krisamv

Y avait les mêmes à Lille Beaucoup de monde, une estrade avec un orateur du Christ, des boissons gratos, etc C'était amusant, sans me moquer, de les entendre crier en coeur "Jésus ! Jésus ! Jésus ! hourraaaaaaaaaaaa !" C'était très bon enfant, c'était genre évangelistes américains, avec les chants et tout.

Espérons pour notre collègue ayant agi avec un discernement que je trouve juste qu'il sera relaxé et pourra reprendre ses fonctions.

Ce qu'il faut comprendre à cela, c'est que contrairement au voyageur où tu pars à telle heure, tu arrives à telle heure, et une fois les usagers sortis du train c'est plus ton problème, au FRET ce n'est pas exactement la même chose. Exemple : un train de 3600 tonnes où l'usine à l'origine a pris du retard dans le chargement des wagons, départ avec +45. Au final le train a été garé en cours de route, le mécano ne voulant pas déborder sur sa FS. Le train n'a pas été livré dans les temps, au terminus une équipe complète de dockers qui attendait le train aura quand-même été payée, bref, une grosse facture pour FRET. Alors oui, c'est hyper saoulant ces désagréments, mais le FRET c'est aussi ça, des clients qui sont "rois" et avec lesquels il faut accepter certains aléas car c'est une chaine de production qui ne se limite pas à nous SNCF mais aussi à d'autres entreprises auxquelles nous sommes liés. Je me permets de parler de ce point précis car tout sédentaire que je suis, j'ai eu pendant deux ans en tant qu'agent formation à me mettre dans la poche mon heure de coupure puisque deux fois sur trois la rame n'était pas prête en temps et en heure. Oui ça m'énervait, oui je gueulais contre mon chef, mais c'était soit ça soit je plantais un train.

Dis-toi un truc : tu es négatif, tant mieux tu vas pouvoir passer sereinement la VM, mais si tu as passé des tests à titre personnel c'est probablement que tu es consommateur. Penses-tu que cela soit vraiment indispensable dans ta vie ? Vois le plus comme une passade d'ado, et laisse tomber, tu vas pas passer les prochaines années de ta carrière à calculer qu'à partir de tel mois tu ne dois plus rien fumer pour être bon au dépistage SNCF, et puis, il n'y pas que la VM qui puisse être un frein, imagine tu te fais contrôler par la douane.police, tu as quelque chose sur toi, et qu'ils prennent l'initiative de prévenir ton employeur ? T'es 1 an à l'essai.. La SNCF ne demande pas à ce que tu sois négatif le jour de la VM, mais que tu ne sois pas consommateur du tout.. Enfin voilà, à toi de réfléchir. Krisamv en mode hyper tolérant ce matin okok

Bande de vieux, dans 50 ans nos enfants auront leur première expérience sexuelle à 8 ans, on pourra se marier avec un cheval et adopter des gosses et prendre de la coke en dessert à la cantine :blush:

J'ai mon dernier test sous les yeux, Seuils de positivité : cannabis : 50ng/ml cocaïne : 300ng/ml opiacés : 300 ng/ml amphétamines : 500ng/ml

Mouais, autant pour le nouveau S9 oui il faut une vraie formation complète car complètement différent, autant pour le bulletin de freinage, à part la prise en compte immédiate de l'engin de remorque et la signature de l'agent formation ne justifiaient pas une formation que j'ai eue et qui à mon sens est une perte de temps et d'argent. Toutes les semaines des règlements changent, on les met à jour, on émarge pour signifier qu'on en a pris connaissance et ça suffit. D'ailleurs quand sur ta carte d'habilitation tu es bon agent formation, ce qui comprend l'établissement du bulletin de freinage, il n'y a pas de distinction entre les catégories de train sur ta carte, juste une croix devant agent formation qui entre autre veut dire à mon sens "connait le S7A sur le bout des doigts".. Quant tu as eu ton AMV ou TTMV ou CTMV, tu es sensé connaitre et mettre en application le cahier des charges relatif à chacune de ces formations. Après ces formations généralistes, oui tu as une habilitation spécifique au poste et aux tâches qui t'incombent, sans pour antant sous-catégoriser chaque fonction de sécu. Pour l'anecdote que tu relates, si tu n'as jamais fait de bulletin hors-école, c'est un comble que ta hiérarchie ne te consacre pas un peu de temps pour faire quelques bulletins et te mettre dans le bain du terrain, un chef d'escale, comme n'importe quelle autre fonction, devrait savoir faire TOUT ce qu'un agent "en dessous" fait.

;) Tu as tout compris au FRET, ton boulot ne se limite pas à conduire un train, mais à livrer une rame à un client..

Pas mal !

Photo de cette livrée ?

C'est une des particularités qui fait son charme, la France et l'Europe, fortes de siècles et de siècles d'histoire et de traditions ont leurs spécificités, moi j'adore.

Arabe n'est pas une race Monsieur :blink:

La Direction veut certainement faire préciser la notion de "danger grave et imminent" sur laquelle les points de vue peuvent être partagés. Telle qu'un collègue délégué me l'avait expliquée, au sens strict du terme, il m'avait dit : - on t'envoie bosser à la gare de Tchernobyl le lendemain de l'explosion, tu ne peux pas invoquer le droit de retrait car les radiations cancérigènes sont un processus lent, et non immédiat. - si ta gare menace de s'écrouler, alors là tu peux invoquer le droit de retrait car à tout moment tu peux te prendre le plafond sur la figure. Et si l'on sen tient à une explication premier degré du "danger grave et imminent", lors des discussions sensées se dérouler une liste non-exhaustive mais très claire ou plus simplement une définition ne laissant place à plus aucune discussion sur ce terme sera établie et fini le droit de retrait en cas d'agression d'un contrôleur ou d'un ADC puisque l'agression étant passée, il n'y a plus de "danger grave et imminent" pour les autres contrôleurs et ADC. Sans être Einstein, je pense que c'est là où la Direction veut en venir.

Une fois, un collègue avec qui je rentrais du boulot m'a dit "quand je vois ça j'ai honte d'être d'origine arabe" C'est terrible je trouve d'en arriver à dire une chose pareille. En s'exprimant ainsi il faisait allusion à notre quartier où toutes les enseignes étaient écrites en arabe, où tout le monde parlait arabe, où il y avait plus de voiles que de têtes nues et pas mal de barbus. Bref, un quartier qui ne respectait pas le pays qui les accueillis.

Aucune xenophobie, je pars du principe que quand on vit dans un pays, on respecte en s'adaptant au pays. Tout comme quand un invité franchit le seuil de ta maison, si c'est non fumeur il ne fumera pas, si tu ne veux pas qu'il ait ses chaussures de ville aux pieds il les enlèvera. Tout simplement.

Ce qui me dérange c'est que notre pays plie devant une religion débarquée chez nous il n'y a pas si longtemps que ça et qui se montre de plus en plus envahissante. Pour info, d'ici 20 ans les musulmans seront majoritaires à Bruxelles. Et alors me diras-tu ? Si on laisse faire n'importe quoi (plus de porc dans les cantines, construction de mosquées, voile islamique, affiches écrites en arabe devant certaines préfectures et administrations officielles dans certaines banlieues, etc), ça me rappelle une chose : une région d'Europe qui a force d'islamisation a fini par réclamer son indépendance. Par Yves Clarisse BRUXELLES (Reuters) - Bruxelles pourrait compter une majorité de musulmans dans une vingtaine d'années, une évolution qui risque d'engendrer une situation explosive dans la capitale de l'Union européenne, estime un universitaire belge. Un sondage réalisé pour le quotidien La Libre Belgique, la RTBF et l'Université catholique de Louvain (UCL) révèle mardi que, dans la partie francophone du pays, 46,9% des personnes interrogées se disent chrétiennes et 12% musulmanes, le reste de la population de disant "croyante", sans appartenir à une religion particulière, athée ou agnostique. Mais un tiers de la population de Bruxelles est déjà musulmane et, si la tendance actuelle se poursuit, les pratiquants de l'islam devraient, en raison de leur natalité, être majoritaires "dans 15 ou 20 ans", selon Olivier Servais, sociologue et anthropologue des religions à l'UCL. L'explication tient d'abord à "l'intensité" de la pratique religieuse musulmane. "C'est presque identitaire chez eux", a déclaré Servais à Reuters en ajoutant que l'autre explication tenait à la jeunesse de la population musulmane et à ses familles nombreuses. Olivier Servais se veut prudent sur les projections à long terme, Bruxelles subissant des flux de population importants en tant que capitale de l'Union européenne et en raison de son élargissement à des pays de l'ancien bloc soviétique. Mais la situation est selon lui lourde de dangers, la Belgique ne parvenant pas à institutionnaliser l'islam, comme le démontre l'échec de l'exécutif des musulmans de Belgique. "Les formes institutionnelles qu'on a projetées sur l'islam sont purement occidentales", explique-t-il. DES EXPLOSIONS SOCIALES? Olivier Servais craint que des partis communautaristes se présentent aux élections en capitalisant notamment sur le taux de chômage très élevé - plus de 20% de la population active à Bruxelles - qui frappe notamment la population musulmane. "Il y aura peut-être une revendication claire d'islam", a-t-il poursuivi dans cet entretien téléphonique. "Je n'exclus pas des explosions liées à des explosions sociales." Pour l'instant, la situation n'est pourtant pas comparable avec celle qui prévaut en France, où des émeutes agitent régulièrement les banlieues à forte population musulmane. "L'essentiel de l'islam belge est un islam paisible et familial", explique Servais, selon lequel le "consensus à la belge" semble déteindre sur la population musulmane tandis que les partis politiques traditionnels présentent de plus en plus de candidats d'origine étrangère, notamment des musulmans. "Mais c'est une réponse insuffisante", estime-il en n'excluant pas que des "groupes radicaux" profitent du vide pour présenter des listes islamistes qui pourraient potentiellement engranger 25% des voix aux élections locales. Source : http://www.lemonde.fr/web/depeches/0...29@7-37,0.html

Et c'est armé d'un polo violet et d'un acélio que tu assures la sécurité ?

Et il n'y a pas que ça ! Les Mc Do et compagnie précisent si leur menu est à base de porc, dans les supermarchés il y a des rayons complets affichés halal, où par exemple, on peut lire sur une barquette de viande dont l'étiquette est écrite en arabe sous-titré français "sacrifiée selons les rites musulmans" !! :blush:

La Roumanie est électrifiée en 25000V, pas de problème pour nos 25500.

Si t'électrocutes un pochtron en comas éthylique, c'est sûr que ça va être moyen N'empêche y a des pays où la plupart des gens sont formés aux premiers soins, dommage qu'il n'en soit pas ainsi chez nous, ça éviterait sûrement pas mal de morts "idiotes", idiotes dans le sens où quelques gestes appris auraient pu changer les choses.

Tu vois, déjà le fait qu'un se permette de fumer tout en sachant que c'est interdit, il manque de respect à la voiture complète, à partir de ce moment-là, je ne vois pas pourquoi il faudrait être respectueux avec lui. Embaucher ces jeunes pour redorer l'image de la SNCF ? Et puis quoi encore........

Tiens, encore aujourd'hui mon train a pris 8 minutes tout ça parce qu'on demande aux contrôleurs de se transformer en diplomate avec les fraudeurs.

Suis pas expert en contrôle, j'ai deux yeux pour voir ce qui m'entoure.

Comme tu le dis, c'est un uniforme, du a leur fonction......de bonne soeur.

Ce type de burka existe déjà peut-être pour les relations intimes. Quoique, c'est peut-être un des rares cas où ça ne dérange pas l'arriéré de voir sa femme ne pas se couvrir. " type="application/x-shockwave-flash" src="EgWvpWdHtyQ" width="400px" height="400px">