Infos CFDT Cheminots

     Accueil 5 NOS TRACTS Action Sociale TELECHARGER Début juin, la DRH Groupe a informé les organisations représentatives du changement de méthode de financement du FASS. Cette décision, prise de façon unilatérale, est basée sur la simple analyse du montant du report à nouveau. Dans ce courrier, il est bien précisé que l’avenir de l’Action Sociale n’était pas remis en cause et que l’ambition était bien de continuer à développer l’offre auprès des cheminots actifs, comme retraités. Suite à ce courrier, la CFDT Cheminots a été reçu en audience afin de pouvoir aborder l’avenir de l’Action Sociale et d’échanger sur les éventuels impacts de cette décision. La CFDT Cheminots et la DRH Groupe font le même constat : le budget de l’Action Sociale génère, année après année, du report à nouveau. Ce dernier s’élève au 31 décembre 2024 à 56 Millions d’euros. La direction fait le choix, elle, de revoir le mécanisme de financement de l’Action Sociale SNCF en réduisant «temporairement» le taux de cotisation des différentes SA en passant de 1,1% à 0,82%. La différence serait alors piochée au sein du report à nouveau afin de préserver le niveau de budget actuel de l’Action Sociale. Pour la CFDT Cheminots, il est important de comprendre pourquoi le budget génère chaque année du report à nouveau, afin de ne pas continuer à l’augmenter. Pour la CFDT, l’Action Sociale n’est ni un luxe ni un reliquat du passé. C’est un outil structurant, un vecteur de cohésion et un soutien indispensable à des milliers de cheminots et à leurs familles. Elle accompagne les agents à toutes les étapes de leur vie, qu’il s’agisse de garde d’enfants, de soutien dans les moments difficiles, ou d’accès à la culture et d’aide au logement notamment. Son rôle est encore plus central dans un contexte de pressions organisationnelles et de transformations permanentes dans le monde ferroviaire. Pour la CFDT Cheminots, ces excédents ne sont pas un signe de sur-financement. C’est une réserve précieuse qui doit être mobilisée au service des cheminotes et des cheminots pour moderniser l’offre sociale, l’adapter aux besoins réels des cheminotes et des cheminots, et assurer sa soutenabilité sur le long terme. Après des échanges constructifs, laCFDT Cheminots et ladirection de l’Action Sociale partage le constat : Faire évoluer les pratiques de l’exercice des métiers. Améliorer la « notoriété » de l’Action Sociale = Mise en place d’un GT « Notoriété » à l’automne. Augmenter le développement du déploiement territorial = développer et mettre les moyens locaux en fonction de la demande. Améliorer l’accompagnement social vis-à-vis des restructurations de l’Entreprise = aller plus sur le terrain à la rencontre des acteurs locaux, des agents afin de proposer de l’accompagnement, des prestations. Réflexion autour d’un plan d’actions à 5 ans (introduire le sujet de l’adolescence). NOS AUTRES TRACTS Action Sociale | Juil 16, 2025 Intéressement SNCF Réseau | Juil 11, 2025 Table Ronde sur le Nouvel Accord TH | Juin 25, 2025 Intéressement SNCF Holding | Juin 24, 2025 Fortes chaleurs | Juin 20, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Accueil 5 Le Cheminot de France #77 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Intéressement SNCF Réseau TELECHARGER Après négociation avec la Direction, les deux seules organisations syndicales signataires de l’accord d’intéressement ont obtenu que le plafond de 1000 € possibles soit dépassé. Cette revendication portée par la CFDT a enfin été entendue et prise en compte. La CFDT a également permis que le critère de taux de participation au questionnaire « c’est à vous », désormais impossible à retenir, soit remplacé par un critère social et sociétal dans les achats, qui en s’imposant à la SA Réseau s’impose aux entreprises partenaires ou sous-traitantes. Cela permet d’être plus performants écologiquement mais aussi d’imposer aux entreprises qui travaillent avec nous de considérer leurs salariés. Remarque : L’entreprise a proposé, au début des négociations, un critère basé sur le nombre d’accidents du travail, et la CFDT s’y est fermement opposée. Pour la CFDT, lutter contre les accidents du travail ne peut se faire que par la prévention et l’amélioration des conditions de travail. La négociation a aussi permis d’augmenter le versement en cas d’atteinte du critère Heure de Reprise Estimée (HRE) de 100 à 130€. (cf: schéma sur le tract) En 2025 l’intéressement, versé en 2026, sera calculé donc selon: – 5 critères qui débloquent un montant proportionnel à la masse salariale moyenne pour un salarié ou un montant fixe. – 2 limitateurs qui sont signes de la bonne santé financière de l’entreprise : LES CRITÈRES Taux d’irrégularité cause Réseau Heure de Reprise Estimée Achats avec critères environnementaux et sociaux Taux de tenue des entretiens professionnels Cash-Flow Libre LES LIMITATEURS Cash-Flow Libre (C’est à dire l’argent qu’il reste « dans le port dans le porte monnaie » de la SA au 31/12) EBITDA (C’est à dire la capacité financière de la SA au 31/12) Ces 2 limitateurs qui sont signes de la bonne santé financière de l’entreprise sont lourds de conséquences : • Si le CFL est inférieur à 0 M€ l’intéressement ne dépassera pas 600 € ! (500€ avant négociations) • Au-delà il pourra atteindre au moins 700 € (600€ avant négociations) et plus encore si l’EBITDA dépasse les 2 532 M€ Si tous les critères sont atteints et que l’EBITDA est excellent le maximum sera supérieur à 1 130 €, calculé comme suit : Les différents seuils Exemples TICR Taux d’irrégularité cause Réseau 4.6% 4.4% 4.2% 4.0% 3.90% 293 € HRE Heure de Reprise Estimée 5 minutes 3 minutes 130 € RSE Achats avec critères environnementaux et sociaux 50% 55% 60% 62% 251 € EP Taux de tenu des entretiens professionnels 96.38% 97.38% 97.58% 98% 167 € CFL Cash-Flow Libre – 25M€ 0€ 25M€ 54.45M€ 47.7 M€ 293 € Objectifs + 5% EBITDA Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement 2 411 M€ 2 531,55M€ Aussi, si le CFL- Cash Flow Libre- est inférieur à 0 M€, l’intéressement sera limité à 600 €€.. Au contraire, s’il est supérieur à 0 M€, l’intéressement se limitera à 700 €€. Mais si EBITBA supérieur à 5% de l’objectif (10% avant négociations) La limitation saute Le plus est limité à 50% du CFL au dessus de 0€ Soit 23.85 M€ Donc au maximum 434 € en plus des 700 € intéressement égal à 1 134 € Pour la CFDT, si la progression du montant a justifié la signature de cet avenant (après consultation de ses structures d’adhérents), il en faut plus encore pour reconnaître la valeur du travail des agents de la SA Réseau et leur rôle dans les bons résultats du groupe. Faire reconnaitre l’implication et l’engagement des cheminotes et cheminots est l’une des priorités de la CFDT. Nous continuons donc de revendiquer : • La négociation d’un accord Groupe sur le partage de la Valeur • La négociation d’un accord Intéressement Groupe SNCF qui viendrait compléter l’intéressement et rééquilibrer les écarts entre les différentes SA • Le déclenchement de la clause de revoyure salariale prévue à l’accord signé fin 2024 NOS AUTRES TRACTS Intéressement SNCF Réseau | Juil 11, 2025 Table Ronde sur le Nouvel Accord TH | Juin 25, 2025 Intéressement SNCF Holding | Juin 24, 2025 Fortes chaleurs | Juin 20, 2025 RCAD | Juin 12, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Table Ronde sur le Nouvel Accord TH TELECHARGER La table ronde concernant le nouvel accord TH s’est tenue le 3 juin 2025. Cette négociation conclusive intervient après un cycle de réunions bilatérales nourries, durant lesquelles la CFDT a porté ses revendications. Pour la CFDT, dans un groupe en pleine transformation, il est crucial que les collègues concernés puissent bénéficier de garanties fortes de protection, d’accompagnement et d’aménagement. Le Point sur le nouvel accord ouvert à signature. La CFDT a défendu le maintien d’un accord TH, marqueur de l’identité et de l’histoire du groupe ferroviaire. La CFDT a rappelé son attachement fort au groupe SNCF et à ses accords structurants. Un accord comme celui sur le TH doit être partagé par toutes les composantes du groupe ferroviaire, en particulier les filiales de SNCF Voyageurs, issues de l’ouverture à la concurrence des marchés TER et/ou Fret. La direction a remis une lettre d’intention de la direction de RLE (Hexafret et Technis) en séance, avec un courrier dans lequel le sujet est inscrit à l’ordre du jour de l’agenda social. Concernant les filiales de SNCF Voyageurs (SVLO, Sud AZUR, SVSA, SVEA, etc.), l’accord précise qu’elles auront recours aux services supports proposés par la Mission Nationale Handicap Emploi. Elles devront également négocier un accord TH agréé de 3 ans. Un bilan sera fait à mi-parcours, courant 2027. Pour la CFDT, il est de l’intérêt de ces nouvelles filiales d’intégrer rapidement et pleinement le champ d’application de l’accord groupe SNCF. Le travail de persuasion doit se poursuivre. La CFDT a rappelé l’impérieuse nécessité de protéger nos collègues RQTH* dans ce contexte de transformation imposée. La polyvalence imposée ou le «tout ou rien» ne doit pas être l’occasion de mettre sur la touche des collègues qui ont encore des choses à apporter. Le maintien dans l’emploi doit être la priorité, avec en préalable un diagnostic en amont de toute transformation et les moyens d’accompagnement envisagés pour nos collègues en situation de handicap concernés. À ce sujet, nous avons proposé à la direction de passer immédiatement aux travaux pratiques avec SNCF Réseau et le projet Résonnances. Poursuite du Travail sur les Indicateurs, transparence salariale, et aide aux aidants 􀏛 Après le travail sur l’audit de rémunération obtenue lors du dernier accord, la CFDT a insisté sur la mesure de la transparence et de la progression salariale des collègues RQTH. 􀏛 La CFDT est également attachée à la situation des aides aux aidants, qui doit se traduire par des moyens, du temps et un accompagnement pour les collègues éprouvés par des situations de handicap au sein de leurs foyers familiaux. Des Dispositions de l’Accord TH Préservées dans l’Intérêt des Salariés Avec la fin d’un accord agréé, le risque d’un désengagement de l’entreprise au profit de la seule subvention AGEFIPH était réel. La direction a pris l’engagement de maintenir les dispositifs existants : 􀏛 Poursuite de la politique des achats responsables et protégés, 􀏛 Formation des élus CSE et des mandatés syndicaux, 􀏛 Formation de tous les CODIR aux engagements de l’accord, 􀏛 Maintien de la Mission Nationale Handicap et Emploi avec une augmentation des effectifs des CORHE, 􀏛 Poursuite de tous les dispositifs d’aménagements de postes de travail, de mobilité et de maintien dans l’emploi, 􀏛 Maintien de l’aide au déplacement domicile-travail avec une limitation par agent afin d’arrêles dérives constatées concernant certains cas de dépenses de taxis. Mais aussi des Nouveautés… Entre autres : 􀏛 Mise en place d’un diagnostic TH systématique en amont des réorganisations à venir et des moyens d’accompagnement, 􀏛 Passage de 3 à 4 jours de congés afin de mieux préparer son dossier RQTH (2 jours) ou lors de soins (2 jours), 􀏛 Création d’un référent handicap dans chaque CSE avec des moyens dédiés, 􀏛 Prise en compte dans la détermination des objectifs de travail: la situation des salariés RQTH sera prise en compte dans le calcul des objectifs de l’équipe. 􀏛 Indicateurs de suivi : promotion, augmentation salariale hors promotion RQTH, réforme, CME. 􀏛 La prise en compte des difficultés de déplacement dans l’attribution des titres-restaurant. 􀏛 Création d’un nouveau séjour de repit avec prise de congés facilitée. Et Maintenant ? La CFDT, fidèle à sa logique d’accord outil, a demandé la tenue rapide d’un COTECH (Commission Technique) afin d’inscrire les chantiers prioritaires sur la feuille de route de ce nouvel accord. Fidèle à son fonctionnement démocratique , la CFDT consultera ses adhérents via ses structures en région et fera connaître sa position sur la signature de cet accord d’ici le 8 juillet au plus tard. NOS AUTRES TRACTS Table Ronde sur le Nouvel Accord TH | Juin 25, 2025 Intéressement SNCF Holding | Juin 24, 2025 Fortes chaleurs | Juin 20, 2025 RCAD | Juin 12, 2025 Intéressement Optim Services | Juin 11, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Intéressement SNCF Holding TELECHARGER Depuis 2015, la CFDT est engagée dans la négociation et la mise en oeuvre des accords d’intéressement au sein du Groupe SNCF. Actuellement et conformément à la loi, il existe un accord par périmètre d’entreprise. En 2024, le travail des cheminotes et cheminots aura permis de générer une progression de 4,8 % du chiffre d’affaires du groupe SNCF par rapport à 2023. Fidèle à ses valeurs, la CFDT Cheminots obtient du concret pour les agents de SNCF Holding : un intéressement revalorisé en cas d’objectifs atteints ou de surperformance. Une avancée qui récompense enfin l’engagement de chacun ! En 2025, le montant maximum de l’intéressement sera (au titre de l’exercice 2024) de 1200 € en cas de surperformance. Objectif Partiellement atteint 2024 Objectif Partiellement atteint 2025 Objectif atteint 2024 Objectif atteint 2025 Surperformance 2024 Surperformance 2025 CFL Critères inchangés 100 100 225 250 300 300 Charges Critères inchangés 100 100 225 250 300 425 E-Learning 85% d’agents (75% initialement) 50 50 150 200 200 250 Stockage (RSE) 14 Go (15Go initialement) 50 50 150 200 200 225 TOTAL 300 300 750 900 1 000 1 200 Faire reconnaitre l’implication et l’engagement des cheminotes et cheminots est l’une des priorités de la CFDT. Nous continuons donc de revendiquer : 􀏛 La négociation d’un accord Groupe sur le partage de la Valeur 􀏛 La négociation d’un accord Intéressement Groupe SNCF qui viendrait compléter l’intéressement et rééquilibrer les écarts entre les différentes SA 􀏛 Le déclenchement de la clause de revoyure salariale prévue à l’accord signé fin 2024 NOS AUTRES TRACTS Intéressement SNCF Holding | Juin 24, 2025 Fortes chaleurs | Juin 20, 2025 Table Ronde sur le nouvel accord TH | Juin 18, 2025 RCAD | Juin 12, 2025 Intéressement Optim Services | Juin 11, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Fortes chaleurs TELECHARGER Alors que le territoire est traversé par une hausse des températures, la question du travail et des fortes chaleurs ressurgit. Pour la CFDT Cheminots, cette question doit être suivie de près : les évolutions climatiques pèsent sur nos conditions de travail. Dans les chantiers, les postes, les cabines de conduites, sur les voies ou dans les bureaux, les fortes chaleurs impactent très fortement le quotidien des cheminotes et des cheminots. Plusieurs textes réglementaires viennent de paraître. Ils impliquent également des modifications et des compléments du code du travail. La parution, au Journal Officiel du 1er juin 2025, du décret décret n°2025-482 renforce la protection des travailleurs en cas d’épisodes de chaleur intense. Un arrêté paru le même jour impose ainsi de nouvelles obligations en matière d’évaluation et de prévention à l’employeur. La mise en application est prévue dès le 1er juillet 2025. Les entreprises auront alors un mois pour se mettre en conformité. Que dit le décret du 27 mai 2025 ? Il s’agit d’un texte réglementaire relatif à «relatif à la protection des travailleurs contre les risques liés à la chaleur». Ces dispositions doivent être appliquées dès le 1er juillet 2025. Il précise que dès qu’un risque d’exposition est identifié, la direction doit définir des mesures concrètes ou des actions de prévention spécifiques en modifiant l’article R.4463-2 du code du travail. Le décret prévoit également une obligation quotidienne de réévaluer les risques, d’adapter et de renforcer les mesures mises en œuvre, en cas d’intensification de la chaleur. Il modifie l’article R. 4223-13 du code du travail et précise que «Les locaux fermés affectés au travail sont, en toute saison, maintenus à une température adaptée compte-tenu de l’activité des travailleurs et de l’environnement dans lequel ils évoluent. En cas d’utilisation d’un dispositif de régulation de température, celui-ci ne doit émettre aucune émanation dangereuse». Il crée une obligation de protection des salariés en modifiant l’article R.4225-1 du code du travail qui précise que «Les postes de travail extérieurs sont aménagés de telle sorte que les travailleurs (…) soient protégés contre les effets des conditions atmosphériques » Il définit les conditions d’accès à l’eau et les obligations de l’employeur en précisant dans l’article R.4463-4 qu’en cas «d’épisode de chaleur intense, une quantité d’eau potable fraîche suffisante est fournie par l’employeur (qui doit prévoir) un moyen pour maintenir au frais, tout au long de la journée de travail, l’eau destinée à la boisson, à proximité des postes de travail, notamment pour les postes de travail extérieurs». L’employeur est tenu de fournir au moins trois litres par jour par travailleur. Que dit l’arrêté du 27 mai 2025 ? 􀏛 I l précise les conditions de détermination des seuils de vigilance pour canicule du dispositif spécifique de Météo-France. Il vise à signaler le niveau de danger de la chaleur dans le cadre de la protection des travailleurs contre les risques liés aux épisodes de chaleur. 􀏛 Il définit les niveaux de « vigilance pour canicule », tels que définis par le dispositif de vigilance spécifique élaboré par Météo- France. La cfdt cheminots a posé une audience auprès de la direction sécurité. Les conditions de travail sont une priorité pour la cfdt. NOS AUTRES TRACTS Fortes chaleurs | Juin 20, 2025 Table Ronde sur le nouvel accord TH | Juin 18, 2025 RCAD | Juin 12, 2025 Intéressement Optim Services | Juin 11, 2025 Formation Initiale des ASCT | Mai 28, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Table Ronde sur le nouvel accord TH TELECHARGER La table ronde concernant le nouvel accord TH s’est tenue le 3 juin 2025. Cette négociation conclusive intervient après un cycle de réunions bilatérales nourries, durant lesquelles la CFDT a porté ses revendications. Pour la CFDT, dans un groupe en pleine transformation, il est crucial que les collègues concernés puissent bénéficier de garanties fortes de protection, d’accompagnement et d’aménagement. Le Point sur le nouvel accord ouvert à signature. La CFDT a défendu le maintien d’un accord TH, marqueur de l’identité et de l’histoire du groupe ferroviaire. La CFDT a rappelé son attachement fort au groupe SNCF et à ses accords structurants. Un accord comme celui sur le TH doit être partagé par toutes les composantes du groupe ferroviaire, en particulier les filiales de SNCF Voyageurs, issues de l’ouverture à la concurrence des marchés TER et/ou Fret. La direction a remis une lettre d’intention de la direction de RLE (Hexafret et Technis) en séance, avec un courrier dans lequel le sujet est inscrit à l’ordre du jour de l’agenda social. Concernant les filiales de SNCF Voyageurs (SVLO, Sud AZUR, SVSA, SVEA, etc.), l’accord précise qu’elles auront recours aux services supports proposés par la Mission Nationale Handicap Emploi. Elles devront également négocier un accord TH agréé de 3 ans. Un bilan sera fait à mi-parcours, courant 2027. Pour la CFDT, il est de l’intérêt de ces nouvelles filiales d’intégrer rapidement et pleinement le champ d’application de l’accord groupe SNCF. Le travail de persuasion doit se poursuivre. La CFDT a rappelé l’impérieuse nécessité de protéger nos collègues RQTH* dans ce contexte de transformation imposée. La polyvalence imposée ou le «tout ou rien» ne doit pas être l’occasion de mettre sur la touche des collègues qui ont encore des choses à apporter. Le maintien dans l’emploi doit être la priorité, avec en préalable un diagnostic en amont de toute transformation et les moyens d’accompagnement envisagés pour nos collègues en situation de handicap concernés. À ce sujet, nous avons proposé à la direction de passer immédiatement aux travaux pratiques avec SNCF Réseau et le projet Résonnances. Poursuite du Travail sur les Indicateurs, transparence salariale, et aide aux aidants 􀏛 Après le travail sur l’audit de rémunération obtenue lors du dernier accord, la CFDT a insisté sur la mesure de la transparence et de la progression salariale des collègues RQTH. 􀏛 La CFDT est également attachée à la situation des aides aux aidants, qui doit se traduire par des moyens, du temps et un accompagnement pour les collègues éprouvés par des situations de handicap au sein de leurs foyers familiaux. Des Dispositions de l’Accord TH Préservées dans l’Intérêt des Salariés Avec la fin d’un accord agréé, le risque d’un désengagement de l’entreprise au profit de la seule subvention AGEFIPH était réel. La direction a pris l’engagement de maintenir les dispositifs existants : 􀏛 Poursuite de la politique des achats responsables et protégés, 􀏛 Formation des élus CSE et des mandatés syndicaux, 􀏛 Formation de tous les CODIR aux engagements de l’accord, 􀏛 Maintien de la Mission Nationale Handicap et Emploi avec une augmentation des effectifs des CORHE, 􀏛 Poursuite de tous les dispositifs d’aménagements de postes de travail, de mobilité et de maintien dans l’emploi, 􀏛 Maintien de l’aide au déplacement domicile-travail avec une limitation par agent afin d’arrêles dérives constatées concernant certains cas de dépenses de taxis. Mais aussi des Nouveautés… Entre autres : 􀏛 Mise en place d’un diagnostic TH systématique en amont des réorganisations à venir et des moyens d’accompagnement, 􀏛 Passage de 3 à 4 jours de congés afin de mieux préparer son dossier RQTH (2 jours) ou lors de soins (2 jours), 􀏛 Création d’un référent handicap dans chaque CSE avec des moyens dédiés, 􀏛 Prise en compte dans la détermination des objectifs de travail: la situation des salariés RQTH sera prise en compte dans le calcul des objectifs de l’équipe. 􀏛 Indicateurs de suivi : promotion, augmentation salariale hors promotion RQTH, réforme, CME. 􀏛 La prise en compte des difficultés de déplacement dans l’attribution des titres-restaurant. 􀏛 Création d’un nouveau séjour de repit avec prise de congés facilitée. Et Maintenant ? La CFDT, fidèle à sa logique d’accord outil, a demandé la tenue rapide d’un COTECH (Commission Technique) afin d’inscrire les chantiers prioritaires sur la feuille de route de ce nouvel accord. Fidèle à son fonctionnement démocratique , la CFDT consultera ses adhérents via ses structures en région et fera connaître sa position sur la signature de cet accord d’ici le 8 juillet au plus tard. NOS AUTRES TRACTS Table Ronde sur le nouvel accord TH | Juin 18, 2025 RCAD | Juin 12, 2025 Intéressement Optim Services | Juin 11, 2025 Formation Initiale des ASCT | Mai 28, 2025 Technis: élections professionnelles | Mai 28, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS RCAD TELECHARGER La CFDT a été reçue en DCI afin d’obtenir des réponses à toutes les inquiétudes en lien avecla réorganisation baptisée « Ambition RCAD ». SUR LES RISQUES PSYCHO-SOCIAUX Alors que la réorganisation génère de légitimes inquiétudes, en lieu et place d’explications, de réassurance et de proximité de simples kakémonos reprenant le découpage des futures UO ont été installés dans les centres. La CFDT a donc fait remonter à la Direction RCAD le climat anxiogène persistant et l’ensemble des interrogations des agents. Le périmètre RCAD compte une population dont la Reconnaissance de la Qualité de Travailleur Handicapé est 4 fois supérieure au reste de la SA Voyageurs. La CFDT a souligné l’importance de l’attention qui doit être accordée aux agents. La Direction a entendu et un poste d’assistant dédié sera créé et en relation avec les CORHE. Nous approuvons cette décision qui répond à la revendication de la CFDT. Nous veillerons à ce que chacun puisse bénéficier de l’accompagnement nécessaire durant la période de transfert et demandons la pérennisation de ce poste. SUR L’EMPLOI, À DATE, la Direction assure que la charge est couverte et qu’il n’y aura pas de suppressions en lien avec le dossier Ambition RCAD. Pour la CFDT, l’adéquation charge-ressources doit être mesurée site par site et pas de manière globale, l’écart entre effectif réel et effectif à disposition doit être vigilé et suivi régulièrement. La Direction a annoncé que les fiches de postes des différents métiers RCAD (Téléconseiller, superviseur…) seront mises à jour et uniformisées en tenant compte des spécificités locales. Ce travail sera effectué avec les organisations syndicales représentatives, la CFDT y participera activement et oeuvrera pour la valorisation de l’expertise et une véritable reconnaissance des agents. Nous sommes également intervenus afin de porter l’urgence de travailler sur le déroulement de carrière et de négocier un véritable parcours professionnel, la Direction s’y est engagée pour le second semestre 2025. SUR LE RISQUE DE FILIALISATION, Le contexte actuel au sein de l’entreprise, notamment au TER avec la mise en concurrence, inquiète et interroge l’ensemble des cheminotes et cheminots. La direction nous assure qu’À DATE il n’y a aucune volonté de filialisation du métier de la Relation Clients A Distance. Elle nous affirme que le projet Ambition RCAD n’est mis en place que pour « mieux travailler », plus « facilement » et avec une seule et unique ligne managériale nationale. La CFDT cheminots, opposée à l’ouverture à la concurrence, se bat depuis des années pour maintenir les centres RCAD en interne, elle restera plus que vigilante sur le sujet ! SUR LE SUJET DE L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE (IA), L’entreprise assure que l’IA n’est pas encore en place au sein du métier, qu’il ne s’agit pour l’heure que d’automatisation » de tâches, que lors de son déploiement elle ne sera qu’une source d’aide pour les agents et qu’elle n’a pas pour vocation de les remplacer. La CFDT a demandé que l’intégration et l’utilisation de l’IA soit clairement négociée et encadrée. SUR L’AVENIR DU SITE DE CLERMONT-FERRAND, Les agents du centre RCAD de Clermont sont actuellement rattachés à l’activité TER et prestent pour TGV. La Direction s’engage à continuer de travailler avec les agents de Clermont-Ferrand comme aujourd’hui, en soulignant que le calendrier de mise en concurrence de TER AURA sera déterminant pour l’avenir du site. Pour la CFDT, les agents de Clermont-Ferrand doivent être rattachés à la Direction de TGV-IC, ils effectuent le même métier que leurs collègues des axes et sont essentiels à la qualité de la production. Puisque la Direction soutient que la réorganisation Ambition RCAD n’a pour seul objectif que de réunir au sein d’une même entité les acteurs d’un même métier, qu’elle aille au bout de sa démarche ! SUR LE DROIT DE GRÈVE, Certains dirigeants, un peu trop zélés, ont tenté de faire avaler aux agents souhaitant participer à une action de grève, qu’ils se devaient de se déclarer auprès de l’entreprise ! La CFDT a rappelé que les agents des centres RCAD ne sont pas repris à l’annexe 3 du GRH00924, donc non concernés par la déclaration individuelle d’intention. De fait, ils n’ont pas à aviser l’entreprise de leur absence ! La régularisation de l’absence « notée irrégulière le jour de grève » sera rectifiée à leur retour : absence DA (59 min), DB (3H59min) ou DC (7H45min)) SUR LA PRIME « RECONNAISSANCE DE LA PERFORMANCE COLLECTIVE », Sur ce sujet encore l’excès de zèle a sévi ! Certains ont trouvé malin d’annoncer aux agents la fin du dispositif de reconnaissance de la performance du fait du changement de périmètre de CSE ! Il n’en est rien, le dispositif est à destination de tous les agents de TGV ! REPRÉSENTATIVITÉ DANS LES INSTANCES DU MÉTIER RCAD APRÈS RATTACHEMENT AU CSE DE LA DIRECTION TGV-IC, Une proposition d’avenant à l’accord CSE de la Direction de TGV-IC qui va accueillir les 741 agents RCAD a été soumise aux organisations syndicales représentatives du périmètre. Afin que chacun puisse être représenté une commission AD’HOC à la CSSCT existante sera créée. Cette commission traitera des problématiques santé sécurité et conditions de travail propres au métier RCAD. POUR TOUTE INFORMATION COMPLÉMENTAIRE N’HÉSITEZ PAS À VOUS RAPPROCHER DE VOS REPRÉSENTANTS CFDT. NOS AUTRES TRACTS RCAD | Juin 12, 2025 Intéressement Optim Services | Juin 11, 2025 Formation Initiale des ASCT | Mai 28, 2025 Technis: élections professionnelles | Mai 28, 2025 Transfert RCAD | Mai 28, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Intéressement Optim Services TELECHARGER Les seules propositions sont celles de la CFDT Cheminots. La CFDT cheminots s’est sentie bien seule en table ronde pour défendre les intérêts des agents de SNCF optim services. Si seulement deux organisations syndicales étaient présentes à cette table ronde, la CFDT cheminots a été la seule organisation syndicale à faire une contre-proposition à la direction et à ne pas se satisfaire d’emblée de ses propositions. Ce qui a été acquis : Proposition direction 2024 Proposition direction 2025 Taux % Partielt atteint 2024 Partielt atteint 2025 Atteint 2024 Atteint 2025 Surperf 2024 Surperf 2025 Charge annuelles d’exploitation Critère fixé à 336M€ 332,8 M€ Prise en compte de l’évolution CA/ budget 35% 122,50 si entre 1 et 3% 175 si entre 1 et 3% (*) 262,50 € si entre +1% et -1% 315 € si entre +1% et -1% (*) 420 si <-1% 420 si <-1% (*) Résultat opérationnel restitué aux clients Critère fixé à 3M€ Critère fixé à 6M€ 20% 70€ si 1M€ <= résultat < 3 M€ 100€ si 1M€ <= résultat < 3 M€ 150€ si 3 M€ <= résultat < 6 M€ 180€ si 3 M€ <= résultat < 6 M€ 200€ Si résultat >= 6 M€ 240€ Si résultat >= 6 M€ Taux de satisfaction client 76,5% 79% 15% 52,50€ si 74,5% <= résultat <= 75,5% 75€ si 77% <= résultat <= 78% 112,5€ s 75,5 < résultat <= 76,5% 135€ si 77% < résultat <= 78% 150€ si résultat > 76,5% 150€ si résultat > 79% Net Promoter Score (**) 8 15 15% 52,50 € si 1<= NPS<= 5 75€ si 0 <= NPS <= 10 112,50€ 5<NPS <= 8 135€ si 10<NPS<= 15 150€ si résultat > 8 180€ si résultat > 15 Participation sensibilitation sécu en e-learning 80% 90% dont 80 % de réponses satisfaisantes 5% 17,50 € si 55% <= taux<60% 25 € si 80% <= taux<85% 37 ,50€ 60% <= taux<62% 45€ 88% <= taux<90% 50€ Si > 62% 60€ Si > 90% 8G octets 8 G octets 10% 35€ si 8 Go < résultat <= 9 Go 50€ si 8 Go < résultat <= 9 Go 75€ si 7 Go <= résultat <= 8 Go 90 € si 7 Go <= résultat <= 8 Go 100€ si résultat < 7 Go 120€ si résultat < 7 Go Total 100% 350€ 500 € 750€ 900 € 1000€ 1200€ (*) le premier objectif tient désormais compte de l’évolution du chiffre d’affaires réalisé à la hausse ou à la baisse par rapport au chiffre d’affaires budgété (**) Le NPS est calculé en soustrayant le pourcentage de détracteurs (notes de 0 à 6) de celui des promoteurs (notes de 9 et 10). AVIS DE LA CFDT CHEMINOTS : LE MONTANT DE L’INTÉRESSEMENT AFFICHE EN SURPERFORMANCE UN MONTANT À 1200 € MAXI, LA CFDT A FAIT DES CONTRE-PROPOSITIONS À DES MONTANTS PLUS ÉLEVÉS, MAIS N’A PAS ÉTÉ SUIVIE DANS SES REVENDICATIONS. ELLE A NÉANMOINS OBTENU L’ABAISSEMENT DES NIVEAUX D’EXIGENCE CONCERNANT LE E-LEARNING ET LA RÉÉVALUATION DE SEUILS INTERMÉDIAIRES . La reconnaissance de l’implication et l’engagement des cheminots est une priorité CFDT. En complément de l’intéressement nous continuons donc de revendiquer la négociation d’un accord Partage de la Valeur pour tous les salariés du groupe. NOS AUTRES TRACTS Intéressement Optim Services | Juin 11, 2025 Formation Initiale des ASCT | Mai 28, 2025 Technis: élections professionnelles | Mai 28, 2025 Transfert RCAD | Mai 28, 2025 SA voyageurs: DESTINATION 2030 | Mai 28, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

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     Accueil 5 NOS TRACTS Formation Initiale des ASCT TELECHARGER LA CFDT CHEMINOTS A ÉTÉ REÇUE DANS LE CADRE D’UNE BILATÉRALE À LA SA VOYAGEURS. La formation initiale des ASCT est un sujet de crispation entre la Direction et les Organisations Syndicales, la première rencontre datant du 23 octobre 2024. Lors de cette bilatérale la Direction a exposé son projet de refonte de la formation initiale des ASCT, avec comme leitmotiv : « former au juste besoin, au bon moment, arrêter de noyer les agents avec trop d’informations inutiles ». Explications COMMENT LA DIRECTION COMPTE S’Y PRENDRE ? En créant un parcours de développement de compétences rappelant qu’un agent se forme tout au long de sa carrière. En intégrant le parcours professionnel En utilisant des « modalités pédagogiques innovantes », en travaillant l’ancrage, l’expérience et en capitalisant sur des temps pratiques terrain (réalité virtuelle…) La Direction nous a exposé son intention de ne plus faire passer l’examen tel que nous le connaissons, le contrôle continu prendrait une part plus importante et l’examen serait remplacé par une évaluation finale de la pratique professionnelle. CE QUE LA CFDT A PORTÉ 􀏛 Une formation 4 S ! c’est un incontournable pour la CFDT Cheminots ! La politique du risque calculé en matière de sécurité n’a pas de place au sein de notre entreprise, chacun doit pouvoir maîtriser l’environnement ferroviaire, cela passe par une formation solide 􀏛 La nécessité d’accroître l’expérience terrain ! Depuis 2017, la CFDT demande à accentuer la part de pratique terrain. L’alternance (entre les cours en salle et la pratique terrain) doit être maintenue mais positionnée en fin de cursus afin de faciliter la période de révision et d’ancrage 􀏛 La CFDT Cheminots s’est opposée à la suppression de l’examen d’ASCT. C’est un métier important qui se doit d’être valorisé par un examen final. 􀏛 Il faut travailler le métier de CBORM Formateur ! Ils sont les artisans de la réussite des futurs ASCT ! A ce titre, ils doivent être informés des attendus de la formation, accompagnés et formés. Cette compétence doit être reconnue et valorisée. 􀏛 Prendre en compte le paramètre régional durant la formation tarifaire ! Les Régions ne pratiquent plus les mêmes politiques tarifaires. La CFDT a été entendue et la formation sera adaptée en conséquence. 􀏛 Revoir le module sûreté ! La CFDT alerte depuis plusieurs années sur le contenu du module sureté qui se trouve de plus en plus allégé. Moins de théorie et de juridique pour plus de pratique. Dès le 23/10 la CFDT a demandé à augmenter le nombre d’heures attribué. La direction a entendu et octroie 7h00 supplémentaires 􀏛 S’agissant du parcours professionnel les activités Intercités et Ouigo ne doivent pas être oubliées POUR LA CFDT C’EST SIMPLE, LA QUESTION DU COÛT DE LA FORMATION N’A PAS SA PLACE ! LA SÉCURITÉ DES AGENTS ET DES CIRCULATIONS SONT NOS PRIORITÉS, NOUS CONTINUERONS DE PORTER NOS REVENDICATIONS LORS DES PROCHAINES RENCONTRES. NOS AUTRES TRACTS Formation Initiale des ASCT | Mai 28, 2025 Technis: élections professionnelles | Mai 28, 2025 Transfert RCAD | Mai 28, 2025 SA voyageurs: DESTINATION 2030 | Mai 28, 2025 RCAD | Avr 30, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Technis: élections professionnelles TELECHARGER LES ÉLECTIONS TECHNIS AURONT LIEU DU 20 AU 27 MAI PROCHAIN ET VOUS ALLEZ ÉLIRE VOS REPRÉSENTANTS POUR UNE DURÉE DE 4 ANS. Il est important que la CFDT soit fortement représentée au sein du comité social et économique de ce CSE, car la CFDT c’est : 􀏛 Un syndicat de dialogue constructif et exigeant, 􀏛 Un syndicat qui respecte chacun et chacune, quel que soit son collège, son genre, son originalité, ses convictions, ses origines, son type de contrat, (statut, contractuel, alternant, intérim, …) 􀏛 Un syndicat qui revendique et qui s’oppose quand il le faut, 􀏛 Un syndicat qui gagne des droits pour les agents, 􀏛 Un syndicat qui protège et qui défend. 12 BONNES RAISONS DE VOTER CFDT LORS DES ÉLECTIONS TECHNIS 1 – Parce que la CFDT est le syndicat qui négocie et qui choisit toujours le meilleur pour les salariés : Qu’il s’agisse des négociations annuelles obligatoires, des accords de transition du fret, des accords de fin de carrière, la CFDT cheminots négocie âprement avec la direction, mais lorsque les discussions sont closes(c’est-à-dire lorsque le texte est soumis à signature), elle sait prendre ce qu’il y a sur la table parce que c’est le meilleur moyen de faire progresser les conditions sociales et salariales des agents. Le non systématique n’apporte rien ! 2 – Parce que la CFDT est le syndicat qui s’oppose : La CFDT a combattu fermement le scénario de discontinuité du Fret et la création des filiales, dont Technis. Présente dans toutes les manifestations, les mouvements sociaux, les défilés pour le Fret, en France ou à Bruxelles, la CFDT s’est mobilisée pour dire non à ce mauvais choix. 3- Parce que la CFDT est le syndicat qui propose : Durant toute cette période la CFDT cheminots a proposé des solutions alternatives, plus efficaces, et plus protectrices pour les salariés de Technis : la CFDT cheminots a défendu seule jusqu’au bout le scénario d’une fusion de Technifret et Techninat au sein de la SA Voyageurs. Ce scénario aurait évité la filialisation de Technifret, la lutte fratricide entre deux établissements SNCF qui exercent la même activité de maintenance des locomotives, et vous aurait permis de conserver tous vos droits durablement. 4 –Parce que la CFDT est le syndicat qui saisit la justice : La CFDT cheminots s’est seule opposée en justice au scénario de discontinuité du FRET. En déposant des recours contre l’état et la SNCF contre la mise en demeure, la CFDT cheminots a combattu jusqu’au bout et sur tous les fronts pour sauvegarder la SAS Fret. Le Conseil d’État a débouté la CFDT cheminots par une décision rendue le 23 décembre 2024. NOS AUTRES TRACTS Formation Initiale des ASCT | Mai 28, 2025 Technis: élections professionnelles | Mai 28, 2025 Transfert RCAD | Mai 28, 2025 SA voyageurs: DESTINATION 2030 | Mai 28, 2025 RCAD | Avr 30, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Transfert RCAD TELECHARGER Bonne nouvelle, le transfert des agents prévu au 1er Juin est reporté au 1er Septembre, pour autant, la CFDT n’a pas souhaité cette nouvelle réorganisation ! Une fois encore, ce sont les agents de la relation clients qui se trouvent fortement impactés, la direction se doit de tout mettre en oeuvre pour que chaque agent soit accompagné afin de comprendre les éventuels impacts du transfert sur son organisation personnelle et/ou professionnelle qu’il s’agisse des sujets emploi, formation, parcours professionnels, déroulement de carrière, organisation du travail A date, si certains engagements ont été pris en matière de maintien des LPA, des régimes de travail, de télétravail, de notations, d’accompagnement via le RH910 etc … La CFDT estime que la Direction RCAD se doit de considérer le caractère anxiogène et d’y apporter des solutions. En lien avec le retour des expertises déposées sur le périmètre des axes, la CFDT dépose une DCI sur les sujets suivants : 􀏛 Adéquation Charge-Ressources et recours à l’emploi non pérenne 􀏛 Plan d’action visant à supprimer les risques Psychosociaux (risques de filialisation, de fermeture de sites, projets de déménagements, déroulement de carrière et parcours professionnel, automatisation, IA, format des briefs …) 􀏛 Accompagnement des agents poly réorganisés et/ou en situation de handicap 􀏛 Maintien de la prime « Reconnaissance Performance Collective » 􀏛 Respect des règlements liés à la continuité du service public 􀏛 Situation du site de Clermont-Ferrand LA CFDT CHEMINOTS NE MANQUERA PAS DE VOUS TENIR INFORMÉS. POUR TOUTE INFORMATION COMPLÉMENTAIRE, RAPPROCHEZ VOUS DE VOS REPRÉSENTANTS CFDT NOS AUTRES TRACTS SA voyageurs: DESTINATION 2030 | Mai 28, 2025 RCAD | Avr 30, 2025 Application de la réglementation du travail des ASCT | Avr 30, 2025 Gares & Connexions | Avr 30, 2025 Climat Social ASCT | Avr 25, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS SA voyageurs: DESTINATION 2030 TELECHARGER La grande réorganisation est lancée, la CFDT Cheminots est pleinement mobilisée à vos côtés ! POUR LA DIRECTION DESTINATION 2030, QU’EST-CE QUE C’EST ? Le projet Destination 2030 est une démarche de transformation initiée par SNCF Voyageurs visant à demeurer compétitifs dans un contexte de plus en plus concurrentiel. Ce projet d’entreprise passe par la définition d’orientations stratégiques qui induisent une nouvelle structuration des entités, ainsi qu’une redéfinition de leurs processus de fonctionnement. LE MODÈLE ENVISAGÉE PAR L’ENTREPRISE Deux lignes Business en miroir des marchés, servies par trois lignes de services, le tout piloté par une Direction Générale. ( Cf Tract ) LES FONCTIONS TRANSVERSES LES PREMIÈRES IMPACTÉES ! Où en est le projet ? Fin 2024 a démarré l’état des lieux sur les 5 fonctions : 􀏛 Sécurité 􀏛 RH 􀏛 Numérique 􀏛 Finances 􀏛 Achats Les travaux sont menés par des Groupes de Travail réunissant des acteurs et des utilisateurs des fonctions concernées. La phase de diagnostic s’achève et les premières cibles seront présentées à l’été 2025. Et ensuite ? 4 nouvelles fonctions feront l’objet de travaux : 􀏛 RSE & transitions 􀏛 Juridique & conformité 􀏛 Communication 􀏛 Programmes Clients Les diagnostics seront réalisés à l’été et les premières cibles proposées d’ici fin 2025. Le cadrage des Lignes Business, Lignes de Services et Direction Générale est par ailleurs toujours en cours. Les premières mises en oeuvre seraient prévues pour début 2026. UN VIRAGE STRATÉGIQUE À NÉGOCIER PAS À IMPOSER ! Lors des échanges avec la direction, la CFDT Cheminots a fait part de ses inquiétudes et de ses exigences face à ce projet d’ampleur. Nous déplorons en particulier le manque de visibilité sur les impacts humains et alertons sur le flou induit et le manque de communication qui génèrent un climat anxiogène. La CFDT Cheminots dit NON à une transformation subie et réclame qu’elle soit juste, transparente et co-construite. CE QUE NOUS REFUSONS : 􀏛 Des transferts de missions et de compétences qui pourraient générer perte de repères et surcharge de travail. 􀏛 Une centralisation excessive qui éloigne les décisions du terrain. 􀏛 La standardisation des fonctions qui menace la richesse des compétences. 􀏛 La suppression masquée de postes au nom de la performance, sans vision sociale à long terme. 􀏛 Les mobilités contraintes et non accompagnées. 􀏛 Des décisions prises sans concertation avec les agents et leurs représentants. CE QUE NOUS RÉCLAMONS : 􀏛 Une transparence totale sur les scénarios d’organisation, les choix structurels et les impacts humains. 􀏛 Le maintien de l’ancrage territorial des fonctions pour garantir un service de qualité au plus proche du terrain. 􀏛 Le respect des parcours professionnels : la reconnaissance et la valorisation des compétences de chacun. 􀏛 Des garanties sur l’emploi. 􀏛 Un dialogue social réel, continu et constructif à tous les niveaux, ainsi qu’une étude d’impacts préalable avant tout déploiement, avec un droit de regard des organisations syndicales. La CFDT Cheminots demeurera force de proposition et restera intransigeante sur la défense des conditions de travail et des emplois. Suite à la demande de la CFDT Cheminots lors de la Table Ronde et du CSE Central Voyageurs d’avril, la direction a accepté la mise en place de Groupes de travail paritaires sur les fonctions suivantes : 􀏛 Fonction Sécurité 20/05 􀏛 Fonction Finance 27/05 􀏛 Fonction Achats 03/06 􀏛 Fonction Ressources Humaines 17/06 􀏛 Fonction Numérique 19/06 Vos représentants CFDT y seront présents pour remonter vos problématiques et défendre vos intérêts. LA CFDT CHEMINOTS, VIGILANTE ET ENGAGÉE, VEILLERA À VOUS TENIR INFORMÉS. POUR TOUTE INFORMATION COMPLÉMENTAIRE, RAPPROCHEZ VOUS DE VOS REPRÉSENTANTS CFDT NOS AUTRES TRACTS SA voyageurs: DESTINATION 2030 | Mai 28, 2025 RCAD | Avr 30, 2025 Application de la réglementation du travail des ASCT | Avr 30, 2025 Gares & Connexions | Avr 30, 2025 Climat Social ASCT | Avr 25, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS RCAD TELECHARGER Fin 2024 la Direction annonçait la réorganisation du périmètre RCAD. Après avoir cogité deux scenarios c’est celui du transfert des agents de la relation clients à distance vers la direction de TGV IC qui a été retenu. La CFDT n’a pas souhaité cette réorganisation qui une fois de plus touche les agents de la relation clients. Elle est intervenue à de nombreuses reprises sur les sujets emploi, formation, parcours professionnels, déroulement de carrière, organisation du travail et avons sommé la Direction de TOUT METTRE EN ŒUVRE pour que chaque agent soit accompagné afin de comprendre les éventuels impacts du transfert sur son organisation personnelle et/ou professionnelle. Le point « À DATE » dans le cadre de ce projet de réorganisation et suite à de nombreux échanges entre agents, représentants CFDT et direction : EST-CE QUE JE VAIS DEVOIR DÉMÉNAGER POUR TRAVAILLER AILLEURS ? Non, les sites RCAD existants sont maintenus, ton LPA (Lieu Principal d’Affectation) ne change pas EST-CE QUE MES HORAIRES VONT CHANGER ? JE PEUX CONTINUER À TÉLÉ-TRAVAILLER ? Non, les roulements et horaires des sites ne changent pas. Le télétravail est maintenu. EST-CE QUE JE VAIS CHANGER DE CHEF ? D’OPÉRATEUR CPS ? DE RÉFÉRENT FORMATION ? DE SUPERVISEUR ? Non, le lien managérial est maintenu au sein des UO. Pas de changement d’opérateur CPS non plus (sauf lorsqu’il n’existait pas d’opérateurs CPS au niveau de l’UO RCAD, dans cas, un nouvel opérateur CPS est prévu arriver au sein de l’UO pour s’occuper exclusivement des agents RCAD) DE QUI JE DÉPENDRAI POUR LES PROCHAINES NOTATIONS ? Tes évaluations annuelles seront toujours effectuées par ton manager de proximité, ton nouveau périmètre de notations sera celui du CSE de la Direction de TGV IC. Le dossier de réorganisation rend le nouveau périmètre éligible au RH910 (Garanties individuelles et collectives) NOS AUTRES TRACTS RCAD | Avr 30, 2025 Application de la réglementation du travail des ASCT | Avr 30, 2025 Gares & Connexions | Avr 30, 2025 Climat Social ASCT | Avr 25, 2025 Climat social | Avr 24, 2025 TOUT VOIR Afficher l’article complet