michael02

Sont aussi concernés par l'indemnisation du chômage ceux qui sont licenciés pour des causes autres qu'économiques...

Heureusement que c'est faux ... Pour l'indemnisation du chômage, le Code du travail étend aux salariés du public les mêmes dispositions que celles qui sont appliquées à ceux du privé ...

Sujet interpro certes, mais avec quelques enjeux partagés puisque les conditions d'indemnisation du chômage Unédic sont applicables à tous les salariés... Données de départ profondément modifiées cette année ( la négo s'ouvre tous les 2 ans) dans le contexte du regroupement anpe/assédic et l'interventionnisme envahissant du gouvernement.

Rectif, ou plutôt précision : jusqu'à ce jour, l'Unédic, gérée paritairement, collecte elle même les cotisations chômage des employeurs et des salariés et aucune mesure d'exo n'a jamais été appliquée sur les cotisations chômage. lotrela

En ce qui concerne la gare de Strasbourg : Premières analyses dans le 19-20 de FR3 ce 4 juin 2008 - la verrière est étanche, c'est déjà ça - il y a eu cependant des infiltrations au niveau de la liaison entre la verrière et le BV Et surtout, la belle place toute lisse conçue pour l'accessibilité totale, sans pente d'écoulement, a accumulé des m3 d'eau qui n'a rencontré aucun obstacle avant de franchir l'entrée principale de la gare... Le garage à vélo en contrebas a aussi accumulé beaucoup d'eau. Donc on envisage des travaux correctifs. En attendant, à chaque alerte météo, on établira une digue avec des jolis petits sacs de sable... Si les décideurs étaient moins sensibles aux lubies des architectes, il y aurait peut être moins de fric dépensé pour rien... Tant qu'il n'y a pas de dommages humains on a sauvé les meubles.

Attention aux mots sortis de leur contexte cestachier

Le sujet dépasse le strict cadre sncf... L'argumentation de Dom trappeur est remarquable. Personne ne souhaite que la politique d'intéressement se substitue à la politique salariale. La sécu (URRSSAF) est en général assez regardante sur les "gratifications" qui échappent à son contrôle et à son assiette. Les OS militent également pour que l'assiette sociale s'étende à l'ensemble des revenus... Et pourtant, sur ce sujet, la sécu est discrète, alors que les services fiscaux, eux, ratissent... Parallèlement l'intéressement existe dans un certain nombre d'entreprises avec l'accord des OS... C'est un fait.. Est il nécessaire de préciser qu'il faut combattre l'usage des gratifications données de la main à la main, comme c'est le cas dans trop de boites privées, petites ou moins petites... et convaince les salariés aux mêmes de ne pas rentrer dans ce jeu. Si un accord d'intéressement, s'appliquant à l'ensemble des salariés, fait l'objet d'un accord collectif qui garantit par ailleurs que la négociation salariale n'en sera pas affectée, je prends. La participation et l'intéressement ne peuvent être qu'un plus, lorsque l'évolution salariale est garantie.

Site d'échange "institutionnel" entre sncf et public et réponse à une question sur le mouvement du 10 juin : http://debats.sncf.com/feedbacks/113687-greve-du-10-06-2008 bigbisous

bonnet ====> blanc (et ... )

osteoporose ===> (et un coup de)calgon(, deux ! ) C'est quoi ce bin'ssss ??

osteoporose ===> (et un coup de)calgon(, un ! )

caleçon === Calcutta beurk

suisse =========> petit

albumineux ===> sucreux :blink:

D'accord bien sûr pour une accélération de l'axe Paris - Clermont-Fd, mais accompagnée d'une remise à niveau du réseau TER, y compris des lignes récemment fermées .

souvenirs ====> heureux, j'espère revoltages

TERMINUS ====> Hôtel

eh ! En voiture Simone ! ======> Le train TER ...

Rigole.... mais avec la séparation de plus en plus transparente entre cabine et espace voyageurs dans les engins (tram-train par exemple ou ...ICE), le mécano va gagner en contact humain...

Comme quoi, l'influence des medias... revoltages

Je crois qu'il en reste plus que des souvenirs... les chicanes existaient entre MT, EX, et VB dans la famille, entre Sud-Ouest PO, et Sud-Est PLM au bureau... Sans idéaliser, il y avait un solide esprit maison que j'ai ressenti avec force en tant que fils de cheminote... Cette revue, c'est le tout premier numéro de "Notre Métier" de la jeune SNCF, daté du 15 mai 1938 : Le sommaire : L'éditorial était signé du Président. Le voici au complet : Un témoignage du passé qui aide à comprendre ce qui se passe aujourd'hui.

Quand j'étais directeur de colo, j'ai eu sous les yeux une fiche sanitaire portant le prénom de l'enfant : Dominique et en face de la case sexe le simple mot : NON .... J'ai dû attendre de le(a) voir pour lui attribuer un lit au dortoir ...

Ca existe déja au Royaume Uni, avec le Middlesex revoltages

Williams ====> Robbie

De nada... Belle ====> Hélène