Anodin

Et enfin, concernant les frais durant la formation, j'ai cru comprendre que potentiellement sur Paris des logements sont disponibles mais sur Bordeaux et Lyon pas forcément. Je n'ai pas trouvé d'informations récentes concernant les frais de logement, nourriture durant la formation. Avez-vous quelques infos ?

Ok, super merci pour votre retour. J'ai encore une petite question car mon interlocutrice m'a annoncé une formation totale de 18 mois (formation initiale d'aiguilleur de 5 mois, puis en doublon en aiguillage plusieurs moi avant de retourner en théorique pour valider le statut de Technicien). La théorie est donc sur Bordeaux, Lyon ou Paris mais concernant la pratique en poste, elle se fait sur un poste aléatoire ? Vers le centre de formation ? Ou sur le lieu où on devrait être titulaire ? Merci

J'ai oublié également une autre demande Concernant la rapidité du parcours de recrutement. J'ai pu lire que certaines personnes étaient convoquées la semaine suivant l'entretien avec le chargé de recrutement afin de faire la visite médicale ainsi que la rencontre avec un psychologue pour enfin enchaîner peu de temps après avec la formation. J'ai également que certains patientaient plusieurs mois. De mon côté, jusqu'à présent, cela a été plutôt rapide : j'ai fait suivre ma candidature, 48 heures après j'effectuais les tests sur internet, 72 heures après les tests, je recevais une proposition pour un "pré-entretien" téléphonique qui a été fait 1 semaine après. De même, l'entretien plus poussé a eu lieu moins de 2 semaines (ce jour) ensuite et mon prochain entretien avec le chargé de recrutement aura lieu d'ici 3 jours. Afin de pouvoir intégrer la SNCF, il est demandé d'être disponible, sans être en contrat (ce qui évidemment normal) mais il est délicat financièrement d'être disponible sans savoir si l'éventuelle formation débute sous quelques semaines ou quelques mois. J'ai indiqué à mon interlocutrice que je m'étais rendu disponible depuis le début du mois mais qu'en fonction du délai, je devrais sans doute travailler pour "manger" (j'étais gérant d'entreprise, j'ai vendu ma société et je n'ai aucun revenus actuellement). Bien entendu, je partirai sur des missions ponctuelles (je ne me suis jamais inscris en intérim, ça peut être l'occasion) mais il est délicat de postuler en indiquant à un éventuel patron que l'on veut travailler pour lui uniquement en attendant le retour de la SNCF.

Bonjour, J'ai parcouru de nombreuses pages du forum et j'ai pu obtenir quelques informations mais j'ose exprimer mon cas personnel afin d'avoir une réponse plus appropriée. J'ai répondu à une offre pour "Aiguilleur", j'ai passé les 2 tests avec succès, passé le premier "pré-entretien" d'environ 15 minutes, validé le second entretien de pratiquement une heure et ai reçu dans la foulée un rendez-vous pour un entretien avec le chargé de recrutement. Lors de mon dernier entretien, on m'a orienté sur le poste de "Technicien de la Circulation", qui serait d'après mon interlocutrice plus approprié à mon parcours et mes compétences. J'ai effectué le MOOC Aiguilleur, je suis en recherche de plus d'informations concernant le poste de Technicien (j'ai bien indiqué à mon interlocutrice ma bonne surprise que l'on me propose cela mais que je ne m'étais pas préparé à cette éventualité). Existe t'il un MOOC ou l'équivalent pour ce poste ? D'après mes premières recherches et de que j'ai compris lors de notre échange, la formation initiale est identique mais celle de Technicien de Circulation est plus longue, doublage sur un poste d'aiguilleur après la formation d'aiguilleur, puis nouvelle formation théorique et pratique durant 12 mois afin de valider l'examen de Technicien. Ce poste demanderait la compétence d'un aiguilleur avec en plus une organisation, un management ? La pratique se fait-elle sur le poste visé ou dans un autre centre d'aiguillage ? Par avance, merci