voir aussi les roulements (rotation des rames TGV) Paris-Marseille/Marseille-Monpellier puis Montpellier-Paris... c'est juste une supposition je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine !

l'agence Famille a envoyé un courrier à chaque agent dernièrement pour rappeler qu'elle ne rembourse pas les billets en cas d'oubli du Pass Carmillon !

Jusqu'au 9 octobre, pour un titulaire de carte sénior (donc agé de + 60 ans) les amis agés de + 60 ans, qui accompagnent le titulaire de la carte, bénéficient du même tarif réduit pour des voyages entre le 15 septembre et 16 octobre 2009, jusqu'à 4 personnes accompagnant, sans avoir à acheter chacun une carte sénior. Valable en 1° et en 2° classe sur TGV, Corail Téoz et Corail Lunéa, et sur certaines destinations Corail. (donc TER exclus et Ile-de-France exclus). Les billets sont échangeables et remboursables gratuitement jusqu'à la veille du départ. Le jour du départ avant l'heure de départ du train, ils sont échangeables et remboursables avec une retenue de 3 euros par personne. Après l'heure de départ, ils sont non échangeables et non remboursables. Réservation obligatoire. Offre non cumulable avec toute autre promotion. En vente aux guichets des gares, en boutiques SNCF, par téléphone au 36.35 (0,34 euro la minute, hors surcout selon opérateur) .

Les chemins de fer allemands proposent une promotion sur les relations de nuit depuis le 1er septembre et jusqu'au 31 octobre 2009 pour des voyages à faire jusqu'au 12 décembre 2009. Le principe de la promotion c'est de voyager à 2, ainsi un trajet Paris Est-Berlin reviendra pour 2 à 89 euros si vous êtes en couchettes, à 149 euros si vous êtes en voiture-lits Economy Double et 189 euros en voiture-lits Deluxe Double. (détails techniques pour les vendeurs: type de passager : inscrire PP08AD, nombre de passagers 2 maximum par DV, passer par Mosaique classique). Ces billets sont non échangeable et non remboursable.

Je viens de lire un article sur le site EspaceTrain.com aujourd'hui concernant l'ouverture à la concurrence prochainement, il parait que la Cie Berlin Night express serait interessée pour la ligne Paris - Berlin, affaire à suivre en 2010... offre ? tarifs ? services ? peut-être un espoir d'amélioration pour les voyageurs préférant les déplacements en train ...

Salut à tous,

Le service annuel 2010, c'est pour le dimanche 13 décembre 2009, mais comme chaque année je suppose que les ventes ne seront pas ouvertes à J-90 comme c'est désormais la régle générale...

Quelqu'un saurait quand quand seront ouvertes les ventes pour le SA 2010 (après le 13/12) ?

L'an dernier c'était J-60, en conséquence une très vaste période calendaire ouverte le jour fatidique, avec un effondrement de VSC et un épuisement quasi immédiat (en milieu de nuit) des tarifs fortement contingentés type Prem's pour les jours de super pointe de fin d'année...

Moi je dirais (sous toutes réserves) ouverture à la vente mi octobre pour les voyages de fin d'année, et vers le 04 ou 05 novembre 2009 pour les vacances de février 2010, quant auxtarifs Prem's au risque de te décevoir faut pas trop y compter pour les jours de grands départs vers les destinations les + demandées :blink:

Pourquoi donc ? Il avait XXX heures de retard ?

elle avait un billet pour les animaux ?

encore qu'en liberté, normalement ils ne paient pas les oiseaux