Quaroo

Bonjour à tous, Voila quelques semaines que je m'abreuve d'informations sur ce forum. Je tenais donc a partager mon expérience si ca peut aider les suivants comme ça a pu m'aider Je suis en cours de recrutement pour le poste de CRL basé sur Toulouse. Mon profil : 38 ans, aucune contrainte familiale, bac+3 en informatique, expériences pro dans plusieurs domaine (informatique, commerce, industrie, agro alimentaire), en transition suite a une délocalisation de mon dernier employeur je suis en intérim dans un centre de collecte et tri de la poste. Ma candidature : Le 02 et 03 Mars je fais le MOOC à 91% Le 05 Mars j'envoi 2 candidature relativement proche de mon lieu de vie c'est celle de Toulouse qui sera retenue Le 06 Mars (a 02h48 du mat' ) je reçois un mail m'invitant à m'enregistrer via VisioTalent Le 07 Mars j'enregistre les vidéo, on a 10-15 seconde pour voir la question puis 1min30 a 2 min pour répondre. On peut couper avant mais j'avais du mal a finir dans les temps perso. Le 12 Mars je reçoit un mail qui m'invite a passer les tests d'aptitude en ligne. Test de logique, de compréhension, d'analyse, et de personnalité. l'objectif n'est pas de répondre a tout c'est je pense humainement impossible. On lance soit même chaque série de test, donc on peu souffler entre 2 catégorie. Ca m'a pris une bonne heure, le test de personnalité n'est pas chronométré mais compte dans les 130 questions quand même Le 13 Mars on me téléphone (on passe au niveau au dessus, fini les mails :D ) pour m'informer que les tests sont bon et que je dois participer a un entretien en visio. Prévu pour le 17 Avril (l'attente était longue) Le 17 Avril je suis dans les starting block stressé juste ce qu'il faut en attente sur Teams. 10 minute de retard du coté des recruteurs m'ont un peu inquiété mais ça a démarré. 3 intervenants, 1 chargée de recrutement, 1 responsable de la direction SNCF Occitanie, 1 DPX de Toulouse. Après une courte présentation des intervenants et du déroulé de l'entretien les choses sérieuses commencent Présentation perso, parcours scolaire (bas S, DUT info, Licence Pro Info), et parcours pro en insistant sur les expériences qui selon moi m'ont apporté quelques chose pour le poste de CRL. Dans mon cas j'ai souvent eu des responsabilités et j'étais amené a travailler autant en autonomie qu'en équipe. On aborde le poste en commençant par pourquoi je me dirige vers ce poste là, j'ai longtemps été attiré par ce poste mais avant on ne prenait pas les bac +3 et j'ai pris soin de ma mère pendant presque 10 ans (soucis de santé). Suite a son décès il y a 3 ans j'ai redémarrer ma vie. Bien sur j'ai développer sur les aspects qui me sont importants, l'autonomie, la responsabilité, le service. Ils m'ont dit que d'autre poste à la SNCF correspondaient à ça, contrôleur par exemple. J'ai développé pourquoi CRL et pas autre chose mais que je ne me suis pas braqué, j'ai dit que je m'étais aussi renseigner sur le poste d'aiguilleur suite a ma candidature dans un salon de l'emploi mais que l'intervenante m'avait dit de ne pas faire de candidature tant que la première n'était pas finie. Ils ne se piquent pas les candidats entre SNCF Voyageur et SNCF Réseau. Connaissance du poste, ils m'ont demandé ce que je savais du poste. J'ai consulté énormément de site, dont ce forum. Video youtube d'immersion (Merci Aiguillages), les ambassadeurs sur les réseaux sociaux Insta, Tiktok. Ca permet de découvrir vraiment le quotidien des CRL y compris comment ils peuvent gérer leur vie perso. A partir de là des questions se précisent. Décrire la journée type du CRL, je l'avais préparer celle là donc j'avais la terminologie SNCF en tète. J'avais abordé les contrôles de l'engin moteur donc le DPX est revenu dessus pour me demander quels contrôles, j'ai parlé directement du système de freinage, de contrôle extérieurs, essieu système d'attache entre les rames et les contrôle que je ne connais pas encore que l'on m'apprendra pendant la formation. Je me suis pas du tout senti piégé. La question ! un obstacle sur la voie qu'est ce que je fais. Dans l'optique du "Protéger Alerter Secourir", je m'immobilise, j'utilise les canaux d'urgences pour avertir les éventuels trains qui pourraient arriver, je prend contact avec le régulateur, j'averti les passagers et je leur demande de ne pas chercher a rejoindre la voie. A partir de là c'est devenu plus chaotique dans ma tète. On me dit d'accord mais un passager est déjà descendu et s'est blessé sur la voie. Qu'est ce que vous auriez pu faire pour l'éviter. J'ai essayer de répondre tant bien que mal, que j'aurais peut être du prévenir les passagers avant mais j'ai rajouter que cela aurait pu être pire si je n'avais pas prévenu un éventuel autre train par exemple. J'ai dit que je ne savais pas si il y a peut être un moyen de bloquer les portes totalement, ou de m'appuyer sur le contrôleur. J'ai soulevé le dilemme et je pense que au final c'était bien, j'ai réussi a faire comprendre que j'avais conscience que il faut savoir prendre une décision selon les procédures et s'y tenir, l'hésitation ou l'interprétation n'a pas sa place. Suite à ça ils on quand même aborder la notion de responsabilité pénale du CRL. Ils m'ont parlé de l'accident à la personne, sur le coup j'ai pas compris de quoi ils parlaient mais ca a fait tilt d'un coup. Je leur ai dit que aussi bien préparer que l'on puisse l'être, on ne peut pas être prêt pour ça. On doit être conscient de la possibilité, mais il ne faut pas que cela nous empêche de travailler. Et malheureusement il n'y a que lorsque cela nous arrivera (jamais je l'espère) que l'on verra comment on gèrera la suite. Ensuite on a abordé le sujet de la formation ils m'ont demandé de dire ce que j'en savait. Rebelote grâce au forum, et aux ambassadeurs je suis bien informé. Ils m'ont quand même demandé d'estimer la difficulté de 0 a 10. 8.5-9 confirmé par le DPX qui a pris en compte mon niveau d'étude et qui m' dit qu'il avait du charbonné malgré son BAC +4. J'ai insisté sur le travail a fournir le soir et le week end, sur le travail de groupe. Le but n'est pas d'être le meilleur mais que l'ensemble du groupe soient bien formé, c'est nos futurs collègues. On arrive à la fin, la chargée de recrutement me dit que j'aurais une réponse sous 7 jours, et me présente la suite du recrutement si c'est bon. quand elle ma demandé si j'avais compris je lui dit que oui j'étais déjà bien informé (merci le forum). Elle me demande si j'ai un préavis et mes prétention salariale. Et on se remercie mutuellement du temps consacré. Le 18 Avril on m'a laisser un message j'ai rappelé de suite pour la prise de RDV pour la VMAS. On m'a proposer plusieurs date à Bordeaux et a Toulouse. J'ai choisi Toulouse le 14 Mai J'ai l'impression que la suite ne dépend pas trop de moi, il n'y pas trop à se préparer si ce n'est le repos et le bon état d'esprit le jour J Honnêtement après l'entretien j'étais très mitigé mais je suis du genre pessimiste ça évite les mauvaise surprise. Désolé pour ce gros pavé, mais c'est la lecture de gros pavé et l'absorption d'information qui m'ont permis d'en arriver jusque là je pense. On a jamais trop d'informations. Si ça peut aider les prochains à arriver aussi loin que moi j'en serais ravi.