F. Bastiat
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Les Class 66/77 sont des machines EMD (ElectroMotiveDiesel). GM a revendu EMD (à l'époque ElectroMotiveDivision) il y a 2/3 ans.
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BR186 = Bombardier (gamme Traxx MS)
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Oui pour le fret vive le modèle américain ! Chez un short-liner comme le Pacific Harbor Line, un conducteur gagne 70 000 dollars par an. Chez BNSF c'est 120 000 ! A ce prix là je veux bien faire le 12/12.
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C'est absolument faux concernant le maillage.
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Aux USA, le Transport Massifié représente 25% des volumes, l'intermodal 25% et le lotissement 50%. Le lotissement est parfaitement rentable aux USA, contrairement à chez nous.
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Le CLass66 Mehano est un superbe modèle. Je recommande.
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La SNCF ne peut pas vendre des locs qui ne lui ont jamais appartenues (cf: LEASING). Le coup des 1 euros c'est de la bétise en branche. Incroyable ce qu'on peut lire sur les forums...
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Mélenchon en 68 on l'appelait déjà "méchant con", il est resté fidèle à lui même...
