Pontoise80000

Bonjour, merci encore pour ces précisions et pour tes recherches ! Ça fait plaisir de se sentir soutenu et accompagné !! Si l’on suit les grilles contractuelles 2025, on est effectivement pas au SMIC, même en classe 1, à l’embauche, à savoir 23 007euros brut annuel. Ce qui représente, d’ailleurs, environ le smic +10% 😉

Donc, en dessous du SMIC. Même problème que moi…. Finalement j’ai signé et renvoyé la promesse d’embauche, en précisant qu’en absence de réponse de mon interlocuteur, je préférais signer un document avec des montants erronés plutôt que d’être hors délais

Je vais éviter de trop la lire justement, j’en ai des maux de ventre 😅

Très bien, ça me rassure ! Je vais signer la promesse d’embauche demain, comme ça je serai dans les délais. Je ne pense pas insister de nouveau sur le fait qu’il doit y avoir une erreur, il n’est jamais bon de se fâcher avec le service RH 😅 Merci beaucoup pour ces précisions en tout cas ! Bonne soirée.

Bonjour Cheminot retraité, Merci de m’éclairer de la sorte. C’est bien ce que je me disais…. J’ai juste peur du « vous avez signé la promesse d’embauche, qui ne mentionne pas de classe particulière, donc vous serez rémunéré aux montants précisés sur le document transmis ». Ne connaissant pas totalement le fonctionnement de la SNCF, et ayant déjà eu des coups foireux dans mes anciennes entreprises, me voilà plus méfiants qu’à l’époque 😅

Bonjour à toutes et à tous, Je suis heureux, j’ai (enfin) reçu ma promesse d’embauche !! Petite déconvenue tout de même, la RH m’avait dit il y a un mois que la formation était proche de chez moi, mais finalement elle se fera à 500km…. Bref, ce n’est qu’un détail, on est prévenu depuis le début que ça peut être n’importe où en France. Le problème que je rencontre est plutôt au niveau de la rémunération. Sur ma promesse d’embauche, on me propose : 21 500 euros lors de ma formation, puis 24 760 à ma prise de poste une fois la licence conduite obtenue. Par curiosité, j’essaie de voir un peu les grilles de rémunération, pour comprendre sur quelle classe contractuelle je me trouve… et la : ça colle tout à fait avec les rémunérations de 2023, mais ça n’est plus à jour par rapport à 2025 ! Pour exemple : le SMIC au 1er janvier 2025 est de 21 621…. Donc au dessus de ce qu’on me propose. Je comprend bien qu’il s’agit d’une année de formation, et non une réelle année de salariat (quoique, la signature du contrat me dit que je signe un CDI dès le début..) ; et que la prime traction/les EVS vont venir enrichir ma paie. J’ai essayé de contacter ma RH pour lui expliquer, mais celle ci me dit que les chiffres sont bons. Elle refuse de comprendre que la base salariale est en dessous du smic, et me confirme que les chiffres sur la promesse d’embauche font état des grilles en cours. Pourtant, le GRH391 fait état d’environ 1500euros supplémentaires brut par an pour les mêmes classes… J’ai envoyé tous les documents nécessaires a la création de mon contrat de travail, hormis la promesse d’embauche. J’ai joint le GRH391 (document officiel SNCF) en demandant une analyse et potentiellement la modification de ma promesse d’embauche, et depuis c’est silence radio…. Ma promesse d’embauche devient caduque le 06/06 (demain), et j’ai peur de voir le poste me passer sous le nez… Mais j’ai quand même du mal à me dire que dans l’état actuel, on me paie en dessous des minimaux contractuels de la SNCF… Avez vous déjà vécus des situations similaires? Que feriez vous à la place? Je reste sur ma position, en espérant une réponse au dernier moment de ma RH; ou une signature tout de même de la promesse d’embauche….? Ps : J’ai demandé ma démission, avec un préavis de 4 mois sur mon ancien emploi (fonctionnaire), je n’ai pas envie de tout perdre également. Merci d’avance pour vos réponses, et votre bienveillance 🙏🏼

Salut, Felicitations pour ton entrée en formation prochaine ! Je cherche depuis un petit moment un document avec les classifications actualisées sur l’année 2025, mais je ne trouve que du 2023 voir début 2024…. Pourrais-Tu m’en dire un peu plus? (Sur la rémunération en gros)

Source : BFMTV. Si tu regardes bien, Gom, je parle « en 2022 », et non « depuis 2022 » comme tu pensais l’avoir vu. L’importance dans le message n’est pas tant le chiffre, c’est surtout le problème de recrutement. Loin de moi l’idée de penser que vous souhaitez enterrer ce débat, mais j’ai tout de même l’impression qu’on bricole des réponses pour prouver qu’il n’y a pas de problème à la SNCF… Pourtant, je crois qu’il n’y a aucun postulant ici qui souhaite détruire l’entreprise. Nous voulons l’intégrer, et donc nous engager pour elle. Le peu de considération, avant même d’y avoir un orteil, fait peur à tout le monde. Comprenez nos appréhensions et nos réticences… ‘C’est sur qu’il est plus facile de défendre le système, d’être titiste sur les chiffres et de botter en touche quand on fait déjà partie de la boîte. Je fais partie d’un fonction publique (d’état), j’ai déjà des responsabilités; j’assiste au recrutement dans mon établissement (à moindre échelle bien entendu)…. Et il serait IMPOSSIBLE pour moi, de faire espérer un candidat pendant des semaines; que dis-je, des MOIS, avant de lui proposer son salaire, son lieu de formation, et même son affectation de poste… Comme vous dites, soit on s’adapte, soit on va voir si l’herbe est plus verte ailleurs.. Mais pas de jugement moral à tout va, s’il vous plaît.

Merci pour vos chiffres, mais là en l'occurrence ce qui bloque c'est la formation pour les postes de conduite. En 2022, les recrutements de "roulant-conduite" étaient de 787 (donc mélange de toute personne roulante, pas que CRL). On est à 10 fois moins. Et nous sommes, il me semble, un peu plus que 10-15 a commenté ces derniers mois pour les sujets de recrutements laborieux... Si le sujet revient fréquemment, c'est surement qu'il y a un problème. J'ai fait d'autres entreprises, mes proches ont fait également d'autres entreprises; et le silence radio n'a jamais été aussi prononcé qu'à la SNCF. Je ne viens pas pour vous jeter la pierre, car personne sur ce forum n'est responsable des délais de recrutement du groupe SNCF, mais toujours est il qu'il n'est clairement pas anodin de voir défiler pléthore de candidats insatisfait ici (c'est le seul lieu ou nous pouvons avoir un semblant de réponse à nos nombreuses interrogations ...). Bien entendu, je conçoit totalement que les anciens ont d'autres envie que de voir débarquer des jeunes insatisfaits, et potentiellement impatients (je m'inclus dedans) sur un forum ou il y a d'autres sujets a traiter !

Merci pour ce témoignage, mais il est loin d'être rassurant... Quand on voit le nombre de personnes ayant terminés les tests, et attendant leur entrée en formation, rien que sur ce forum, c'est affolant ! On doit être pas loin d'une vingtaine à attendre (sur le forum je précise bien), pour 12 places maximum en formation... Les délais vont encore être TRES long pour certains ! En tout cas je loue ta patience et ta persévérance, je ne sais pas si j'aurai été (et serai) capable d'attendre aussi longtemps sans rien d'officiel et d'engageant !

Tout va très vite quand tu donnes satisfaction pour les différents tests (un MOOC à 89% du premier coup, un profil plutôt interessant). Cependant, attention à la cassure de rythme quand tu auras validé ta VMAS. Là, tu ne dépendra plus des recrutements externes à la SNCF (qui eux sont rapides), mais tu devras attendre les places en formation. Et là, c'est la roulette ! Soit tu as de la chance, car ton RH est réactif et à de gros besoins sur sa ligne, soit tu peux t'armer de patience pour attendre une potentielle entrée en formation. J'ai fait le parcours total de recrutement en moins d'un mois (début le 27 janvier, fin le 19 février). Mais pas de nouvelle depuis. D'autres ont fini tous les tests depuis novembre 2024; toujours pas rappelé. Et enfin, certains ont terminé les tests mi mars, et ont déjà leur place assurée pour la prochaine formation. En tout cas, je te souhaite une bonne fin de parcours ! Tu as fait le plus dur : avoir le courage et la volonté d'aller au bout des tests ! Au plaisir de te lire encore pour voir ton avancée ;)

H-K. Il n’y a pas énormément de besoins sur cette ligne

Pas d’invitation

C’est quand même bizarre, Jai postulé initialement sur une ligne pour laquelle j’ai fini tous les tests de recrutements. J’ai souhaité accélérer les choses en changeant de ligne, mais on m’a fait comprendre que je resterai sur ma ligne de base… Mais sans date de formation donc. Dommage ! Pour eux, et pour moi aussi pour le coup

Merci pour vos retours les gars ! Ce n'était donc pas indispensable d'y être invités.... Sauf pour entendre, apparemment, que c'est hardcore pour pouvoir rentrer à la SNCF 😆