Réré69

Merci pour ta réponse, A la fin des tests on m'a simplement dit que j'avais pas atteint le minimum de point requis pour finaliser le processus. Comme les entretiens d'embauche s'étaient très bien passé d'après le retour que j'ai eu des RH de l'EIC, et j'avais fait part de problèmes familiaux, je me demande si cet oubli est normal ou bien qu'on hésite à me faire une nouvelle proposition ? Je sais que dans le fond je prends mes désirs pour des réalités mais d'habitude le statut des candidature change rapidement.

Bonjour à tous, Je me permets de poster un sujet car je n'ai pas d'autres moyens d'avoir une réponse à mes interrogations. J'ai été accepté au mois de janvier pour intégrer le processus de recrutement de la SNCF pour le poste d'Aiguilleur. J'ai passé les test d'aptitude que j'ai malheureusement échoué. Plus d'une semaine après, mon statut de candidature sur mon compte sncf n'a pas changé, et reste toujours en 'Formalités Administratives". Est-ce simplement un oubli ? En fait, j'ai envie de garder un espoir, même si je donne l'impression de croire au Père Noël car juste avant de passer les tests j'avais faire part de problème familiaux imprévus. Merci et bonne journée, Cordialement, Réré,

Salut, Oui, j'ai bien lu sur la fiche de poste quel est le niveau de qualification demandé. Ceci étant, sur ma région, c'est tout ce que j'ai trouvé, de plus, n'ayant aucune expérience dans le ferroviaire, je pense que ça ne peut être qu'une expérience terrain en béton si on a la chance d'évoluer par la suite. Après, j'ai postulé en été pour le poste d'Aiguilleur, avec statut ATTOP. Les débutants sans diplôme particulier était demandé aussi, et j'ai été retenu. J'ai du refusé à cause de l'affectation du poste. Au moment de postuler on n'en a qu'un vague idée malheureusement. Sauf si après, l'OPF est un poste à éviter où je risque de regretter tous les jours d'avoir envoyer mon cv :):) !! Cdlt,

Merci Ermiline et désolé pour le retard. Oui, en fait, j'avais déjà bien compris qu'il s'agissait du statut et non d'un grade ou autre. Ceci signifie en principe ta rémunération et ton ancienneté de boîte. Si j'ai bine compris, le poste d'OPF correspond au poste d'Aiguilleur statut ATTOP dans la branche circulation ? Est-ce que tu sais quel est le métier au quotidien d'un OPF ? Certains disent sur le forum que c'est un agent de manœuvre, d'autres disent que c'est quand même plus compliqué. Est-ce qu'il y a des évolution possible en termes de responsabilités, comme sur les postes d'Aiguilleurs ? J'ai cru aussi comprendre qu'en fonction de l'expérience professionnelle, même aussi en dehors de la SNCF, ta position de rémunération était différente. Au départ, pour un ATTOP Aiguilleur, on m'a proposé environ 1400 net hors-prime. J'ai refusé pour le lieu d'affectation qui était trop loin. Il devrait quand même faire un effort pour donner le plus de détails possible sur les lieux à la publication des offres, c'est un peu "pochette surprise" !! En plus du lieu de formation qu'on donne à la fin du processus. Bonne journée à tous !

Bonjour à toutes et à tous, Je suis nouveau sur ce forum, et j'aimerai m'informer sur la réalité du métier d'opérateur de production fret et son évolution. Je sais qu'en tant qu'Aiguilleur, on commence ATTOP pour ensuite passer si on le souhaite au TTMV et enfin CTMV. Commercial à la base, j'ai envi de me reconvertir dans des métier opérationnels. J'ai refusé une offre pour un poste ATTOP qui était trop loin de mon lieu de résidence et vu certaines contraintes personnelles je ne pouvais pas pas me permettre de tenter l'aventure. Suite à cela, on m'a fait savoir que je ne pourrai pas me présenter de nouveau à un poste de circulation avant 1 an, ça me fait encore au moins 6 mois d'attente. Je suis tomber sur l'annonce d'OPF avec un début de formation en avril pour 3 mois, et le poste est basé dans ma ville. Alors, est-ce qu'avec un bac+4 on peut accepter ma candidature ? Certains m'ont dit qu'il y avait des limites en termes de diplômes. Quelles sont les évolutions possibles et quelle est la qualif de base ? Et surtout quel est le métier au quotidien, ? Merci à tous pour vos questions, Cordialement,