iznogoud

Acheté le 13/07/09 dans un TGV pour Marseille une bouteille d'eau Cristalline 50 cl : 2euros Arrivé à Marseille : acheté cette même bouteille d'eau au Monoprix de Noailles (pour ceux qui connaissent) : 0,10 euro soit 20 moins cher que dans le train ; je comprends que Cremonini se doit de dégager des bénéfices mais là cela s'appelle de l'escroquerie. Une honte !!!

Slt je n'ai pas honte de gagner ces sommes là mais marre de tjs faire passer les ADC pour des smicards. On se casse le cul pr gagner ces sommes là un point c'est tout !!! Par contre, il faut quand même être honnête sur certains salaires gagnés à la SNCF : CRTT sur T4 (Paris Est) doit commencer aux alentours de 1350 euros CRML sur PAZ :envr 1500 euros début de carrière ... fin du HS

Slt, Tu devrais revoir tes chiffres car Cadre opérationnel commence à 2200 euros Net ... Ce que gagne un TB1 (jeune conducteur) sur la ligne C : 2200 euros Net (primes comprises) ... TB3 sur la ligne C (UP Brétigny): entre 2600 et 3000 euros env

Bonjour, Contrairement à ce que tu dis, travaillant pour la ligne C, ces agents effectuent pour la majorité d'entre eux correctement leur boulot. Ne tire pas de généralité sur le peu de fois ou tu as vu ces agents.

Il est souvent plein mais qh'avec des ADC et Contrôleurs en RHR mais avec une petite proportion de navetteurs ... Et bien entendu, à Magenta, géré par ORFEA, impossible de squatter ... Il reste Achères, mais trop éloigné ...

Pas grave, le foyer tout pourri de PSL restera en activité malheureusement pour certains mais heureusement pour les navetteurs !!!

En tout cas, aujourd'hui ca a fait un flop ... Pas grand monde de mobilisé ...

Bonjour, Je serai intéressé de connaître le taux de RHR réellement pris par les ADC au foyer de PSL ?

Bonjour, Il est vrai que l'UP GL croule sous le boulot !!! Soyons sérieux, le roulement 120 connait une cure d'amaigrissement à chaque changement de service. A force de refuser des trains, on n'en fait plus bcp. Et je me pose de sérieuses questions quand au devenir de cet UP !!!

Slt, Les ADC autorisés TGV de l'UP Grandes Lignes de Paris Austerlitz.

Bjr, Actuellement sur la région de PSL, l'attaché TS traction passe une constat conduite avec différentes validations de module tout au long de la formation ; il faut savoir que l'attaché, s'il ne satisfait pas aux validations, reçoit un avertissement verbal, écrit et ce n'est qu'à partir de celui que la procédure de licenciement peut avoir lieu si celui ci ne satisfait aux validations suivantes. En général, après un échec au 1 er constat conduite, un 2 nd passage est possible à l'examen et sur avis du DET, si celui ci le juge capable d'assumer des fonctions de conduite ...

Slt, TU dois postuler à l 'ARDIF, 116 rue de Saussure, 75017 Paris pour l'ILE DE FRANCE Par contre, en ce moment, le recrutement est limité sur cette région uniquement des conducteurs CRL (trains de banlieue).

Il te manque Brétigny et Versailles sur PRG , Mantes sur PSL,

Slt, Avant de se prononcer sur le dysfonctionnement du système de freinage, il serait intéressant d'attendre les conclusions de l'enquête ; A titre d'info, et selon les premières déclarations du conducteur, celui ci se serait assoupi 2 fois lors de l'arrêt à VRG suite à une mauvaise nuit de sommeil !!! A confirmer néanmoins. Cordialement,