Tomisz9

Salut, Je viens de finir et de valider le 1er UV. C'était 3 semaines assez intense, la densité d'information est déjà assez présente. Nous étions 11, nous sommes plus que 10 après ce premier UV. Il ne faut rien lâcher, trouver des petits groupe pour réviser le soir (3 max) et effectuer un travail individuel rigoureux. Pour ma part plus les jours avance plus je trouve ma place au seins de la formation, les formateurs sont à l'écoute et très professionnel. Je suis en formation a Tours.

La culture de la misère. C'est toujours plus facile de cracher sur son voisin que de se bouger pour avoir mieux. Si je prends mon cas personnel, je suis passé d'une très bonne situation à une situation précaire. J'aurais pu cracher sur la vie ou sur mon voisin mais j'ai préféré me remettre en question et chercher une meilleure situation. Aujourd'hui j'estime que rentré à la SNCF est la meilleure option qui s'offre a moi. C'est mieux que de cracher sur les cheminots qui eux se battent pour une vie meilleure :)

il me semble avoir passé la VAS à la même date que toi, as-tu relancé les RH ? Pour ma part je leurs renvoyait un mail toutes les semaines, au final j'ai attendu 3 semaines avant un retour et une date de formation.

Je connais l'envers du décor mais que du coté voyageur. Je rentre en formation le 13 Mai à Tours et ma résidence d'affectation pendant la pratique sera Versailles-Chantiers.

Je serais aussi affecté sur le RER C et j'avoue que j'ai assez hâte de commencer la formation et la conduite de train ! Je commence à regarder sur youtube les trajets de la ligne en cabine ça te permet de voir l'envers du décor ahah

Des personnes seront en formation le 13 mai à Tours ? Comme ça, on pourra échanger avant de se rencontrer là-bas ! 🙂

Bonjour, Félicitation pour ton parcours ! Tu peux me dire quels documents tu as du envoyer ? s'il te plait :)

Bonjour, Tout d'abord félicitation pour la réussite sur le parcours de recrutement. Pour ma part j'ai du patienter 3 semaines environ pour avoir un retour. Suite a ce retour, tu discute salaire, lieu de formation etc.... et suite a ça, envoi de la promesse d'embauche. Il faut être patient, ça dépends des places en formation et des besoins sur le poste ou tu a postulé.

Tout à fait. Je pense que les gens oublient aussi qu'Autonome n'est pas synonyme du 0 panne, l'augmentation de la capacité d'une ligne est réelle et intéressante, à condition que le matériel et les matériaux soit opérationnel en tout temps. Je serais intéressé de voir une panne matérielle de petite ou de grande ampleur sur un trafic peut être doublé, triplé etc... A mon sens l'automatisation sur les lignes en milieu rural, sur les lignes de métro ou même sur du fret reste assez pertinente, car plus simple et sûrement moins onéreux, mais pour le reste j'ai l'impression que c'est investir beaucoup d'argent pour déplacer des problèmes existants ou non existant ailleurs. Toujours est-il que seuls les grands responsables et politiques pourront prendre ces décisions avec toutes les variables qu'ils pourront avoir que nous "petits" citoyens n'avons pas.

Je suis arrivé il n'y pas longtemps sur le forum, je commence ma formation le 13 mai en tant que CRL. J'ai lu les pages précédentes de 2020 jusqu'ici. Je ne vois pas vraiment d'évolution sur l'automatisation des trains. En lisant, j'ai l'impression que le sujet n'a pas forcément avancé. De mon point de vue, je ne comprends pas ce que l'automatisation des trains sur le réseau SNCF apporterait de plus, à ce qui est proposé aujourd'hui, hormis un train sans conducteur, qui avec un conducteur à sa part de contrainte au niveau productivité, mais l'automatisation sera-t-elle vraiment plus rentable à ce niveau-là ? Je suis nouveau dans ce milieu depuis peu, excusez-moi d'avance si mes propos ou questions paraissent stupides :)

Bonsoir, Me concernant, j'ai eu un retour en fin de journée, j'ai la formation le 13 mai a Tours. Plus qu'a voir les formalités et modalités du salaire etc... Voila je reviendrais pour donner plus d'infos sur la visite médical d'embauche :)

Ont ne m'a pas parlé d'IMC, c'est un bilan sur ton état de santé (sanguin, urinaire, visuel etc...) je ne pense pas que l'IMC soit un frein mais je me trompe peut être en disant ça. Ne te prends pas trop la tête, revois le MOOC afin de connaître les dangers ferroviaire, les motivations qui te pousse à postulé pour ce poste la et tout devrait se passer correctement ! :)

Tu passe le 28/03, jeudi prochain ? Car le 28/03 c'est demain de cette semaine. J'espère avoir une réponse dans les prochains jours, je tiendrais au courant sur ce post la afin que tu puisse aussi avoir l'info :)

Je suis bien de région parisienne. Tu l'es aussi ?

As-tu la date de ta visite d'aptitude physique et psychologique ? Les RH avec qui tu as pu discuter ont pu te donner des informations sur les formations sur ce poste la ? Merci du retour :)