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Régularité : Ne Perdons Plus Une Seconde...
Bonne idee , je sudgere a Generatrice Principale President de notre grande maison de doter chaques agents d'une modeste Rolex sea dweller, en serie limite VFE ,FRET ,infra et TRA-LA-LA, afin d'ameliorer notre regularite
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
Simple pour les agents relevant du titre 1 du rh077 agents de conduite entre autre; fin de service a 19 heures maximum les veilles de repos periodiques et prise de service au plus tot apres 6h00 le lendemain du jour qui suit la fin d'un repos periodique ; mais puisque la direction veut discuter de cela; peut etre est telle disposee a abandonner pour les agents sedentaires les prises de nuit a 20 heures sur repos par exemple? ou a reformer les agents du titre 3, personnels non soumis a tableau de service?? la on risque de rigoler!!
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[SIRIUS] - Sujet officiel
Magnifique video de propagande avec circulation simultanee de 3 trains sur un faisseau de voies convergeantes ideal pour une prise en echarpe!!
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
Pour ce qui concerne l'harmonisation des reglementations du travail entre les entreprises ferroviaires je pense apres examens qu'il sera urgent d'attendre ! Car comme l'a annonce Monsieur le Ministre aligner le prive sur le public si pour les agents SNCF cela semble etre la panacee; en realite il est loin d'etre evident apres lecture de la convention collective qui regie les transports ferroviaires prives que les agents qui en dependent accepte notre magnifique RH 077; Je m'explique avant de declancher une emeute,Pas sur qu'ils acceptent une grille de salaire comme la notre qui fait que un agent recruté sur une qualif b et meme a la conduite en tb1 10 ou 11 mettra 5 ans a atteindre le SMIC a peu pres 1485 euros brut ,regardons nos fiches de paie ! Pas sur qu'ils acceptent notre notion d'amplitude et de travail effectif, pas sur qu'ils acceptent les trajets en voiture payes a mi temps en demandant la permission de monter dans le train au controleur pour travailler! pas sur qu'ils acceptent les heures de nuits payees a 1 euros cinquante, les dimanches et fetes a 20 euros,et pour terminer pas sur qu'ils acceptent de beneficier de nos magnifiques coupures qui nous permettent d'embaucher a 04 32 et de finir a 15 h 30 avec un super sodexo rosette beurre rance entre 9h et 11 h ,la cantine quand il en reste ouvrant a 11h 45 bien entendu!
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OUIGO - le train low-cost
andre a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys<<<pas de panique , vous allez avoir un ID bus Paris Lyon a 22 euros comme quoi chez nous on n'arrete pas le progres
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Réforme du système ferroviaire
Mince alors l' IFRAP va encore gueuler!
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Réforme du système ferroviaire
Ce serai une tres bonne nouvelle en effet ,Aujourd'hui l'actualite nous le demontre ,les Français ont sous les yeux l'utilite de l'union europeene,avec ces techno-liberaux crates hier la France est allee a Bruxelles non pas demander de l'aide, n'y appeler au secours, mais chercher une solidarite autrement exprimee que par de belles paroles et de louables intentions, elle est repartie avec une boite de cartouches et deux rations de combat ! alors dans ce domaine comme dans d'autres et en particulier le ferroviaire je le dit tout haut! UE go home!!
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Cambriolage gare de Metz - 7 janvier 2013
Son petage de plomb lui coutera cher certainement la revocation,pour la prison je pense que sans antecedents,l'integralite des sommes derobees retrouvees,il prendra une peine avec sursis. Mais quand meme,pour quelq'un qui declare avoir agit par depit, car il estime ne pas avoir eu la carriere qu'il meritait! entre parentheses il n'est certainement pas le seul! chef caissier ce n'est pas rien du moins; c'est pas qualif B ou C je pense !
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C'est la guerre au Mali
La guerre,le sang ,les tripes, je sais,c'est moche ça pue mais putain j'aime ça ! General George s Patton.
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C'est la guerre au Mali
Esperons que c'est une guerre Non fumeur , sans alcool,et sans exces de vitesse car sinon il pourrait y avoir des morts!
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Bruxelles veut la fin du monopole de la SNCF sur la grande vitesse en France
Ne mettons pas la charrue avant les boeufs, cette directive implique la separation complete de l'operateur et du gestionnaire d'infrastructure ce qui est a l'oppose de la volonte des gouvernements Francais Allemand Luxembourgeois Italins Autrichiens et j'en passe . Il ya pour l'instant en droit europeen une minorite de blocage qui empeche l'adoption de cette directive !
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Bruxelles veut la fin du monopole de la SNCF sur la grande vitesse en France
Bonsoir a tous et meilleurs voeux ! Pour bien debuter cet aperitif ,nous avons nos amis de l'IFRAP sur google SNCF actualites qui nous livre leurs impressions sur les louables intentions de Bruxelles; et bien sur une analyse tres poussee sur notre scandaleux regime de retraite!! bon appetit!
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
Ne pas oublier que le RH 077 ne s'applique pas que aux roulants il y a le titre 1 le titre 2 et le titre 3 personnels non soumis a tableau de service avant de s'attaquer au 19 heures 6 heures commençont a nous interresser a celui la!
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Reportage RENFE
Non le ZOZO avec un drapeau rouge va donner une autorisation de depart de jour car en Espagne c'est avec un drapeau rouge, de nuit c'est comme chez nous le feu vert d'une lanterne!! et il s'appelle El reffe de playa !!
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
RFF fut cree pour favoriser l'ouverture a la concurence,c'est eux meme qui l'avouent aujourdhui! En a decoule en interne la gestion par activité et la specialisation des personnels , la aussi un fiasco! enfin presque, car pour favoriser la concurence et pire creer des filiales pour contourner les loix et decrets auquels la SNCF est astreinte les Pepy, Veron et consor n'ont pas demerité ! Maintenant nous devons nous mobiliser avec nos collegues du privé pour que le RH 077 s'applique a tous! En ce qui conserne l'augmentation de la productivité c'est simple le retour a la polyvalence des ADC dans le cadre du RH 077 ,le retrait des competences traction aux activités,par la creation d'une activite traction pleine et entiere qui organise la production comme elle l'entend en fonction des commandes venues des activites fret ,vfe etc!! et geree par du personnel de maitrise et cadre limite au strict necessaire et exclusivement titulaire d'un examen conduite ta ou tb ,devrait etre de nature a obtenir une amelioration subtentielle des resultats. Pour finir lorsque aujourdhui je rentre avec mon train dans un triage je contate sur le terrain un ou deux agents de manoeuvre qui se demennent comme ils peuvent et des bureaux bien remplis ,pour produire des trains puisque le Gouvernement le demande a tous ces agents qui se sont parfois delecté de la situation, bien pronpts a veiller que je porte mon EPI ! Je pense que l'on peut leur trouver DU TRAVAIL ! Moi il ne ma jamais fait peur!