keulk

Yann, elle est garée où à Metz ? Merci.

La rénovation des rames ex-normandes devrait intervenir plus tard (2026-2030) que les rames actuelles du Grand Est d'après ce document : COREST sillon lorrain nord 2022 p.52 : "programme de rénovation à mi vie (OPMV) des 41 rames TER2N 2023-2030 (2023-2026 pour les 3c ; 2026-2030 pour les 5c) : 186 M€" En même temps les 5c sont plus récentes que la flotte de Z 24500 3c du Grand Est : 2009-2010 vs. 2003. Je me pose la question : en attendant la rénovation vont-ils malgré tout les repeindre pour les rebadger Grand Est ou bien juste colle un sticker "Fluo Grand Est" en attendant ? La deuxième solution ma paraît indiquée puisque une rénovation totale doit intervenir les années suivantes, ça ne ferait pas de sens de repeindre vite fait maintenant...

Effectivement je viens de trouver le détail dans ce document : COREST sillon lorrain nord 2022 Il y est dit p.52 : "programme de rénovation à mi vie (OPMV) des 41 rames TER2N 2023-2030 (2023-2026 pour les 3c ; 2026-2030 pour les 5c) : 186 M€" Donc les rames ex-normandes seront effectivement rénovées plus tard entre 2026 et 2030.

Effectivement la CFL 2201 déjà rénovée l'a été à St Pierre des Corps. Elle a été remise en production depuis quelques mois mais je ne l'ai pas encore croisée en gare de Luxembourg, elle est apparemment affectée sur la ligne Luxembourg – Troisvierges – Gouvy (vers le nord). Les CFL ont publié deux articles sympas sur ce programme de rénovation : https://blogcfl.lu/fr/simplement-explique/un-nouveau-look-pour-nos-ter2n-ng https://blogcfl.lu/fr/reportage-photo-fr/une-cure-de-jouvence-apres-18-ans-de-loyaux-services Pour en revenir à la question initiale, Bischheim ou autre, mon interrogation était plutôt de savoir : - si les rames TER 2N-NG du sillon lorrain seraient bien concernées par ce programme de rénovation mi-vie mené par la région Grand Est, car je n'ai trouvé aucune annonce précise dans ce sens et cela "m'inquiète" un peu en tant qu'utilisateur quotidien de ce matériel certes robuste mais vieillissant - et si les rames TER 2N-NG acquises auprès de la région Normandie seront également rénovées (un programme est déjà en cours pour les équiper pour l'ERTMS/ETCS, indispensable pour aller au Luxembourg, mais il ne précise pas si une rénovation sera par ailleurs menée) Si quelqu'un à des infos à ce sujet... Merci ! En fait pour être honnête je m'inquiète surtout de savoir si ce n'est pas plutôt le choix du "on les laisse vivre telles quelles jusqu'à ce qu'elles soient mortes" qui a été fait, devant le coût que représente la rénovation mi-vie. Et quelque part si on laisse passer ce créneau de la mi-vie, à 10 ans de la retraite (dans 10 ans) ça ne vaudra effectivement plus le coup de les rénover !

Mais dans cet article ils parlent de rénover 41 TER 2N NG à Bischheim ?

Bonjour, quelqu'un sait-il si les TER 2N NG de l'axe Nancy - Luxembourg sont concernés par ce projet de rénovation ? Merci.