ecr-du-76740

l avantage d un moteur lent est l espacement des entretiens vue que le moteur tourne 6 a 8 fois moins vite il y a donc 6 a 8 fois moins d usur su les pieces tournante, comme il y a moins d usure les vidange peuvent etre espace car moins de limaille dans l huile donc ideale pour une entreprise comme ECR qui a de gros probleme de maintenance ... le moteur lent HDI de la class 66 fonctionne grace a sont turbo qui lui assure la phase "balayage " qui consciste a evacuer les gaz d echapement et a faire l admition d air par le biais de petite ouverture dans la chemise (le moteur lent de la class 66 est un moteur "rapide " car les gros moteur lent fonctionnent entre 60 et 200 tours/min se qui permet de relier directement le vilbrequin a l arbre de l helice sur les gros bateaux )

euro cargo assure le transport de cereales sur dieppe depuis peut mais il y en a de plus en plus