lesquale

Bonjour à tous Je me permets de mettre mon grain de sel au sujet de Sirius, je possède cet outil depuis plus d’un mois et je le trouve pas trop mal bien sur il comporte des défauts, mais en mode conduite il est génial il s’aligne automatiquement sur les établissements et indique le prochain arrêt.(Pour les longs parcours de nuit on se repère plus facilement )la taille de l’écran est correcte car on peut le placer ou l’on veut dans la cabine . j’y ais mis le référentiel en html (dispo chez les chefs), le riho . et un agenda et les RT en pdf En mode conduite plus aucune fonction n’est disponible donc aucune chance d’être contacté pour des modifications de journées (même pas le lecteur mp3, ni la radio……) Bien entendu il faut un temps d’adaptation, et il faut faire attention a ne pas être perturbé, comme au début de chaque nouvel outil (je me rappelle de l’arrivée du kvb et de l EAS ) mais une fois maitrisé l’outil est intéressant, la programmation de Pacific sur un mois n’est pas mal. Pour ma part je ne fais pas les Bs sur Sirius pour la sauvegarde des emplois mais il ne faut pas rêver, (on a 7 jour pour envoyer les Bs par sirius) De plus l’outil est appelé à se développer FLH , et RT. En cas de panne il y a un p.a.c qui s’occupe de tout Dans l’ensemble l’engin est fiable. Les moins : la lenteur de la mise en marche c’est Windows mobile6, le web bloqué par la boite , et l’encombrement de la batterie dans le sac . En cas de perte ou de casse on ne paie rien (ils sont assurés) Bref, mon avis est quand ce moment nos syndicats font beaucoup de bruits pour pas grand-chose, pourquoi s’acharné sur un téléphone, ; alors que la séparation fret /voyageur s’est déroulée sans problème, et que la disparition de nos GM (qui nous sont bien utiles ), ne fait aucun remous….

merci de ta réponse qui est trés compléte.

Bonjour à tous Je pense etre comme une majorité de cheminots , sans savoir ou aller le 14 nov. Mais je me pose des questions: 1) pourquoi un gouvernement lance t il une réforme sachant que cela va bloquer un pay alors qu il n'avait qu 'a attendre le 1 janvier avec le service mini? 2)pourquoi des Os refusent t elles des négociations ? Je suis un peux perdu dans ce mic mac , entre une direction qui ne respecte pas ses engagements et des Os qui profitent des salariés pour se "mousser".j avoue que jeudi je serais un peu perplexe.Je me demande si cela vaut vraiment le coups, N oublions que le fret engage aussi en ce moment des négociations sur le RH077; EST CE QU IL NE VAUT MIEUX PAS JUSTEMENT NEGOCIER UN RETRAITE COMME LA DIRECTION NOUS LA PROPOSE SANS JAMAIS TOUCHER AU RH 077?.De plus une gréve dure ,ne risque t- elle pas d accelerez la fin du fret sncf; et mettre au carreau des milliers de cheminots. Voila ces lignes n' engagent que moi ;et la tempete dans mon petit cerveau de cheminot. au revoir :)

salut a tous Je suis nouveau sur le forum. pour ma part je serais en gréve le 18 /10. car je sais par expérience que les cheminots n ont rien de nantis , le seul avantage c' est notre retraite et encore, il faur arretez de croire que dans le privé ils sont malheureux, j ai travaillé 8ans dans le secteur privé , et à l' alsthom je gagnais 17000 fr en 1994 avec des horaires à la carte . et un boulot en bureau ; j ai fais gréve en 93 pour les ouvriers et je n ais eu aucune répercussion (au contraire). j ai travaillé en 88 dans une pme payé 7000frs et jai fais un mois de gréve.(on a gagné) Je pense qu on ne fait pas d 'omelette sans casser d' oeufs , il faut a tout prix que cette réforme des regimes spéciaux ne passe pas.car elle en entrainera d autres qui finiront par une cotisation sur des des fonds de pension (dixit le petit nicolas et sa clique du MEDEF). Ne rien faire serait pour moi similaire a cracher sur le combat des anciens.