michael02

Compétition ===== > médaille

Un client s'en préoccupe ici : OD Grand Voyageur avec, en lien, la réponse de la SNCF il y a 1 an, à une question posée lors de la précédente révision d'attribution des smile's à la baisse. Il faut rappeler que les boissons chaudes sont devenues payantes dans les salons Grand Voyageur... La Presse cependant est distribuée plus généreusement, en particulier le Figaro Responsable délégué actuellement sur le site Opinions et débats sur les questions touchant à ce sujet : OD GV

La première recommandation est un joyau rédactionnel ... L'emplacement du car était non seulement mémorisé, mais ils le voyaient ...

durex ===== > duplex

A moins que Mme Simone, qui sait tout, n'ait annoncé un train sans arrêt ... :blush:

Quand on lit ce paragraphe... on peut se poser des questions... Circulez, il n'y a rien à voir Il va sans dire qu'aucune des 7 recommandations formulées ne vise ce point, analysé pourtant comme étant une des quatre causes de l'accident....

(La) vie =====> du Rail

Même pas nécessaire de commenter Auuuuuuuuuuuuuu suivant !!! okok

(raco) lage ===== > de glace

Un lien sympa à propos de cette ligne : méreville Bon alors, autre chose... quelle est cette gare, vue du côté ville ?

C'est sur la partie neutralisée de la ligne entre St martin d'Etampes et Sermaize ... tu parles du viaduc de Méréville ?

J'avais noté " St Martin d'Etampes en direction de Pithiviers ..."

men in black =====> black out

Elle a bien déja été postée ... :Smiley_25:

VU, pas d'électrification , rail DC ... Auvergne ?

Excellent discours sur la méthode... Bonne ambiance, on se tutoie, on se chahute, on se dit "ta gueule!" ... Mais, sur les différents problèmes de fond le discours de DCB manque d'argumentation, au moins dans cette partie là.

A lire le second article (9 février) le hérisson Lorsqu'on appartient à un corps d'Etat dont les membres bénéficient d'avantages considérables, on devrait avoir une certaine pudeur à se prononcer sur la politique sociale et économique d'une entreprise historique. Mélanger et dénoncer des dispositions contractuelles et encadrées avec l'usage abusif de véhicules de service (cadres supérieurs de la Police) est indigne. Il ressort de toute cette analyse que la norme sociale de référence du Transport est celle de la Convention Collective des EFP... On se demande d'ailleurs à lire ce torchon à quoi sert la négociation collective.. puisque tout pourrait être décrété ... koiquesse

population ===== > recensement

Il a bien été question de cet évènement au printemps 2009, mais on n'en a pas parlé longtemps... A t on d'autres informations ? BTP/SNCF

Il y a 3 journaux régionaux à St Quentin, l'Aisne Nouvelle est pro UMP et X.Bertrand y a imposé un de ses fidèles au point que même là ça a râlé, l'Union est plutôt à gauche et le Courrier Picard assez indépendant de ton... ("pas à gauche, mais pas à droite non plus, faut pas déconner " ). Etant prévenu de sa présence, si tenté qu'il ne l'ait pas choisi, X.Bertrand a attendu de pied ferme ce journaliste qu'il connait bien, puisqu'il le lui dit, pour lui régler son compte et fustiger son journal. Il y a tellement de mépris dans l'attitude du personnage politique par rapport à ce journaliste maladroit que c'en est grotesque et profondément malsain...

Pour la CC7107 le 330 semble atteint, comme pour la BB9004 ... Non ? :blush:

C'est absolument effrayant... Même si le journaliste n'était pas dans la pertinence la plus absolue, ce massacre est indécent ... Droit de réponse : courrier picard Commentaire de l'express : express bertrand st quentin Et une analyse parmi d'autres, alors que le journal pro-ump (l'Aisne Nouvelle) ne se fait pas entendre : Rue 89 courrier picard

Pour le record de mars 55, la CC7107 est reconnue à 320,6 km/h alors que, officiellement, pour les deux locos (BB9004 - CC7107) la vitesse atteinte a été de 331 km/h... Très beau document, bien monté ... Merci

On va dire que j'ai mal compris okok

"logique du passé, hégémonique" ? Décidément "ils" ne supportent pas qu'une activité marchande puisse rapporter au bien commun et non pas nourrir des intérêts privés ... C'est vraiment la négation du service public.