umiliano

Bonjour, De mémoire, Acli étant un GSFC car forcément en BAL il est codé X=4 et rien ne le distingue d'un A, la distance annoncée est celle du signal d'arrêt S ou C en aval du A . Lorsque le train rencontre un autre GSFC il remet à jour les paramètres d'annonce: rafraîchissement de la distance et du profil et du glissement. Le même principe est appliqué avec les PI RAFCC et RAFCL. Je ne comprends pas le sujet ATESS, les codages hexadécimaux n'ont d'utilité que pour la conception de logiciel de dépouillement.

Bonjour, Ma question concerne l'existant sur VS et EP et non la conception. Sur VP il y a de nombreuses courbe à R <150 m, le racco de Darnétal comprend une section à 122 m de rayon, c'est à ma connaissance le plus serré du réseau à voie normale. En voie métrique on descend plus bas encore. A noter qu'un Embranché ne relève pas de la réglementation du RFN.

Je suis à la recherche d'information sur les rayons minimaux sur voies de service ou d'embranchés. J'ai en tête 90 m mais je n'arrive pas à trouver d'éléments concrets de type CLE ou schéma.