Univers_Trains

Bonjour, J'espère que tu vas bien. Merci à toi d'avoir partagé une partie ta BD, c'est génial et bien réalisé. Tu peux être fière de toi. Comment as-tu réalisé cette BD s'il te plaît ?

Bonjour, J'espère que tu vas. Merci pour ce partage concernant la rénovation des z22500 façon z22900. En effet, l'idée pour cette rénovation serait d'équiper la MI2N Eole par de nouveaux équipements tel que : de nouveau led à l'intérieur comme la NAT, d'alléger l'étage inférieur et supérieur en supprimant des sièges afin de mettre à la place des strapontin pour notamment accueillir plus d'usagers une climatisation comme les MI2N Altéo un écrans informations voyageurs Pour ma part j'aurais ajouté une caisse en plus car actuellement elle dispose de 5 caisses après cela va demander d'allonger les quais pour 6 caisses. Je ne sais pas ce que tu en pense ? J'apprécie beaucoup le côté boa de la rénovation des MI2N EOLE comme les z22900 et les NAT ou les R2N. Ton schéma il représente bien tout ce que tu as dit bravo. Malheureusement aucune rénovation pour les z22500 sera faite puisque cela demande un coût la commande de nouvelle rames et de la rénovation. En sachant qu'ils prévoyaient de radié les MI2N lors de l'arrivée des RER NG alors qu'elles sont encore jeune 23 ans depuis leur naissance sur le RER E. Il aurait fallu avant l'ouverture de la gare de Rosa Parks une commande de MI2N EOLE au moins 20 éléments voir un peu plus, car en effet avoir mis des NAT de la ligne P pour renforcer le RER E c'est top mais les NAT sont utiles que sur la branche Villiers dû au flux voyageurs et ne sont pas adaptés pour les services RER.