fredo72
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Le pôle multimodal de la gare de Bellegarde
Le nouveau accès routier depuis la RD84 se dessine.
Aperçu de la rampe de retournement (ça promet l'hiver).
Le dessous du viaduc et les accès au quai (rampe et ascenseur).
A suivre.
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La gare de Bellegarde en travaux.
Les terrasements et la construction de mur de soutènement.
Emplacement du futur BV en forme de rotonde de la gare de Bellegarde.
Elargissement et pose des bordures de quai.
A suivre.
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Bonjour,
Serait-il prévu des poteaux caténaires "spéciaux" le long du lac de Nantua, en vue de la protection du site classé, comme on en a souvent entendu parlé avant le début des travaux?
Parce que l'autre jour, quand je suis allé à La Cluse, il y avait un stock de poteaux caténaires "classiques", et à coté il y a avait des poteaux en bois, mais je ne sais pas si ils vont servir au support de la caténaire?
Si quelqu'un pourrait m'éclaircir sur ce sujet... Merci d'avance.
Bonne soirée.
Bonjour,
En bois j'en doute, peut-être différent (forme et couleur).
Les murets et les murs de soutènement le long du lac de Nantua ont été refait.
La route le long du Lac de Nantua est réouverte.
A+
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Bonsoir,
Lot3 : Le tunnel de Chatillon.
Abaissement de la plateforme sortie côté Châtillon en Michaille.
Présence importante de colonne de glace à l'intérieur du tunnel.
Entré du tunnel côté Bellegarde en direction de Châtillon en Michaille.
Ça présage le passage de train racleur pour enlever les stalactites dans le futur!
A+
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Superbe Fred !
En gare de Villereversure, as-tu remarqué si la voie en impasse sera électrifiée ?
Vincent
Bonsoir,
Je ne pense pas.
A voir la disposition des supports caténaires placés entre la voie d'évitement et la voie de service, rien ne l'interdira par la suite.
A+
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Bonsoir,
Lot1 : les panneaux de signalisation
Les carrés de sortie de la gare de Villereversure en direction de Simandre.
Le panneau de protection à l'entrée de la gare de Villereversure en direction Ceyzériat.
Le panneau de cantonnement km 20.5 en direction de Simandre.
Le panneau de ralentissement en direction de la gare de Villereversure.
A+
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Bonsoir,
Lot1 : Les travaux continus.
La rame de trémies sur la voie d'évitement de la gare de Ceyzériat au niveau du carré 3123 côté Bellegarde.
La pose de la voie après le PN20.
PS : Le travelage en sortie du PN20 en direction de Villereversure me laisse penser à une future reprise de la traversée de la RD979
A+
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Bonsoir,
Déraillement!
Aperçu du train de secours en tête du faisceau (poste 2) de la gare de Bourg en Bresse à côté d'une rame chargée de rail pour la ligne des Carpates.
Photo d'archive :
Il s'agit d'une rame d'approvisionnement de 5 ou 6 wagons.
A+
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Bonsoir,
Oui, bien vu Vincent*, il s'agit de l'ouvrage du Merloz.
Les travaux de la pose de la voie devrait reprendre cette semaine.
A+
* : merci pour tes photos.
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Bonsoir,
Logiquement, le faite d'éliminer les derniers tronçons de la voie encore équipé en rails courts (entre 8 et 12m), les performances de la ligne devraient augmentées.
Et pour ce qui est de l'entrée et la sortie de la gare, je ne sais pas.
A suivre.
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Bonsoir,
Entrée du tunnel de Racouze.
Un lien sur la section Brion-Oyonnax en travaux.
http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=16692
A+
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Bonjour,Construction du Pont-rail (suppression du PN 37) à Brion.
Les travaux sur la ligne Brion-Oyonnax continu en parallèle avec ceux de la ligne Bourg en Bresse-Bellegarde.
Sortie de la gare d'Oyonnax en direction de Brion (Bourg en Bresse).
Sortie de la gare en direction de St Claude (Octobre 08).
En pleine voie vers Bellignat en direction de Brion.
En direction d'Oyonnax.
A+
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Bonsoir,
Lot1 : Les feux de signalisation.
En direction de Sénissiat le panneaux du Km 16.6.
Un carré en sortie de la gare de Villereversure.
L'entrée de la gare.
A+
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Bonsoir,
Lot1 : travaux de pose de la voie
La voie atteint le coude de Sénissiat avec cependant une interruption entre le tunnel de Sénissiat et le PN19.
En direction de Ceyzériat
Gros plan sur le platelage du PN19
A+
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Bonjour,
En complément :
A l'ouverture, il y aura rapidement 40 circulations env :
Entre Bourg en Bresse et Brion (Nurieux sur le plan) (10A/R Paris vers Genève) et (10A/R Lyon, Bourg en bresse vers Oyonnax, (St Claude), (Morez).
Entre Brion-Bellegarde (10A/R et uniquement des Tgv pour l'instant).
Je ne parle pas de la desserte du Chablais vers Evian, Annecy, St Gervais avec séparation à Nurieux et le (futur)cadencement entre Bourg en Bresse et Oyonnax (on parle de 16A/R par jour).
Les trains périodiques d'hiver(Ils se font plus rares) et une réouverture aux voyageurs Ter de la section Brion-Bellegarde à la place des cars!!!.
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Lot1 : les panneaux de signalisation
La voie en tranchée avec au loin le signal d'annonce de la gare de Villereversure.
Gros plan du signal du km 15.9.
Le signal de bloc du km 14.4 en direction de Ceyzériat.
Petite remarque : l'espacement entre les signaux de cantonnement est relativement grand (supérieur à 2000m).Bonne soirée.
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Bonsoir,Lot1 La gare de Ceyzériat.
L'aiguille d'entrée en direction de Bourg en bresse.
Après la gare de Ceyzériat (PN14!) courbe ballastée en direction de Sénissiat.
Le wagon de décharchement des barres longues (d'environ 100m).
Vu du quai en direction de Bourg.
A+
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photo remise prochainement
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La ligne du Haut-Bugey
dans Photos ferroviaires
Publication:
Lot3 : La gare de Bellegarde
Construction du quai.
Viaduc quai : ici le futur accès au quai par une rampe.
Le raccordement à la ligne Lyon-Genève.
Bonne soirée.