fredo72

Bonsoir, Lot3 : La Halle de Brion Le carré au niveau de la bifurcation des lignes Brion-Morez et Brion-Bellegarde. A+

Bonsoir, Oui, c'est quelque chose, je reste admiratif devant les travaux (depuis la construction de la ligne jusqu'à ceux d'aujourd'hui). A+

Lot3 : Travaux sur la Plateforme. (part3 & fin) La tranchée de la Crotte. En direction de Chatillon en Michaille. En direction de St Germain de Joux. L'ex-gare de Chatillon en Michaille. En sortie de la gare en direction de Bellegarde. En direction de St Germain de Joux. En attentant les clichés de Pascal & Vincent. Bonne soirée.

Lot3 : La plateforme en cours de finition. (Part2) Sortie du tunnel de Mornay. Fin du Collecteur d'eau de la source du tunnel de Mornay. En direction de la gare de Nurieux à 500m env. Gare de Nurieux. L'entrée de la gare et l'allongement du quai côté Bourg pour recevoir 2TGV!!!. En réponse à KM315, le tunnel mesure 1686m. A suivre.

Bonjour, Quelques photos semaine 11 (partie 1) Lot1&2 Tunnel de Racouze. A l'intérieur en direction de Simandre. Le gabarit est très étroit. Sortie du tunnel depuis le wagon de déchargement des barres soudées. Sortie du tunnel. Gare de Cize Bolozon En sortie de la gare direction Nurieux depuis le quai central. En direction de Simandre. . A suivre.

Lot3 : Raccordement entre les lignes Bourg-Morez et Bourg-Bellegarde En direction de ex-gare de La Cluse et la voie de Morez sur la gauche. Dépose de l'ancienne voie du raccordement provisoire (96) et reprise de la plateforme. Vue en direction de Nurieux. Sous le pont de l'Autoroute. La halle de Brion et fin de la branche Bellegarde-Bourg en bresse. + photo supplémentaire post 248 A suivre.

Lot2 : Le tunnel de Bolozon2 L'entrée côté Cize. La reprise de la voute et de la plateforme à l'intérieur du tunnel. Sortie côté Nurieux avec la rampe en direction du tunnel de Mornay et les traverses en attentes. Ps : Merci à Vincent pour la partie modélisme A+

Lot3 : Reprise autour de la plateforme. Sortie du lac de Sylans en direction de Charix Quelle différence avec l'avancement de la pose de la voie sur le Lot2 maintenant. Purge d'une zone instable au bord de la plateforme. Modification d'une route forestière. Extraction de roche. Le lac de Sylans. A+

Salut Vincent, Je ne pense pas. Il y a 3 semaines des traverses monoblocs étaient en attente le long de la plateforme. Merci pour les photos et à Pascal Bonne nuit

Lot1 : La gare de Villereversure. Pose des aiguillages Côté Simandre en cours de montage. A suivre.

Lot3 : Tunnel du Trebillet Côté St Germain en joux. Côté Bellegarde (dispositif pour éviter les congères au dessus de la tête du tunnel). A+

Lot3 : Le Pôle d'échange de Bellegarde. Construction de la rampe d'accès sur l'ex Quai 3. Le nouveau quai en cours de finition. Côté Bourg Côté Genève Les fondations du nouveau BV. La gare sorte de terre. A+

Lot2 : L'équipement ferroviaire de la plateforme. Le signal d'approche de la gare de Cize en direction de Bourg. Le carré de protection de la gare de Cize Bolozon en direction de Bourg. Le bloc de cantonnement du Km 27.3 en direction de Nurieux. A+

Lot3 : la plateforme Sortie de la gare de Nantua en direction de Bellegarde. Le tunnel de long du Lac de Nantua A+

controleursncf Salut, Un lien sur la Voix de l'Ain : http://www.voixdelain.fr/2009/02/12/actualites-en-bref-6/ A+

Lot1 : La pose de la voie La voie atteint la halle de Simandre. Le signal d'annonce de la gare de Cize Bolozon en sortie de Simandre Km22.4 Sortie de Simandre en direction de Villereversure. A+

Lot2 : Le tunnel de Mornay. Part3 : Sortie côté Nurieux. Reprise de la plateforme en sortie du tunnel. La plateforme abaissée à l'entrée du tunnel. On distingue le collecteur d'eau au millieu de la plateforme. Le tunnel en cours de finition. Fin.

Lot2 : Le tunnel de Mornay Part2 : l'intérieur du tunnel On atteint le dos d'âne à l'intérieur du tunnel (1700m de l'entrée côté Cize). A 1300m depuis l'entrée du tunnel côté Cize. A 1000m depuis l'entrée du tunnel côté Cize. Grosse pression et gros débit pour la source dans le tunnel. La deuxième est moins abandante. La faille et la source dans le tunnel. A suivre.

Bonjour, Oui, seulement l'appareil de voie sera différent. Avant Maintenant Après ? Merci à Pousse Cailloux pour ces précisions. Je voulais mettre appareil de voie, seulement sur ma photo, il n'y avait q'un élément de l'appareil de voie. Si quelqu'un peut nous éclairé sur l'appareil prévu en sortie de la gare de Villereversure en direction de Simandre. (Voie de gauche, vitesse limite de la ligne, sortie de droite limité à 60km/h). Merci à Vincent pour ces photos.

Bonsoir, Lot1 : La pose de la voie continue. Le carré de protection à l'entrée de la gare de Villereversure (côté Ceyzériat). Pose d'une voie provisoire sur traverse en bois en attendant la pose de l'aiguillage pour l'évitement. La gare de Villereversure. Côté Simandre. Stockage d'équipement ferroviaire (aiguillage). La pose de la voie atteint le km19,640. Bonne soirée.

Bonjour, Avant Après A suivre.

Lot2 : Le tunnel de Mornay Part1 : Sortie côté Cize La plateforme d'accès est en cours de finition. Le radier est terminé dans le tunnel. Vue en sortie du tunnel. Une des niches pour la protection du personnel. A suivre.

Salut, Toujours pas de support caténaire sur le viaduc de Cize. On voit le socle en béton sur la gauche en sortie du viaduc pour accueillir le signal de protection de la gare. Entrée de la gare. A+

Bonsoir, En réponse à la question de cheyenne44, Le trafic reprendra en même temps que le changement de service de Juillet 2010 (date précise définie à la fin de cette année). Lot1 : La rame de transport de coupon de voie garée vers le PN22. Gros plan sur le wagon de déchargement des barres. Lot2 : La gare de Cize. A+

Lot1 : La voie et la caténaire progressent. Au environ de Villereversure en direction de Ceyzériat, la pose de la voie atteint cette semaine le Km17 (env), juste après cette courbe. La caténaire 25000v posée à l'entrée de la courbe de l'Alagnier. Ps: Merci pour vos photos (Pascal et Vincent) qui agrémente le post. A+