Maximus60000

Merci pour vos réponse. C’est donc bel est bien des cas bien particulier. A moins qu’il ne soit prévu de s’inspirer de ce qui se fait ailleurs, en ralentissant les circulations pour éviter de tomber sur avertissement comme l’exemple de likorn (si c’était le cas je suppose que l’information aurait été plus largement détaillée). Quoi qu’il en soit n’hésitez pas à partager les situations peu courantes que vous pourriez rencontrer. C’est toujours enrichissant !

A suivre. Il est dis le conducteur qui a rencontré un ralen 60 (ou 30) peut, si le rappel 60 (ou 30) correspondant n’est pas présenté, reprendre sa vitesse normale si rien ne s’y oppose.

Bonjour à tous, me voila parmi vous dans cette grande communauté tout en poursuivant ma formation traction. Soyez fort

Tophe, c’est bien une erreur d’écriture autant pour moi. Je voulais dire ralen sans rappel. Autrement dis possiblement, ralen -> voie libre et reprise de marche en respectant la règle du KVB. Le règlement aurait été adapté pour suivre les règles de Réseau sans apporter de précision.

Bonjour tout le monde, Je viens vous poser une petite question ici concernant le rectificatif référentiel sur les ralen 30 60 et rappel 30 60. L’ajout au référentiel signalisation indique que le conducteur peut rencontrer un rappel 30 ou 60 sans pour autant avoir le rappel 30 ou 60. Savez vous dans quelle configuration peut-on rencontrer cette situation sur le terrain ? Dans quel but ? Le ralen indique normalement un changement de direction mais si le rappel n’est pas présenté est-ce toujours le cas ? merci d’avance.