michael02

Autre dérive redoutable, les personnes qui compostent 2 fois lorsque la 1ère impression leur apparait trop peu nette...

Joyeux anniversaire à Vérane !

Pas encore triées

J'y étais hier samedi... grande journée avec quelques aléas dans les circulations

Neuilly st Front ?

(à) Pâques ===> (ou à la) Trinité

Ces places ne sont guère appréciées... Ca fait un peu cachoterie ces places fantômes...

Les places les plus surprenantes, au nombre de 10 en 2nde classe, numérotées en voiture 5 ou 15 sont en fait placées à l'extrémité des voitures 4 ou 14 et ne sont pas spécialement appréciées !!!

Joyeux anniversaire à stephj915 ! Ainsi qu'aux trois autres personnes

Succédant à la plateforme "Opinions & Débats", la Dircom a mis en ligne ce 24 avril 2013 un blog pour échanger avec un large public : http://debats.sncf.com/le-blog-sncf/

Bon... Déplafonné, le livret A affiche des réserves inespérées. Sans pénaliser le logement social, il est donc envisageable de consacrer des fonds à d'autes secteurs prioritaires, à condition qu'une telle décision ne soit pas prise à la sauvette. La liste, incomplète, des secteurs bénéficiaires se termine cependant par un "etc" inquiétant.... - les transports, - l’eau et l’assainissement, - les déchets, etc... Un peu plus de précisions ne serait pas de trop... ce n'est pas à la Cour des Comptes d'en décider seule

L'exploitation du Panoramique des Dômes redémarre le 2 mai 2013 http://www.lamontagne.fr/accueil/brightcove/2013/04/15/le-train-du-puy-de-dome-de-nouveau-sur-rails-le-02-mai-92302901409001.html

"Fausse bonne idée" ou mauvaise idée plus simplement ? Alors que la construction de logement social marque le pas, on tape dans l'enveloppe affectée à cet effet pour d'autres besoins : Parmi les secteurs qui pourront utiliser les fonds, on retrouve : les transports, l’eau et l’assainissement, les déchets, etc On a bien lu "etc" ... C'est du délire... L'épargne du livret A perd sa vocation, devient un fonds comme les autres... Le débat sur les priorités d'investissements dans le ferroviaire (infra ou matériel roulant) s'impose, quelle que soit la source de financement. Peut-on modifier les objectifs du Livret A ? C'est la question.

Pas loin de chez nous, il refoule en reculant en arrière

Est ce plus clair, avec la réponse apportée en complément sur le site sncf ?

Là au moins, pour l'immédiat, c'est plus clair ainsi exprimé, mais l'objectif reste flou. La notion d'"entreprise d'accueil" fait plus penser à un stage qu'à une alternance. Et le statut n'est pas le même ! Sur quelle FAQ avez vos obtenu cette réponse ?

Un complément cependant. Généralement l'offre indique qui assure la formation. Ce n'est pas le cas ici. Il est donc possible que le candidat soit amené à s'inscrire en formation avant de contacter (la) SNCF comme entreprise d'accueil.

C'était cette année, 14 et 15 avril 2013, la 101ème commémoration du naufrage. Si cet évènement a eu pour conséquences d'améliorer le sécurité des voyages maritimes avec des mesures quasi immédiates (brigade de surveillance des glaces, canots de sauvetage en nombre suffisant), il n'est pas certain qu'une telle catastrophe ne puisse se reproduire... le naufrage récent du Costa Concordia est une nouvelle alerte, après tellement d'autres depuis 1912... http://www.titanic-titanic.com/

genoux ===> cagneux

Si, si, mais pas pour être passé entre leurs mains ...

Un autre Monopoly économique !!!

D'autant que le lien "être alternant chez SNCF" est désactivé... Bonne journée et ..... !

Légalement parlant, puisque l'alternace est un contrat de travail, le candidat s'engage avec un employeur qui a pris contact avec un formateur au préalable. Dans des cas isolés, un organisme de formation (CFA ou autre) peut prendre des candidatures et les proposer à un employeur, mais c'est davantage avec des artisans que cela se passe ainsi plutôt qu'avec des grosses entreprises. Parfois, l'organisme de formation a mandat pour une présélection des candidats qu'il présente à l'employeur. Dans cette offre, (la) SNCF indique précisément le profil du candidat qu'elle souhaite, ne renvoie ni vers un établissement de formation, ni vers un cabinet de recrutement, donc elle traite en direct, du moins pour le moment. La formation est automatiquement prise en charge.

L'offre SNCF d'Administrateur d'outils d'intelligence économique est précise sur les conditions requises, et vague sur les modalités qui seront exposées ultérieurement aux candidats retenus sur dossier. Les RH be répondent pas au téléphone mais animent le site emploi et la page http://www.facebook.com/SNCFrecrutement#!/SNCFrecrutement